Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
80% по асфальту это уже шины 28 или 32 мм ширины. Так что это уже не Вандерер. И это обсуждать нужно в другой теме
Хотя у меня есть шальные мысли поставить на свой W вилсет c Conti UltraSport 3 шириной 23 мм и посмотреть, что получится. Станет ли он от этого похож на карбоновый Jamis Xenith Pro и покатит ли он также по Приморскому проспекту вдаль от Петербурга....
Последний раз редактировалось asenko; 04.02.2022 в 19:04.
Схренали? Во-первых, асфальт отнюдь не везде как трек.
Во-вторых, Прибавка на 80% совсем не равна потерям на 20%.
И то, далеко не факт, что прибавишь.
Умну достаточно частый маршрут из 2х частей. На первой 13км части можно 3 минуты разницу сделать, на второй 9км 9 минут само собой получаются.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
В сентябре в первый раз в жизни (раньше не больше 100км) катал 200км бревет на шоссейнике Merida Road Lite с 25мм покрышками по регионарным дорогам - вполне норм, даже несмотря на набор в 2227м.
С 35мм вполне уже можно с асфальта съезжать))
Да и Вандерер даже на шоссейной резине вряд-ли станет "пушкой".
Последний раз редактировалось LoCaL; 04.02.2022 в 19:28.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)