Gera_Serg, хайд, или хайд про? Который на дисковых тормозах?
Gera_Serg, хайд, или хайд про? Который на дисковых тормозах?
Где результаты эксплуатации идентичной втулки в идентичных условиях только с другими смазками?
Какие состав и пропорции? Данные по TDS или по результатам лабораторных тестов?
Данные по составу результат веры или результат замеров?
Сектанты считают непонятно на каком основании, что бентонит в смазках лопатой накопанный без обработки в смазку закидывают, может быть только просеивают.
В книге 50 лет назад можно было прочитать, что бентонит для смазок подвергался некой обработке для лучшей пропитки маслом и отталкивания воды.
В результате обработки гидрофобизированный или олеофилизированный бентонит образовывает в нефтяных маслах и синтетических жидкостях коллоидные структуры, обладающие упруго-пластичными и тиксотропными свойствами, характерными для пластичных смазок.
https://www.chem21.info/page/147081004004097240211253058100172167066041231137/
https://www.chem21.info/page/113255124243017146029061057202208202247041148123/
https://www.chem21.info/page/252147090225040232148044235240082050117165074056/
Race. гидравлика -ремень, еще там в комплекте шимановская "динамо"-втулка, фара, задний стопарь, крылья, седуха селла-италия...
Получил доступные (пока) подшипники с Озон для А8
https://cloud.mail.ru/public/27iV/uidJNrCL6
Последний раз редактировалось Gera_Serg; 16.01.2023 в 22:20.
по скаченному где-то
Internal hub grease-202008-ENG-GHS.pdf
https://neftegaz.ru/tech-library/ngk/147343-bentonit/
Бентонит - разновидность природной глины, добавляемой в буровой раствор (смектит, гель).
Главное преимущество бентонита заключается в способности поглощать влагу.
При гидратации гранулы этого материала увеличиваются примерно в шестнадцать раз, преобразовываясь в плотный гель.
Он предотвращает дальнейшее продвижение влаги.
Водопоглощающие и адсорбирующие свойства бентонита отлично защищают постройки от повышенной влажности.
т.е. случаи гибели втулок могут быть от недостатка масло-бентонита, его превращение в водо-бентонит (глину) -вовремя не поменяли
Коммерческий порошок бентона, используемый в качестве загустителя, представляет собой глину типа органофильного монтмориллонита. Они образуются путем суспендирования порошка бентона в части масла, предварительного гелеобразования путем добавления диспергатора и перемешивания, а затем нагревания для удаления остатка диспергатора. Наконец, масло смешивается для правильной консистенции. Бентоны имеют маслянистую текстуру, практически не имеют температуры плавления, хорошую адгезионную способность, хорошую механическую стабильность и плохие антикоррозионные свойства. Они ценны в условиях высоких температур и могут использоваться в качестве многоцелевой смазки. Наибольший недостаток возникает, если пренебрегают техническим обслуживанием и происходит отслоение или поломка смазки. Конечным результатом является бентонитовая глина в подшипнике, которая приведет к быстрому катастрофическому выходу системы из строя.
(с) Бентонитовые смазки
Последний раз редактировалось Gera_Serg; 16.01.2023 в 20:38.
Вот еще, свойства бентонитовых смазок.
...
Бентонитовые смазки не корродируют металлы, влагостойки и обладают малой склонностью к синерезису. При подборе соответствующих присадок они обладают хорошей предохранительной способностью. [1]
Бентонитовые смазки не имеют температуры каплепадения, они не плавятся и сохраняют свою структуру при температурах, превышающих 300, когда уже начинаются термический распад аминов и интенсивное испарение жидкой фазы. [2]
Бентонитовые смазки эффективнее пластичных, в которых в качестве загустителей используются алюминиевые, кальциевые и литиевые мыла. Хорошие результаты были получены при испытании смазок, содержащих сульфохлорированные присадки. [3]
С бентонитовые смазки могут применяться лишь в течение короткого времени. В специальных случаях такие смазки используются, однако, при более высоких температурах. Так, например, при загущении ди-2 - этилгексилсебацината дециламинбен-тонитом ( 15 %) и графитом ( 30 %) была получена смазка, с успехом работавшая в вентилях установки каталитического крекинга при. [4]
Качество бентонитовых смазок зависит от среднего размера частиц в суспензиях глины, и образцы с оптимальной вязкостью получаются из суспензий с частицами средним размером не более 0 2 ммк. [5]
6 Технологическая схема производства бентонитовых. [6]
В бентонитовых смазках загустителем являются ами-нированные бентонитовые глины, иногда называемые бентонами. Процесс получения смазок состоит из двух стадий: приготовления загустителя ( бентона) и изготовление самой смазки. В мешалку 1 подается вода и при перемешивании из бункера загружается глина. Полученная водная суспензия ( 4 - 6 % - ная) поступает в сепаратор 2 для удаления абразивов и частиц глины размером более 1 мк. [7]
Для приготовления бентонитовых смазок используют амини-рованные бентонитовые глины - кристаллические продукты минерального происхождения, у которых атомы кремния, кислорода, гидроксильные группы и катионы металлов ( Al, Fe, Mn и др.) составляют кристаллическую решетку. Процесс гидрофобизации бентонитовых глин заключается в обмене катионов поверхностного слоч на органические аминные радикалы. Наиболее эффективными модификаторами являются производные четвертичных аммониевых оснований, в частности хлорид диметилбензилалкиламмония . Производство бентонитовых смазок, подобно силикагелевым, основано на интенсивном механическом диспергировании загустителя в масле. [8]
Больше информации на сайте рекламодателя
Подробнее
youtu.be
Смотреть
favicon
Специфическая особенность бентонитовых смазок заключается в способности сохранять свою консистенцию н прочно удерживаться на металлических поверхностях при нагревании до 200, в этом отношении они превосходят самые лучшие мыльные смазки. [9]
Полученные образцы бентонитовых смазок показывают, что по физико-химическим свойствам они не уступают констали-нам и солидолам. [10]
Основные недостатки бентонитовых смазок заключаются в невысоких противоизносных свойствах, низкой водостойкости и низкой химической стабильности, плохих защитных свойствах. [11]
При получении бентонитовых смазок обязательно - используют диспергирующие поверхностно-активные добавки. Введение 0 5 - 1 % метилового спирта или ацетона ( часто в смеси с небольшим количеством воды) резко улучшает диспергирование загустителя в масле и соответственно загущающую способность бентонитовых глин. Для получения пластичных смазок плотной консистенции достаточно 5 - 8 % - ной концентрации загустителя. [12]
Защитные характеристики бентонитовых смазок также оставляют желать лучшего. Без эффективных присадок они плохо защищают металлические поверхности от коррозии. Противоизносные характеристики бентонитовых смазок невысоки. Видимо, загустителе в них настолько хорошо связывает масло ( высокая коллоидная стабильность), что это затрудняет поступление масла к трущимся поверхностям; был отмечен повышенный износ подшипников качения, которые смазывали бентонитовыми смазками. [13]
При создании высококачественных бентонитовых смазок основное внимание сейчас уделяют подбору эффективных гидрофобиза-торов и антиокислительных, антикоррозионных и противозадирных присадок. Некоторые присадки разжижают бентонитовые смазки, что следует учитывать при их назначении. [14]
В зарубежной практике бентонитовые смазки получили широкое применение как высококачественные смазочные материалы для машин и механизмов в промышленности, сельском хозяйстве и на транспорте. [15]
...
Основной плюс - стабильная работа при высокой температуре.
Минусы так же имеют место быть - плохие защитные свойства приводящие к коррозии металлических частей механизмов.
Ну... как бы подтверждений в этой теме - хоть отбавляй!
Вот почему их японцы в планетарках применяют! Спасибо, хорошая инфа!
Пока в походах я на бентонит не жалуюсь. Посмотрим, что будет если 2 недели в походе ехать. Пока так долго не ездил.
А что посоветуете для смазки трешки-планетарки вместо бентонита для длительных походов по разным рельефам, в том числе по лужам летом-осенью-весной? Чтобы не беспокоиться о ржавчине и прочих пакостях походов.
Езжу в походы на велике, что слева под ником.
Последний раз редактировалось velikman; 16.01.2023 в 21:12.
Я живу в Саппоро, Япония, и хотя это земля Shimano, велосипеды с IGH здесь крайне редки, поэтому шансов на обслуживание ступицы на месте практически не было.
https://hokkaidowilds.org/shimano-al...r-hub-oil-bath
нет спроса - нет предложения ТО
---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:33 ----------
Опыта нет, могу посоветовать научиться быстро частично перебрать и смазать в любых походных условиях.
Притопили - обслужили, купанием в атомоб. масле. Уж пол-литра и пластиковую бутылку найти не проблема, как мне кажется
А потом, сразу после похода восстановить до смазки (по вкусу и кошельку).
Последний раз редактировалось Marat Y; 17.01.2023 в 03:22.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)