шаг передачи
разница в середке кассеты через 3 зубца /11-13-15-18-21-24-28-32-37-46T
у классической МТБ 10 ск Деора - через 2 зубца /11-13-15-17-19-21-23-26-30-34, или 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
вот 11 ск /11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46/
вот маркетинговый "хит" 12 ск /10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51
Последний раз редактировалось gilead; 20.09.2022 в 13:04.
а, ну, я тут как бы поддержу конечно.
15-17-19-21 для меня тоже стандарт де факто, но, оказывается, далеко не для всех, а может и для меньшинства.
народ вот пишет, что подобные "дыры" вообще не проблема. мне сложно спорить, не ездил никогда на подобных наборах.
в любом случае, все же "бред" не совсем подходящее в данном случае слово.
бред когда 11-46 на 8ск.
да-да, "не читал, но осуждаю!")))
какой "узкоспециализированный спортивный продукт"?! это сейчас просто норма современного КК. Про свои трех и двух звездные системы начинать забывать надо было еще вчера)))
В мониторе и видим их всех на одной звезде, после чего воспринимаем замену на рынке систем с двойниками-тройниками на 1х не как какой-то маркетинг бред. И уж тем более не как вот это вот все:
Это все такой типа популизм и общие слова;
1х пришло в велосипедизм явно не из днищевых, вокругклубных решений. И как любое другое решение, техническое в первую очередь, в принципе не может быть "универсальным";
массовым может быть;
еще раз, КК = кросс кантри, в понимании ВМ это спортивное соревнование и всё, что с ним связано. Какое отношение к этому имеет 99% обычных катальцев?
Указанный вел отнести к спортивному КК велосипеду можно с огромной натяжкой;
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)