Novatrack TG 16

[vadim-]

Есть флеймовая тема где почти всё сказано :

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=425481

Тут переделка "под себя".
1. Трещётка "взад" , в будущем кассета, минимум 8sp Кассета 10 sp., вставная 12-я ось, закрытые дропы.
2. Натяжитель Натяжитель-укорачиватель в кареточный стакан. Выбирает все мыслимые длины цепи.
3. Барабанный тормоз , потом перейду на диски. Дисковый тормоз сзади.
4. Широкий и удобный руль.
5. Каретка картридж, и поУже чем сток.
6. Подседельник-телескоп .
7. Фиксатор для сумки на руль.
8. Ручка для переноски. - ерунда , убрал за ненадобностью.
8. Передний дисковый тормоз.





По сравнению со стоком, стало удобней и ездить и носить . Катать за руль и седло
сложенный неудобно не просто неудобно , а полнейший отстой !!!, маленькие колёсики Колёсики стали больше - ерунда , установил снова меленькие колёсики, но катать всё равно неудобно, лучше носить . Вес практически не изменился, чуть
больше 10 кг. (это без брукса !!!) С бруксом вес около 12 кг.

Все видео :



















Овер 6000 км :




Зимний сезон 2022-2023, "оштукатуривание" дорожной кашей :





А вот так располагается цепь при сложении. Натяжитель не нужен :




последовательный апгрейд заднего треугольника :

[vadim-]

около 8 000 км.

после замены передней звезды на неспадайку , неожиданно выяснилась не нужность доп. натяжителя. Цепь никуда не спадает при сложении - разложении, несмотря на петли , боком тоже не спадает .. Единственно , складывать обязательно не на первой скорости, с большой звезды на кассете цепь норовит улизнуть к спицам, и то это происходит когда есть наклон.



хорошая новость для водопроводчиков, желающих избавится от стока и перейти на нормальную трансмиссию.

[beta]

А что у него не так с ободами? На переднем швальба винтер сидит нормально,а на заднем постоянные грыжи,покрышка норовит саморазбортоваться. Родная CST с теми-же 349 сидит нормально. Или виноват не обод,а швальба?

[vadim-]

Или виноват не обод,а швальба?

что швальба это ***** . Многолетние наблюдения (собственно как и всё из Германии).

[Ondatr]

А что у него не так с ободами? На переднем швальба винтер сидит нормально,а на заднем постоянные грыжи,покрышка норовит саморазбортоваться. Родная CST с теми-же 349 сидит нормально. Или виноват не обод,а швальба?

Это дешевые поставщики и соответсвующий этому контроль качества комплектующих - ободов. тут уже была история когда человек купил на новатрек зимние швальбы и не смог их надеть - слетали. Принес в бромптонлаб "некачественный товар". Там из спокойно установили на бромы. В общем, нашаманили и смогли их ему поставить.

[Ctarter]

Это дешевые поставщики и соответсвующий этому контроль качества комплектующих

Фууу, какая неприкрытая неприязнь. Абсолютно не соответсвующая действительности.

Нормальные на тж16 обода. Сентджкймс сайклинг такими же торговал небрендироваными бромптоном.
Просто покрышки надо уметь аккуратно ставить. Следить чтобы ровно сели, делов то. На .ромовский родной обод швинтер тоже без корректировки криво встает, яйцо останется если не следить за ровной посадкой.

[evgen71]

Фууу, какая неприкрытая неприязнь. Абсолютно не соответсвующая действительности.

Нормальные на тж16 обода. Сентджкймс сайклинг такими же торговал небрендироваными бромптоном.
Просто покрышки надо уметь аккуратно ставить. Следить чтобы ровно сели, делов то. На .ромовский родной обод швинтер тоже без корректировки криво встает, яйцо останется если не следить за ровной посадкой.

Да швальбы часто отвратно встают любые и тут хоть с мылом хоть с бубном все равно биение где нибудь остается.

[Ondatr]

Фууу, какая неприкрытая неприязнь. Абсолютно не соответсвующая действительности.

Нормальные на тж16 обода. Сентджкймс сайклинг такими же торговал небрендироваными бромптоном.
Просто покрышки надо уметь аккуратно ставить. Следить чтобы ровно сели, делов то. На .ромовский родной обод швинтер тоже без корректировки криво встает, яйцо останется если не следить за ровной посадкой.

Ну как сказать... Если "грыжи", "яйцо" можно как-то списать на прямо/криворукость6 то "саморазбортовываются" как бы намекает на исходники...
Ну и какое же "не соответсующее действительности" если люди пишут о проблемах? и не один раз? У меня знакомый в ковид купил себе такой агрегатик, наблюдаю. Качество соответсвует цене.

[Ctarter]

Ondatr, обода ваш знакомый разве критиковал?

Как раз если не центрировать и покрышка встала яйцом, то и будет разбортовка, потому что бортовой тросик где то оказался утоплен вглубь обода, а с другой стороны он на краю бортика.

[Ondatr]

Ondatr, обода ваш знакомый разве критиковал?

Как раз если не центрировать и покрышка встала яйцом, то и будет разбортовка, потому что бортовой тросик где то оказался утоплен вглубь обода, а с другой стороны он на краю бортика.

На обода он не жаловался, бо зимой не ездил и покрышки не менял. А вот к своим тормозам, покатав на моем броме с его далеко не самыми хорошим по сравнеию с той же стридой тормозами он прпетензии имел.

Не скажу что я поменял множество разных покрышек на своих велах, некоторые становились легко, с некоторыми нужно было возиться, туго натягивались, но такого чтобы покрышка потом стремилась слезть из-за допусков - такого не было.
Я могу представить и понять что непросот отцентровать, но вот чтобы поставить так что покрышка слезала сама - не могу. Только в случае если обод меньше покрышки.

[Ctarter]

Ondatr, вообще-то принцип одевания снятия покрышки на обод как раз в том самом смещении бортового троса внутрь обода на противоположной стороне. И нормально когда покрышка ставится без усилий и монтажек, просто смещением. Поэтому, если не выровнять после натягивания, то один край так и останется не утоплен, и камера его выдавит. Все дело в аккуратности процесса.
Хотя некоторые индивидуумы растягивают трос бортовой иногда потому что так "от души" орудуют монтажками (изза не умения и не знания что любая камерная велопокрышка при правильной технике ставится без надрыва даже женскими руками в полях без всяких монтажек)