Замки цепей легко снимаются просто руками, если на новом замке перед установкой, надфилем совсем немного сточить острые буртики (клювики) во внутренних прорезях боковых щёчек обеих половинок замка. Много лет так делаю, замки легко расстёгиваются руками, в движении же самопроизвольно ни разу не расстёгивались.
Не редко попадаю под дождь или просто в грязь, глубокие лужи. Никогда специально после этого не протираю цепь. Лень.
Протираю же, только перед очередной смазкой в пути, да и то не всегда, чаще бывает лень и просто смазываю. Бывает, что, если после попадания в дождь, Вел достаточно долго простоит без движения, то цепь покрывается ржавчиной. Это нисколько не мешает использовать цепь и дальше: просто смазываю и еду на ней дальше. Если же не нравится внешний вид ржавчины, то всегда есть булылка с керосином.
Разумеется, просто делюсь своим опытом, который не идеально целесообразен, но именно для меня удобен.



Ответить с цитированием
, я решил для себя что буду придерживаться границ на столько, на сколько позволяют хорошие дороги, используя грунтовки и козьи тропы в редких случаях. Еду вдоль границы объезжаемого региона с выездом в соседние регионы и с углублением в объезжаемый. Взгляните на скриншот всех объеханных мной регионов (16 штук) и скажите, разве они не "пограничные".