Втулки с Ratchet - ZTTO, KOOZER - что выбрать?

[Наливаич]

с 2-мя - больше шансов получить "не попадания", нежели с одним, да и ресурсоустойчивость (в долгую) будет хуже.

еще раз , есть мнение, что причины проскоков - это не вопрос попадания/ непопадания , а именно явление расцепление во время крутки. ( мы рассматривем нормальные втулки, читай "новые", где нет стружки, вызывающей подклинивание храповиков, все хорошо смазано супекачественными смазками, нет излишних люфтов в промах , пружинки из нормального материалаи прочих косяков, ну т.е. вроде бы все хорошо, а проскоки возникают )
не?

[velpas]

еще раз , есть мнение, что причины проскоков - это не вопрос попадания/ непопадания , а именно явление расцепление во время крутки. ( мы рассматривем нормальные втулки, читай "новые", где нет стружки, вызывающей подклинивание храповиков, все хорошо смазано супекачественными смазками, нет излишних люфтов в промах , пружинки из нормального материалаи прочих косяков, ну т.е. вроде бы все хорошо, а проскоки возникают )
не?

если расцепление вызвано изначальныи слизованием шлицев юзером, кот-ый после обращается в сервис, то это уже будет - не рабочий вариант.
суперкачественные смазки не могут быть никак отсутсвием подклинивания - они лишь долгоиграющий фактор работы системы.
если виртуально представить работу втулки в разрезе, то было бы интересно узнать в чем причина, но полагаю, что части храповиков или их сопрягающие части имеют "лишний" допуск - контроль качества никто не отменял.
нужно копаться в доках свисса (если речь о родных втулках) на предмет отзывов, если такое имеет место быть
было бы интересно узнать - втулка под qr или ось? и рама? возможно барабан "гуляет".

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:33 ----------

В 54 мне, например, реально не нравится звук. А профита в угле зацепа я ни в Москве, ни в горах на сложных маршрутах не замечаю - всё едино. Чересчур реактивный зацеп 54, пожалуй, даже мешает (ощущательно)

Ну звук - амбивалентный фактор.
Все едино? Вообще-то странно.

[Наливаич]

нужно копаться в доках свисса
было бы интересно узнать - втулка под qr или ось? и рама? возможно барабан "гуляет".

https://www.dtswiss.com/en/ratchet-e...tenance-notice

[velpas]

https://www.dtswiss.com/en/ratchet-e...tenance-notice

Из сообщения свисса непонятно "финишная" обработка какой именно части является тому причиной. Можно пойти методом исключения - 1) заменить барабан из предыдущего (до EXP) поколения и тест, 2) заменить движ. храповик (до EXP) версии и тест.
Можно предположить, что пазы под шлиц в барабане или шлицы храповика "сделаны" с некоторыми отклонениями, что может вызвать подклинивание движ. храповика, и далее, ширина самого храповика не должная.
Можно даже взять клоны барабанов и храповиков с али и тестировать, где-то в итоге возможно будет найти ответ