Доработка (тюнинг/доводка ) бюджетного МТБ , нужно ли и сколько в итоге потрачу !

[iz tochki A]

Vladimir1970, Так не очень понятно,что именно? вы сами считаете УЗКИМ МЕСТОМ в своём мустанге
Как по мне,накатаете 7-10 т.км. и понимание само придёт ,тело само подскажет.
Мне кажется,особых вложений ЭТОТ велик не требует...ну может колёсики прикупить,НО с расчётом что они " переедут" на следующую раму !...то есть взять начальный вилсет под оси и запустить на своём,через переходники-адаптеры,даже начальные колеса уже бескамерные ,возможно вам будет забавно с этим ознакомиться.

[Vladimir1970]

Vladimir1970, Так не очень понятно,что именно? вы сами считаете УЗКИМ МЕСТОМ в своём мустанге
Как по мне,накатаете 7-10 т.км. и понимание само придёт ,тело само подскажет.
Мне кажется,особых вложений ЭТОТ велик не требует...ну может колёсики прикупить,НО с расчётом что они " переедут" на следующую раму !...то есть взять начальный вилсет под оси и запустить на своём,через переходники-адаптеры,даже начальные колеса уже бескамерные ,возможно вам будет забавно с этим ознакомиться.

Что хотелось бы добиться:
1) Более лёгкого/комфортного подъёма в гору, путём замены подходящей трансмиссии ( понятно что и физику нужно подтянуть , но не переусердствовать чтоб врачи не запретили покатушки )
2) Более комфортного ( быстрого , не требующего частой регулировки ) переключения передач
3) Лучшего наката , думаю что тут как раз купленная новая резина должна способствовать ( в сезон станет понятно )
Как то так

---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:24 ----------

а потом купить/собрать нормальный вёл

Что в вашем понимании нормальный вел и каков его бюджет ?

[ilyamaksimov]

1) Более лёгкого/комфортного подъёма в гору, путём замены подходящей трансмиссии ( понятно что и физику нужно подтянуть , но не переусердствовать чтоб врачи не запретили покатушки )

это надо общий вес велосипеда уменьшать

то есть нужно продать этот велосипед и купить гравийный/коммутер/гибрид

[iz tochki A]

Что хотелось бы добиться:
1) Более лёгкого/комфортного подъёма в гору, путём замены подходящей трансмиссии ( понятно что и физику нужно подтянуть , но не переусердствовать чтоб врачи не запретили покатушки )
2) Более комфортного ( быстрого , не требующего частой регулировки ) переключения передач

Трансмиссию лучше не трогать Мне тут советовать сложно,я начинал изначально с 10ск систем,менее не пробовал

[Vladimir1970]

Трансмиссию лучше не трогать Мне тут советовать сложно,я начинал изначально с 10ск систем,менее не пробовал

Уже купил втулки Novatec , по любому придётся уже менять трещёку на кассету

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:57 ----------

то есть нужно продать этот велосипед и купить гравийный/коммутер/гибрид

Продавать можно годами или за копейки (имхо), поэтому пока не вариант, на перспективу через 2-3 года можно будет этот подарить детям во дворе и купить уже новый !
P/s А может после доработки ( тюнинга ) и вовсе всё понравится и менять не захочется !

[ilyamaksimov]

Продавать можно годами или за копейки (имхо), поэтому пока не вариант, на перспективу через 2-3 года можно будет этот подарить детям во дворе и купить уже новый !
P/s А может после доработки ( тюнинга ) и вовсе всё понравится и менять не захочется !

смотрите сами конечно, но продать его за 10-12 наверное реально. Тут надо все менять как бы, чтобы он легко ехал в горку. Ну и да, велосипед который будет начинать радовать 50+рублей

[iz tochki A]

Уже купил втулки Novatec , по любому придётся уже менять трещёку на кассету

Мне негде было колеса собирать(что я выбирал :обода,втулки,спицы, всегда дороже чем готовые )...а я жадный
Имейте ввиду что 10 ск манетки и переключатели ,вполне работают с 9ск кассетами и цепями,проверено .

[Vladimir1970]

Имейте ввиду что 10 ск манетки и переключатели ,вполне работают с 9ск кассетами и цепями,проверено .

Благодарствую за ликбез, можно будет сэкономить на этом !

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:55 ----------

1) Судя по фото рама вам мала. Подседельный штырь слишком высоко выдвинут . - как минимум высокая нагрузка на раму - может треснуть.

2) Возможно, даже этой высоты не достаточно и вы крутите на полусогнутых . Поэтому и крутить тяжело.

Поэтому советую купить максимально возможной длины подседельный штырь - чтоб глубже уходил в раму.


Улучшать ничего не стоит - менять по мере выхода из строя. И попробовать поездить на велосипеде более подходящим по размеру.

головки от болтов на педалях - не дают в полную силу нажимать на педаль . Болты - как раз не дают соскользнуть ноге . Как ездить на 10 полусферах - не представляю.


4) Вон велосипед за 12 руб продают

3) А вы 14 потратили на перделки с алиэкспресса.

1) Рама размер М , рост мой 178см , сиденье выдвинуто не до конца , метка ограничения ещё внутри подседельной трубы где то 3 см до неё ещё .
2) Судя по разным таблицам мои параметры на стыке М и L размеров . Настраивал высоту так, чтоб сидя на седле при вытянутой ноге пятка была на педали ( в общем всё как советуют многие блогеры )
3) 14.000р потратил на все допы включая резину втулки на промах и т.д ( перечислил в главном посту ) .
4) И что в нём хорошего ( похоже что очень старый вел ) тормоза ободные, педали стоковые , даже не написал в объяве какой обвес , трансмиссия , монетки и т.д , похоже всё бюджетное вот и не указал

[iz tochki A]

Благодарствую за ликбез, можно будет сэкономить на этом !

Я бы не называл это ликбезом,учитывая мой урезанный кругозор Мой велоопыт проходит на sram исключительно
Из Шимано пару кассет было и тормоза,манетки и переключатели вообще не знаю,так сложилось...

[D'Artagnan]

Что в вашем понимании нормальный вел

Баян же:

• "бустовые" оси 110х15 и 148х12;
• воздушная вилка с ногами 32+;
• трансмиссия 1-12 не ниже deore/nx;
• бескамерные обода;
• тормоза с сервовейвом;
• вес в пределах 12.5кг с педалями.