Дорожные велосипеды Shulz

[peayq]

Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.

Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png

shulzroad.png

Модели

Доступные до 2020 года:
Roadkiller
Roadkiller Lady
Roadkiller 3 Disk
Roadkiller 7 Disk

Премьера 2020 года:
Boys Don't Cry
Wanderer
Lone Ranger

Премьера 2022 года:
Mom's Favorite

Премьера 2023 года:
Lucky Clover

Ответы на некоторые частые вопросы (настоятельно рекомендуются к прочтению всеми, у кого хрустит, скрипит и не тормозит)

• Почему торцевые (bar-end) манетки?
• Все ли трубы рам будут хромолевыми?
• Будут ли в продаже фреймсеты отдельно? (фреймсеты уже в продаже)
• Почему каретка установлена в раму без проставочных колец?
• У меня что-то захрустело во втулке заднего колеса на Lone Ranger и Wanderer!
• У меня плохо работают тормоза на Wanderer и Boys Don't Cry! И ещё немного про тормоза.
• Что за беда с переключением скоростей на BDC 2021? И ещё про advent X. А также опыт владельца.

Зачётные сборки от местных обитателей и с просторов интернета

Screenshot 2021-10-18 232721.jpg
LR 2021 by FRENzie

Screenshot 2021-10-18 233111.jpg
BDC2021 by murgen

Screenshot_20211103-120621_Instagram.jpg
BDC от veloural customs

GzfAVdIV9mY.jpg
LR Карины Симоновой и Дмитрия Кульбацкого

Screenshot_20211215-225216_Instagram.jpg
Wanderer от Apocalyptoeclips

ZlxuRNxFiTU.jpg
LR @_stolik

[polarpolaroid]

Продал предыдущий вел только из-за 141х9.

А можно было поставить ту же 350-ую с колпачками и труболтом.

[maxxique]

При спокойной езде по асфальту?

https://forum.velomania.ru/showthrea...80335&page=560

Ну это... В одной теме на одном всем известном форуме про одни всем нам знакомые стальные дорожные велосипеды за 50 рублей тоже всякое разное пишут....


Со своей стороны могу подтвердить, что со втулками этими проблем вообще ноль. Круглый ноль.
Вешу 85+, езжу круглый год в любую погоду и по любой дороге, в том числе с грузом. Велосипед у меня основной транспорт.


Конечно же, понимаю, что некоторым скорее верится в проблемы, нежели чем во что-то другое. Но всё же...






В любом случае, даже если с ними вообще что-то случится, а я себе очень плохо представляю как это вообще возможно, стоят они 3 рубля пара и замена их - 2 рубля.

Но что там может случиться вообще? Стальная ось сзади, алю спереди, стальной барабан, 2 прома спереди, 4 сзади и очень простая конструкция, которую даже ребенок обслужит.

Речь именно про 041/042. За другие не скажу.

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:26 ----------

Эксцентрик 135х9 тем и хорош, что в любом зажопинске купить втулку можно, если вдруг она срочно понадобилась. А под ось только передних втулок миллион стандартов (ширина 100-110 и комбинация диаметра оси 12,15,20 - уже 6 стандартов). Продал предыдущий вел только из-за 141х9, т.к. дешманские формулы на cannondale trail умерли через полгода катания без говен и дождей, а найти им замену можно только одну - сомнительные кузеры с али, про которые в 2018 было очень мало инфы.
Сколько ездил на эксцентрике со своими 85 кг, проблем не испытывал, даже с настройкой тормоза.

Адово плюсую. Адовейше вот прямо.

Хоть и потею иногда от мысли об осях. Но еще ничего не заставило меня отказаться от "несовременного" стандарта.

[jazz_fan]

Но что там может случиться вообще? Стальные оси, стальной барабан, 2 прома спереди, 4 сзади и очень простая конструкция, которую даже ребенок обслужит.
Речь именно про 041/042. За другие не скажу.

конструктивные косяки те же, что и во всех колпачковых втулках - опора на колпачки, сквозная ось не люфтит только потому что на нее заботливо резиночки надеты. Lexapskov посмотрите. Завабно, что Hope и DT Swiss слеплены в этом смысле также, как и Новатеки.

[maxxique]

конструктивные косяки те же, что и во всех колпачковых втулках - опора на колпачки, сквозная ось не люфтит только потому что на нее заботливо резиночки надеты. Lexapskov посмотрите. Завабно, что Hope и DT Swiss слеплены в этом смысле также, как и Новатеки.

Мы про одни втулки говорим? Речь идет о Novatec D041/042SB.


Во-первых, мне не надо никого смотреть. Я сам на них езжу и иногда поглядываю на их состояние. Проблем ноль.

Скажу лишь, что за то время, что я на них только поглядываю, обычные шарики я бы обслужил уже много раз с полной разборкой и промывкой. Раза-два в год точно. Особенно заднюю.
Эти я открываю, вижу, что внутри сухо и чисто, подшипники крутятся идеально, и успокаиваюсь. И это при езде в любую погоду, в том числе зимой в любую погоду.

Во-вторых, никаких колпачковых нагрузок я там не увидел, ибо колпачков то и нет.
Там есть гайки. Но это именно что гайки, которые просто закрывают корпус втулки от пыли и влаги. Сама ось ложится на промподшипники, которые сразу же за гайками. Втулка в дропауты ложится на ось втулки, ось в свою очередь опирается на промы. 2 прома спереди и 4 сзади, 2 из которых - в барабане.

В-третьих, никаких резинок я там тоже не увидел.


Единственное, что я на этих втулках не делаю, так это не гоняю по гоночным трассам с прыжками выше ели каждые 15 метров. Но и тема не про такие велосипеды то.


Я, конечно, всё понимаю. Хаять и кидаться чужим негативным опытом очень просто.
Но тут готов очень сильно не согласиться, так как имею свой опыт, как эксплуатации, так и обслуживания.
В целом, если дешево и надежно, то Novatec D041/042SB вообще идеальные и беспроблемные втулки для велосипеда а-ля Shulz Wanderer.
И это еще одна причина почему я рад, что Wanderer без осей.

П.С. Много раз, кстати, думал заменить фреймсет на BDC, по всяким разным причинам. Но всегда меня останавливали именно они -- те самые оси.

[iz tochki A]

втулки под эксцентриковый буст (141х9, 110х9). Это показательный пример нового стандарта ради стандарта

Ага ,я впервые увидал на Марин ...опять отличились ,мало им дропаутов ,которые они не апгрейдят уже 20 лет !

[jazz_fan]

.....

[johen]

конструктивные косяки те же, что и во всех колпачковых втулках - опора на колпачки, сквозная ось не люфтит только потому что на нее заботливо резиночки надеты. Lexapskov посмотрите. Завабно, что Hope и DT Swiss слеплены в этом смысле также, как и Новатеки.

Чувак, речь про задние втулки. Передние, типа 791й не очень по конструкции, базара нет. 041 ок.

[Алекsei]

конструктивные косяки те же, что и во всех колпачковых втулках - опора на колпачки, сквозная ось не люфтит только потому что на нее заботливо резиночки надеты. Lexapskov посмотрите. Завабно, что Hope и DT Swiss слеплены в этом смысле также, как и Новатеки.

И как эти "косяки" мешают эксплуатации втулки ?

[Velo.Rulims]

Описываю Shulz Wanderer, начал с колес и понял что помимо описание того что есть более интересная тема как их можно модифицировать или даже собрать с нуля. Что актуально если вы комплектуете фреймсет (не обязательно Shulz). Тут мне естественно нужна помощь, ассортимент доступной продукции резко поменялся и интересует ваш опыт. Что сейчас можно использовать. Можно сделать нормальный FAQ по колесам для гравелов/турингов
Выбор покрышек разобран отдельно. В дальнейшей модификациях колес есть два подхода, с сохранением втулок и с их заменой. Втулки приемлимые на первый взгляд, если вы не планируете ничего серьезного
Если втулки оставляем, то нужен обод на 32 спицы и сами спицы.
Если меняем втулки, то возникает дополнительный параметр количество спиц. Можно рассматривать не только варианты на 32, но и на 36 или 28 спицы.
Если общий вес велосипедиста с грузом не превышает 80 кг и фокус в поездках на дороги, вариант с 32 спицами вполне интересен. Если предполагается возить большой груз, то можно рассмотреть и 36 спиц. Также практикуется собирать переднее и заднее колесо на разном количестве спиц.
Соответственно, я вижу два основных варианта замены - бюджетный - замена обода и спиц, полноценный - полная замена колес - фреймсета.
Интересуют следующие рекомендации:
-Обода на 32 спицы;
-Опционально обода на 28/36 спицы;
-Спицы;
-Втулки передняя/задняя на 32 спицы под эксцентрик;
-Опционально втулки на 28/36 спиц под эксцентрик.
Дополнительно представляют интерес втулки под оси. В линейке хромолевых велосипедов Shulz есть велосипеды с колесами на осях и это крепление становиться все более популярным.
-Втулки на 32 спицы под оси;
-Опционально втулки на 28/36 спиц под оси.
Интересны конкретные продукты, которые можно купить сейчас без мега сложностей. И комментарии почему они были выбраны и с чем сравнивались. Заранее спасибо.
Естественно цена вилсета параметр. То есть речь идет cкорее о втулках Novatec или Koozer, а не о Raketa.
Любые конструктивные идеи и комментарии приветствуются.
Если кому текст интерес, то он по ссылке, но там ничего принципиального нового по поводу модификации нет. Описание текущего варианта.
https://velo.gravelo.ru/koleso-velosipeda/

[amk27]

бессмысленно это. т.к. сейчас выбор делается на основании личных представлений типа круто/отстой, наличия и цены. достоверной статистики эксплуатационной надёжности нет и не будет потому, что для получения денег покупателя она не нужна.

---------- Добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:30 ----------

конструктивные косяки те же, что и во всех колпачковых втулках - опора на колпачки, сквозная ось не люфтит только потому что на нее заботливо резиночки надеты. Lexapskov посмотрите. Завабно, что Hope и DT Swiss слеплены в этом смысле также, как и Новатеки.

от спасибо. за окно выглянул - в деревне гадюкино дожди, настроение в минус. а прочтёшь случайно пару строчек глубокого инженерного анализа со ссылками на признанных авторитетов точной механики, как настроение в плюс сразу. Пишите ещё.