Велоклассика vs Велопрогресс
Показано с 1 по 10 из 588

Тема: Велоклассика vs Велопрогресс

Древовидный режим

  1. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Ждем-с, когда инженеры "изобретут" таки эффективный (а не страшный по КПД, как уже есть) велокардан, да со встроенной коробкой без кучи промежуточных осей, как в планетарке.
    Большие потери энергии в пневмошинах, значения коэффициента лёгкости хода совсем невысокие: ГОСТ 4750-89 "Шины пневматические для велосипедов. Технические условия", https://internet-law.ru/gosts/gost/11205/.
    Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 27.11.2022 в 13:27. Причина: уточнение
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 29.04.2012, 22:16