MARIN Muirwoods 29er (19")

[FastForward]

Немного новых фото в теме дорожных велосипедов Shulz

Zoom хоть тормозят? а то помню Promax (стоковые MN) у себя на MM - жуть же...

[Николай Б.]

.......................

[asenko]

Zoom хоть тормозят? а то помню Promax (стоковые MN) у себя на MM - жуть же...

Не понимаю, что Вы с этими тормозами делаете. Или в каких горах катаетесь, что Вам нужна 4-х или даже 6-поршневая гидравлика...

Zoom DB680, с двусторонним подводом колодок. Нормально работают второй год на Shulz Wanderer. Взял на Али же второй комплект для переделки своего тандема (цена, кстати была 2500 за пару). Но, пока он дожидался приварки посадочных мест под дисковые тормоза, я купил со скидкой Shulz BDC. Поэтому тормоза были установлены на него.

Может быть Вы не читали, например, Карину, ее пост про тормоза?
Краткая выжимка: в системе тормозов важны не только калиперы, но и правильные роторы, колодки, и даже тросики с рубашками (несжимаемыми).

У меня дорогие рубашки Jagwire, спереди всегда роторы 180, а не 160 мм. Ставлю роторы не дешман, а нормальные, Shimano или Avid. И все норм
Правда, в горы еще не ездил. Но скоро один из Шульцев поедет на постоянную прописку в Севастополь, буду там катать во время частых поездок к отцу. Там и проверим мою теорию и выводы Карины про тормоза

[FastForward]

Не понимаю, что Вы с этими тормозами делаете.

ну я даже колесо заблокировать не мог Промаксами, поставил Авид BB7 и бед не знаю

тросики с рубашками

оба раза одинаковые - Срам, ротора вообще одни и те же TRP 180/180. колодки стоковые

[asenko]

ну я даже колесо заблокировать не мог Промаксами, поставил Авид BB7 и бед не знаю


оба раза одинаковые - Срам, ротора вообще одни и те же TRP 180/180. колодки стоковые

Разве при торможении нужно блокировать колеса? Бедные производители, тратят деньги на изобретение всяких ABS, TCS...

[FastForward]

Разве при торможении нужно блокировать колеса?

нет конечно, но как сам факт отсутствующей мощности Промаксов...

[Алекsei]

в системе тормозов важны не только калиперы, но и правильные роторы, колодки, и даже тросики с рубашками (несжимаемыми).

Механику гораздо тяжелее настроить она очень капризная и к роторам и к колодкам, плюс постоянно подводить колодки надо и тросик подтягивать. Поэтому в горах гидравлика просто незаменима. Руслан Верин велопутешественник проехал десятки тысяч километров на велосипеде с 4х поршневой гидравликой. Человек который столько проехал наверно что-то понимает.

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:29 ----------

Может быть Вы не читали, например, Карину, ее пост про тормоза?

Ну и говно как такое читать какая-то Карина Симонова пишет быдло языком материться как сапожник. Такое читать себя не уважать.

---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:31 ----------

У меня дорогие рубашки Jagwire, спереди всегда роторы 180, а не 160 мм. Ставлю роторы не дешман, а нормальные, Shimano или Avid. И все норм
Правда, в горы еще не ездил.

Ага потратить кучу денег на рубашки, тросики, роторы и это всё равно будет хуже работать чем самая дешёвая гидравлика Шимано с безродными роторами и колодками с али. Конечно на руль баран нету дешёвой гидравлики вот вам и приходится извращаться.

[Николай Б.]

Ну и говно как такое читать какая-то Карина Симонова пишет быдло языком материться как сапожник. Такое читать себя не уважать.

Всё верно. Зато эту Карину теперь все знают - вот такой грамотный само-пиар. Но мы ей наши Муирвудсы не дадим чинить - и выразим тем самым наш культурный протест.

[adruis]

Механику гораздо тяжелее настроить она очень капризная и к роторам и к колодкам, плюс постоянно подводить колодки надо и тросик подтягивать. Поэтому в горах гидравлика просто незаменима. Руслан Верин велопутешественник проехал десятки тысяч километров на велосипеде с 4х поршневой гидравликой. Человек который столько проехал наверно что-то понимает.

Ой да что вы с этим Верином. Он сейчас какой-то дикий ашан без тормозов рекламирует и что теперь? Он вообще не разбирается в великах, он просто едет, катается на чем угодно - на железяке-сингле по Африке, на литых колесах и тп. Ну вот такой он человек, что есть, то и катает. На диванах ездит, что это тоже надо всем на диваны пересаживаться, ведь Верин гудеть не будет?

[Николай Б.]

Ага потратить кучу денег на рубашки, тросики, роторы и это всё равно будет хуже работать чем самая дешёвая гидравлика Шимано с безродными роторами и колодками с али. Конечно на руль баран нету дешёвой гидравлики вот вам и приходится извращаться.

Ну а делать-то что? Тут либо компромиссные тормоза, либо отказаться от барана. Применительно к Муирвудсу: это именно тот пункт (ну наряду с зазорами), который спасает его от того, чтобы быть "съеденным" каким-нибудь ФорКорнерсом.

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:48 ----------

Ой да что вы с этим Верином. Он сейчас какой-то дикий ашан без тормозов рекламирует и что теперь? Он вообще не разбирается в великах, он просто едет, катается на чем угодно - на железяке-сингле по Африке, на литых колесах и тп. Ну вот такой он человек, что есть, то и катает. На диванах ездит, что это тоже надо всем на диваны пересаживаться, ведь Верин гудеть не будет?

Ну не совсем так. Седло - вещь индивидуальная и легко заменимая. Выбор трансмиссии - в общем, тоже, на вкус и цвет.
А тормоза - это чуть ли не центральный компонент всей конструкции. Тут показателен сам факт: проехал десятки тысяч км на гидре и нигде с ней не застрял. Вот это важно.

---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:52 ----------

Лично я дисковую механику пробовал редко. Зато вибрейками уровня XTR (параллелограмм) с Тектро-ручками на баране доволен на все сто. Конечно, усилие нужно посильнее, чем на гидре, но при желании тормозят в пол.