Stels pilot 970 md против Rush hour start 175

[Offroadster]

это основная выжимка.

Не. Основная выжимка - ответственность сварных швов. Чем сурово-авторитетнее бренд, тем меньше шансов купить непровар-недовар-пережег-недоотпуск после сварки.
Навес, относительно надежности рамы - фигня же, тем более дешевый = если что, любая часть навеса на-раз меняется в любом велосельпо на сдачу.

[ruzzz]

Чем сурово-авторитетнее бренд, тем меньше шансов купить непровар-недовар-пережег-недоотпуск после сварки.

это вряд ли, обычная лотерея, тот же терн целые партии отзывал.

[Offroadster]

это вряд ли, обычная лотерея, тот же терн целые партии отзывал.

Например: Форвард Трейсер и Кронус Солждер - поломок рам зафиксировано не одна и не две; Стелс Пилот 950\970, при стелсовских же тиражах - только одна. Потому что Солджер - это фиг знает где его автор\кому бить морду)) Форвард не даром сделал не хардтейл, а ригид, намекая на соответствующий юз, а кто на ригиде стал катать с нагрузками а-ля мтв и сломал, тот сам себе буратин, а Стелс - это Стелс: если будет ломаться чаще чем случайно, пацаны не поймут, ославят, и авторитет пойдет в .

[ruzzz]

поломок рам зафиксировано не одна и не две

сколько? 100? 500?

при стелсовских же тиражах - только одна

тиражи от продаж как зависят?

Стелс - это Стелс

Солджер, Кобра, Трейсер - надписи брутальные , а надпись Стелс нечто садово-огородное,
потому лом и не афишируют)

[Offroadster]

сколько? 100? 500?

Я знаю пять, и это - без специального поиска, а просто мимопроходя находил. Поломки Пилотов искал специально - не нашел, кроме одной поломки рамы пополам, и одной поломки шпильки замка у гастарбайк-курьера.
Тиражи в смысле продажи: Пилотов ездит дофига.
Надписи нипричем, не путаем ЦА складных ашаноподвесов типа Лендровер с ЦА сабжевых байков. Для ЦА сабжевых байков буковки вторичны, а главное - как едет и чтобы не ломался.