Авто+велосипед на дальняк.

[Drondster]

DNK1975, не очень понятно, что вы хотите услышать. И какой у вас бэкграунд. На мой взгляд все плюсы и минусы очевидны.

Плюсы - это мобильность. Использование авто сильно расширяет возможные локации для покатушек. Прошлым летом ездил со складником в Минск, с великом на крыше в Тверь, Калугу, Тулу, Конаково, Коломну, Вело1 в Дубну и Дмитров. Могу сказать, что без машины я бы в этих местах не покатался, хотя и представляю как это можно сделать.

Минус - это дорога (пробки) и при желании заночевать в гостинишке нужно смотреть с охраняемой парковкой либо велик внутрь номера затаскивать. Оставлять на улице на машине мне лично стремно.

В вашем сценарии еще границы добавляются - можно встрять.

кто мешает при необходимости с велосипедом "подброситься" на попутках

Если честно не представляю как это осуществимо. Учитывая, что велик нормально только в универсал типа Ларгуса залезет и то возможно колесо снимать придется.

если путешествовать за бугром, то рациональнее взять там автодом в аренду / есть полноприводные /

Дороже будет чем на своей ехать. Учитывая, что она уже есть. За многомесяцев расходы на дорогу точно отобьются если сравнивать с авиабилетами. Зачем полный привод если в дебри не лезть не понятно. Дороги в Турции хорошие.

Про подготовку машины к дороге тоже не понятно. Максимум это раньше провести плановые замены - колодки, ремни, если планировали. Если нет - проверить и при необходимости заменить.

[gilead]

что велик нормально только в универсал типа Ларгуса залезет и то возможно колесо снимать придется.

а что попутки исключительно легковые а/м? договорится с водителем грузовика не судьба

Про подготовку машины к дороге тоже не понятно. Максимум это раньше провести плановые замены - колодки, ремни, если планировали.

масла,фильтра, колодки, ремни можно как раз взять с собой и заменить при необходимости /это стандартные работы можно сделать самому или на любом придорожном сервисе

если свежая машина с пробегом до 50 т. км. то как минимум перед дорогой заехать на диагностику

если машинка уже походившая то лучше полная диагностика на профильном сервисе, оценить оставшийся ресурс и при необходимости превентивная замена

- ходовая- сайленты рычаги, аморты, опоры, пружины

- тормозная - диски, шлаги

- охлаждение - патрубки, мойка радиаторов

и тд т тп.. потому что подозреваю что с ремонтом японцев например Мазды или Мицубиси в Турции могут быть проблемы