ICAN X-Gravel (китайкарбон на SRAM AXS)

[Adilka]

Больше не вижу на чём резать массу.

купить раму s-works Crux

[Ddady]

Прикинул хобот к носу, получается примерно вот так:

это какой вес , расчётный или реальный ?
покрышки 32мм ?
высота ободов ?
имхо..
по облегчению там ещё чугун: седло, цепь и педали...

[I Want To Ride My Bicycle]

Реальный без полной сборки, всё по частям. При сборке уползёт немного на 10-20 г. Гидролинии укорочу, шток обрежу и т.д. Защитные наклейки сколько-то добавят.

Обода 35х28 (21 вн). Покрышки 32 мм бескамерно.

чугун: седло

А какое, например? Карбоновую дощечку? Что-нибудь с али? Я на эргоне давно езжу, мне они подходят хорошо.

чугун:и педали

Главное, что они у меня были в наличии. Они не самые тяжёлые, приемлемо.

Не было цели облегчать ради облегчения без оглядки на финансы. План был не вылезти за 8,5 кг на двойнике.

[Seet]

Разница примерно 170 г, как раз пер-пер с батарейкой. У 1х большая кассета нивелирует систему.

350 кассета (1295/99, гарбарук) + 400-500 крэнксет (е13, хх1, race face) = 750-850
против твоих кассета+пп+крэнксет 300+150+700 = 1150

[I Want To Ride My Bicycle]

Дорогой набор.

350 кассета (1295/99, гарбарук) + 400-500 крэнксет (е13, хх1, race face) = 750-850

Кассета 1295 356 г + кранки x01 465 г + задпер с аккумом x01 AXS 390 г = 1211 г. 900 евро плюс услуги посредника.

Если бы мне хотелось 1х, то я бы собирал его из той же линейки Rival+Force, только XPLR. Тут как раз и получается 170 г разницы с двойником.
XPLR: Кассета 1251 11-44 412 г + кранки форс 600 г + задпер с аккумом форс 335 г = 1347 г. ~500 евро плюс услуги посредника. Задпер Rival позволит ещё сэкономить, не проиграв в массе.

140 г однозначно не стоят переплаты почти в два раза.

[vesur]

Дорогой набор.

Ztto кассета 10-52 388г, шатуны Fovno 512г + звезда Pass quest 42t 91г = 991г
но это сковорода сзади, можно что-то поменьше взять, но это зато 15к +-

[I Want To Ride My Bicycle]

Но мне всё равно не нужно 1х. Я двойник люблю. А сковородку сзади не люблю - 36 зубьев уже глаз режут.

[Небесный]

Но мне всё равно не нужно 1х. Я двойник люблю.

Тут не спрашивают, что ты любишь )) Ставь 1х!
Шутка.

[Ddady]

Не было цели облегчать ради облегчения без оглядки на финансы.

ну раз нужен двойник, то почему срамный выбор ?
дёшево можно было взять карбоновый Сенсах Импайр... и легче , кстати ...

ааа... любитель электричек... ну, да ладно ...

[I Want To Ride My Bicycle]

ааа... любитель электричек... ну, да ладно ...

Ну круто же, вжик-вжик делает. Тросов-кабелей нет, клин лук. После поездки можно обмазываться статистикой. Щикарно. Ради электрики всё и затевалось.

Ещё бонус электрики в том, что у меня локтевой нерв так и не восстановился, мне тяжело механику переключать, а электрика просто нажатием пальца.

---------- Добавлено 14.01.2023 в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение 13.01.2023 было в 21:30 ----------

Я тут опять сидел и гуглил про всякие мощемеры и выходит, что бюджетных альтернатив Rival AXS нету. За 15-16к даётся беспроблемный мощемер со сменной батарейкой, который в моём случае добавляет всего 82 г к массе (разница по левым шатунам force - rival).