Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Jambozzy]

Центнер при росте меньше 180

и??
я чего то не очень понимаю вашу озабоченность моим весом. Кстати с чего вы решили, что вы меня когда то видели я хз;

Зато я знаю свой, потому что сразу купил какую-то сигму за три копейки.

и??
ну были у меня и Сигмы и Ветты - только я никогда не фиксировал свои пробеги. Причем первую Сигму мне где то в 1995-1996 годы привезли из бундеса. не новую но рабочую. у нас тогда это было довольно редкое явление.
раньше мне вообще было ФИОЛЕТОВО на все эти пробеги. тоесть совсем. В конце сезона я смотрел на пробег и думал, о, круто! 2758км. и благополучно забывал про этот пробег. так, помню +- сколько у меня в среднем выходило.

Агрессивно можно ездить на любых, если умеешь.

можно. но не нужно; хотя кому то нравится видимо

заносы, в грязи прокруты

вообще хорошего мастера можно определить по инструментам которыми он пользуется.

[SML2020]

тоже проверял, трясет сильнее, скорость не добавляется

Зависит от рисунка протектора. Если есть ярко выраженная центральная дорожка, надо чтобы на гладком асфальте шина на ней и ехала. В Смарт Сэмах 2,6" разница между 2 атм и 3 атм очень заметна. Ну а тряски на гладком асфальте на любом давлении нет.

[Jambozzy]

Ну а тряски на гладком асфальте на любом давлении нет.

Интересно, а что тогда говорить про шоссеров с их 6-8 бар.

[Тыква]

я чего то не очень понимаю вашу озабоченность моим весом. Кстати с чего вы решили, что вы меня когда то видели я хз;

У вас велик самосборный и остальное вы показывали, напоминая бесплатную рекламу кадейла. Ну а вес у вас вполне достаточный, чтобы при минимально активном катании на торможении оторвать ниппель у камеры - это все, что имелось в виду.

и??
ну были у меня и Сигмы и Ветты - только я никогда не фиксировал свои пробеги.

Любой из них имеет одометр, а батарейки хватает на несколько лет. Специально ничего делать не нужно, само фиксируется )

вообще хорошего мастера можно определить по инструментам которыми он пользуется.

У меня профессиональный, от gedore до snap-on и я им умею пользоваться. Только причем здесь это, если

заносы, в грязи прокруты

неизбежны для слика без всякого рисунка протектора? Или надо было ради пары луж менять их на кантрийную резину? )

[Jambozzy]

У вас велик самосборный и остальное вы показывали, напоминая бесплатную рекламу кадейла.

у меня велик купленный. в 2014 году купил в Белоруссии поскольку тут еще триал не возил ) кадейлы. Купил просто так, хотел попробовать что такое 29".
а что я показывал??
в общем ладно, я слился с этой темы.

Любой из них имеет одометр, а батарейки хватает на несколько лет. Специально ничего и делать не нужно, само фиксируется )

а вы не думали, что я одометр спецом обнуляю? мало того, скажу вам, что и сейчас у меня Bryton Rider я каждую весну обнуляю одометр, что бы ориентироваться сколько и когда у меня пробег в сезоне

Только причем здесь это, если

это при том, что ездить на сликах 1.4 по говнам можно только от большого.... желание.

[Тыква]

у меня велик купленный. в 2014 году купил в Белоруссии поскольку тут еще триал не возил ) кадейлы

Веломир возил долго и в ассортименте.

а вы не думали, что я одометр спецом обнуляю?

ниппель не отрывали, значит и обсуждать нечего )

это при том, что ездить на сликах 1.4 по говнам можно только от большого.... желание.

99% маршрута проходило посуху, так что слик был как дома. а вот в туфлях форсировать грязную лужу действительно можно только от большого или большой ... вам виднее ))

[Евгений Ник]

да тут, я смотрю, всё прям реальный гоньщеги ) Отойди-подвинься прямо;
потери энергии это блин, такое... да. дело то серьезное. не хухры-мухры.

Да, они самые). Любительский уровень. Я тебе поэтому и написал - не парься, это не твоё.
Если всё таки интересно, про что речь - попробуй проехать по любой кк трассе из списка, который давал выше. Не надо на гонки, просто так. Увидишь, что даёт бескамерка - много открытий предстоит).

---------- Добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:10 ----------

Что за религиозная неприязнь к 3 атм в XC покрышке? Ну еду на дистанцию 50 км в городе с приятелями которые на 28 сликах. Или еще хуже на электричках. Разницу 1.8 и 2.8 я сильно почувствую? Или, например, набиваю покрышку, по асфальтам быстро добираюсь до грунтов и делаю пальцем пшииик. Что никто так не делает?

Зависит от резины. Может, на какой то совсем дубовой и есть смысл. На более менее приличной уже нет. Например, проволочная кенда смолл блок 8 весом 830 гр. уже почти не чувствительна к изменению давления от 2 до 3бар.
Хорошая мтб резина, вроде ТБ эво, даже по шершавому асфальту лучше едет на более низком давлении. Не на много, но секундомером можно разницу увидеть.

Если конкретно - на 100км. марафоне, где асфальта 70%, на ТБ делаю давление 1.2/1.6 (70кг) - это самый быстрый вариант, по асфальту получается держать 31-32км/ч..

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:19 ----------

Это пример того, что гораздо больше зависит от резины, если на камерах накат был лучше, чем у друзей без камер.

Ещё раз - это по асфальту. Примерно такая же разница будет между камерной и б/к на грунтах.
Т.е. хорошая резина на низком давлении на грунте даст двойной профит. Это хорошо видно на гонках, когда на спуске догоняешь кругового. Разница огромная.

[vesur]

В Смарт Сэмах 2,6" разница между 2 атм и 3 атм очень заметна.

у меня были смартсэмы, не замечал особой разницы, ну если только асфальт прям идеальный конечно, но в остальные покрытия - боль и страдания, нафига, не знаю

Ну а тряски на гладком асфальте на любом давлении нет.

тогда зачем МТБ?
может конечно у вас дофига такого асфальта, но у нас в основном "шуба", на таком трясет и наката нет

[1975]

Если конкретно - на 100км. марафоне, где асфальта 70%, на ТБ делаю давление 1.2/1.6 (70кг) - это самый быстрый вариант, по асфальту получается держать 31-32км/ч..

блин, я конечно верю, но для меня звучит как фантастика, 1.2 при моих под 80 кг +- на фолдинговых рейс кингах - это на моем опыте как покрышка с проколом, она никуда не едет, ее ведет, какие там 32 км\ч? Наверное дело в деталях, вес ездока, типе покрышки, покрытия...Речь опять же про асфальт

[Minus_nsk]

блин, я конечно верю, но для меня звучит как фантастика, 1.2 при моих под 80 кг +- на фолдинговых рейс кингах - это на моем опыте как покрышка с проколом, она никуда не едет, ее ведет, какие там 32 км\ч? Наверное дело в деталях, вес ездока, типе покрышки, покрытия...Речь опять же про асфальт

Надо знать ширину покрышки и вес ездока или ездок+вел+шмот в идеале.