Stels Club

[Vot_Blin]

Это не бессмысленные понты, а суровая необходимость при комплектации говнотормозами с одной стороны (речь не про топовый стелс, я понятия не имею что там поставили, а про стелс в целом, про его бюджетные модели, коих большинство) и возросшей разожратостью населения, когда вес ездока достигает центнера и больше. Просто что бы велосипед мог остановиться.

Да ни хрена подобного!
Я вешу больше центнера.
Даже простейшие дешёвые штатные тектро новела - а это механичекие тормоза - легко останавливали мой далеко не старший стелс навигатор 710. Заблокировать любое колесо проблемы не было, а на любой гидре усилие на ручке меньше!
Тормозное усилие почти никогда не определяется тормозами, если они исправны (а на новом даже стелсе они обычно исправны), их ограничивает сцепление покрышки.
А если тормоза неисправны, то 12% разницы никак не способны принципиально изменить ситуацию.

А гидра + внутренняя проводка, - это мастерская, а значит дополнительный расход.

То есть, операция по замене калипера/тормозной ручки с сохранением гидролинии теперь вдруг стала супер-технологичной, а элементарная прокачка тормозов в домашних услоиях уже невыполнима?

Рама. Кривая. Тупая. Сильно высокий нос.

То бишь, взять штерн в спортмастере не судьба? В последние года три четыре там есть очень неплохие за свои деньги варианты.

Вынос был 103мм длиной. Вот так. Не 100 и не 105, а 103. С подъёмом, чуть большим, чем на нормальных велосипедах. Пришлось заменить.

Жесть! 100 или 105 мм всех бы устроило, но 103 - это зашвар, ездить с таким невозможно. И перевернуть или колечки переставить - тоже не судьба, наверное

Это лучше, чем турней

Какие конкретно претензии к переключателям турней?
Слишком дёшево?
Лишние 10 грамм напрягают и не дают ехать в гору?

общая ёмкость задпера сиротская, при тройнике максимум кассеты 32Т

Дожили! Короткая лапка не устраивает. А ведь за право ей обладать шимане пришлось бы некисло доплатить.

перпер не более 42Т

А нахрена на горном велосипеде больше?!

Нет, она (фиксация) есть, но размытая, и если чуть задержать палец на курке, - то перещёлкнутся сразу 2 передачи.

Серьёзно? От ВРЕМЕНИ удержания лапки что-то зависит - почти срам?
Или просто кто-то не умеет настраивать задпер?

В общем, поржал, спасибо. Остальные лулзы даже комментировать не стал.
Таких клоунских постов давно не встречал

Точняк не для понтов Просто так сложилось. Дим, Стелс - не про логику вообще. Он как бы велосипед, а как бы и не совсем. У меня серьезные подозрения, что его авторы примерно настолько же шарят в катании, как и их сотрудники, которые на сложных щах рассказывают покупателям про то, что задний тормоз - основной. Увидели где-то у кого-то из брендов что-то - собезьянничали что-то похожее из доступных к покупке компонентов.

Дешёвые бесполезные свистоперделки, от которых могут вырасти продажи, ибо пипл хавает, - имхо как раз понты.
Ну ли не знаю, что ты ими считаешь.

Угадай, сколько стоит такой адаптер при покупке партии из нескольких тысяч (или десятков тысяч) штук. Думаю, что-то в районе 5-10 рублей.

Думаю, у него даже себестоимость выше, если честно.
Это ж не силумин - тут и материал, и обработка.

Я тоже что-то подобное подозреваю. Но это ж жопа, нельзя так. А завтра у них чего не будет? Передних втулок? Начнут задние вперед вкрячивать, разгибая вилку в стороны?

Это таки разные вещи.
Перепутанные местами роторы слегка влияют на удобство торможения и несложно фиксятся за 10 минут, не более того. А ты предлагаешь конкретные деструктивные действия

А вообще я где-то читал, что там главный владелец/начальник почил. После этого могло произойти что угодно даже на заводе - например, могли персонал набрать среди пациентов ближайшей психушки.
Ну и по поводу завода... а у них есть завод-то? Собирать велосипеды из готовых компонентов - большого гаража вполне хватит, наверное.

[Dusty]

Тормозное усилие почти никогда не определяется тормозами, если они исправны

На шоссейных комбиках дисковая механика требует весьма ощутимых усилий для торможения, особенно если летишь с горки 50+.

Дешёвые бесполезные свистоперделки, от которых могут вырасти продажи, ибо пипл хавает, - имхо как раз понты.

Эээ, ты всерьез полагаешь, что покупатели Стелса смотрят на размер тормозных дисков?

несложно фиксятся за 10 минут, не более того

Я хз, надо смотреть, сложно или нет. Что там с переходниками в данном конкретном случае - я не знаю. Да и не дело это, казуальному велолюбителю сходу после покупки этой фигней заниматься.

А вообще я где-то читал, что там главный владелец/начальник почил. После этого могло произойти что угодно даже на заводе - например, могли персонал набрать среди пациентов ближайшей психушки.

Да даже если и так, они всегда были такими. То есть делали что-то похожее на вел с переменным успехом. Когда получится, когда не очень.

а у них есть завод-то?

Есть. Сварка стальных рам, сборка колес автоматическая - это точно есть.

большого гаража вполне хватит, наверное

В случае Стелса это будет Очень Большой Гараж

[feoni]

Vot_Blin, выдохни.
Я с сегодняшнего вечера забыла про стелсораздел.

[Pranevich Ihar]

Я с сегодняшнего вечера забыла про стелсораздел.

Почему?

взяла стелс

[Захар_2018]

Stels Club... Stels Club never changes

[dr.r3ap3r]

господа, подскажите какие тормозные колодки на stels 950 ?

[wool]

Да ни хрена подобного!
Я вешу больше центнера.
Даже простейшие дешёвые штатные тектро новела - а это механичекие тормоза - легко останавливали мой далеко не старший стелс навигатор 710. Заблокировать любое колесо проблемы не было, а на любой гидре усилие на ручке меньше!
Тормозное усилие почти никогда не определяется тормозами, если они исправны (а на новом даже стелсе они обычно исправны), их ограничивает сцепление покрышки.
А если тормоза неисправны, то 12% разницы никак не способны принципиально изменить ситуацию.

То есть, операция по замене калипера/тормозной ручки с сохранением гидролинии теперь вдруг стала супер-технологичной, а элементарная прокачка тормозов в домашних услоиях уже невыполнима?

То бишь, взять штерн в спортмастере не судьба? В последние года три четыре там есть очень неплохие за свои деньги варианты.

Жесть! 100 или 105 мм всех бы устроило, но 103 - это зашвар, ездить с таким невозможно. И перевернуть или колечки переставить - тоже не судьба, наверное


Какие конкретно претензии к переключателям турней?
Слишком дёшево?
Лишние 10 грамм напрягают и не дают ехать в гору?


Дожили! Короткая лапка не устраивает. А ведь за право ей обладать шимане пришлось бы некисло доплатить.


А нахрена на горном велосипеде больше?!

Серьёзно? От ВРЕМЕНИ удержания лапки что-то зависит - почти срам?
Или просто кто-то не умеет настраивать задпер?

В общем, поржал, спасибо. Остальные лулзы даже комментировать не стал.
Таких клоунских постов давно не встречал


Дешёвые бесполезные свистоперделки, от которых могут вырасти продажи, ибо пипл хавает, - имхо как раз понты.
Ну ли не знаю, что ты ими считаешь.

Думаю, у него даже себестоимость выше, если честно.
Это ж не силумин - тут и материал, и обработка.


Это таки разные вещи.
Перепутанные местами роторы слегка влияют на удобство торможения и несложно фиксятся за 10 минут, не более того. А ты предлагаешь конкретные деструктивные действия

А вообще я где-то читал, что там главный владелец/начальник почил. После этого могло произойти что угодно даже на заводе - например, могли персонал набрать среди пациентов ближайшей психушки.
Ну и по поводу завода... а у них есть завод-то? Собирать велосипеды из готовых компонентов - большого гаража вполне хватит, наверное.

Как я понял Вы до последнего будете оправдывать Стелс, несмотря на его многочисленные косяки, плохой организации производства и техподдержки!?
Это вероятно уже заложено на подсознательном уровне у людей, живших в СССР в образе "Терпил"
Ситуация как с Советским автопромом, если брак или недоделки - ничего страшного, сам переделаю, главное свой личный транспорт, главное не толкаться в набитом битком автобусе...
В современном цивилизованном обществе бизнес подстраивается под клиента/заказчика товаров или услуг, а не наоборот!
Если клиенту предлагают товар с определенными характеристиками и комплектацией, то производитель обязан их предоставить клиенту за объявленную сумму.

[Dusty]

сейчас Стелс покупать не буду ибо Феони совершенно верно заметила падение качества и прочую рукожопость

Постой, а как же

Мы, родившиеся и пожившие в СССР, можем из этого самого сделать конфетку ибо научились

Разучился, что ли? Или избаловался сервисом и превратился в

поколение пепси в большинстве своем может только купить

[Max Vitt]

Разучился, что ли? Или избаловался сервисом и превратился в

Не надо путать упорство и навыки с мазохизмом, ты мне еще ростовский Атлант предложи героически и с комсомольской удалью переделать. Мы, в российской глубинке люди патриархальные, скрепные можно сказать и засим стоим за традиционный секас, а не за эти ваши новомодные тенденции

[VeterMir]

feoni, ты зачем так над собой издеваешься? Понимаю, что редко катаешь, но это не повод наказывать себя ашаном =)