За тридцать лет заспицевал немало колёс, причём нормально эксплуатируются как с перехлёстом, так и без.
---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:45 ----------
На правой стороне заднего колеса с кассетой или трещоткой применяется перехлёст для увеличения расстояния между спицами и переключателем.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 24.02.2022 в 21:12.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Больше для жесткости на скручивание при передачи тяги от втулки к спице. Но, если есть проблемы с расстоянием от переключателя/кассеты до спиц, то можно собрать правую сторону, вставляя все спицы во втулку снаружи. Это менее удобно, чем чередование снаружи/изнутри, но немного смещает всю правую половину зонта ближе к центру втулки.
Это действительно неспроста: если спицевать без перехлеста, загиб разворачивает в обратную сторону и от этого в разы больший риск отрыва шляпы. Исключение - втулки с конусными фланцами, предполагающие спицовку солнышком.
---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:57 ----------
Очень плохая идея.
Последний раз редактировалось al_giorno; 24.02.2022 в 23:00.
народ, посоветуйте грамотного колесных дел мастера в Москве....знакомому надо карбониевые катки поправить....
А куда пропали последние сообщения?
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)