"Ашанбайк" - это зло?

[Struct]

в первой половине июля сего года я приобрел велокомпьютер. нынче посмотрел пробег за эти примерно два с половиной месяца - 742 км. прибавить июнь-май смею предположить, что получится порядка 1000. тысяча километров за летний сезон. гонял по разному: и в даль (типа троицк и обратно) и в лес ближайший (битца) по сингл трекам, как их любят тут называть. нещадно спрыгивал с бордюров - запрыгивать так и не научился - и скатывался в переходы. разумеется по лесницам с людьми. так веселей. привет ежу! вел у меня уже порядка 6 лет. вел чисто ашан по всем пунктам. как-бэ "двухподвес". до этого я катался скажем так "тихо". круглый год. аппарат хранился в неотапливаемом помещении, вынимался и без всяких церимоний типа проверки или разогрева отправлялся в поездку. а потом туда же ставился. единственно летом я бывало его мыл. и изредко чото там проверял/смазывал. до этого лета никаких серьезных поломок не было. этим летом от внезапно поменявшегося стиля езды на более так скажем агрессивный порвалась к чертям цепь (причем выжимка, которой пытались эту цепь склепать, тоже отправилась в небытие), как было сказано выше и пришла в полную негодность каретка, которая была открытого типа и которую я смазывал дай бог раза три за все эти годы и не менял ни разу. пожалуй это все из фатальных поломок. есть и другие, но с ними вполне можно ездить. как говорится пока гром не грянет.
это я по-поводу того, что, как кто-то тут писал, ашаны разваливаются через толи 800 толи 1000 км.. велу 6 лет, пробег несколько тысяч км, последняя тысяча из которых "злая" езда, и он все еще на ходу. я ни в коем случае не доказываю, что ашаны это хорошо, просто видимо иногда встречаются "выскочки" среди их братии, хоть сколько то годные. ашанбайк ашанбайку рознь!

[freewind]

Только не дай бог попасть Вам на вашем тазу в серьезную аварию попасть. Дорожный патруль все смотрели-столкнулись Ауди и тазик-Владельца Ауди спасли здоровье сработавшие падушки безопасности и тот отказался от госпитализации, а владельца тазика увозят на скорой. А ездить можно на чем угодно и очень долго. Сам кстати на тазике езжу, но не вижу повода этим кичиться и защищать с пеной у рта отеч.автопром.

1. разговор был не о звездочках в евро нкап (а трупы и из 5-ки бмв при касом ударе в камаз вытаскивают, где водитель камаза отделывается лишь легким испугом) так что это совершенно не показатель...
2. разговор шел о качестве, а качество как показатель низкое не только у отечественных машин... Лично езжу на Mitsubishi Lancer IX, но это не означает, что я с пеной у рта буду доказывать что отечетвенный автомобиль плохой, просто мне отечественные переднеприводники не нравятся, так же как и многие (практически все) европейцы, корейцы...
3. аналогично если бы например тот же стелс начал делать таки среднеценовые велосипеды, я бы выбрал стелс (и советую любителям ашанов брать уж лучше тот же стелс он хоть на более менее приличном заводе собирается), а так выбирал то что больше нравится...

[ezh]

эээ Данила, ты конечно извени, но ты же пока матрасишь со страшной силой. И почти не прыгаешь.
Кроме того у тебя отвратительно функционируют твои В-брейки, дурацкая 2,4" резина, которая средне держится и совсем не катит, куча других проблем по мелочи (типа тупых переклюков/манеток). Любой лось из той же Битцы за несколько поездок добавит кучку крупных поломок тебе на пепелац.

[light crusader]

nicky_M ,Vel ясно .В первом случае у мня вызвало сомнение то ,что у марки нет даже своего сайта ,а это о многом говорит .Марка российская,но типичный кот в мешке ,рисковать не буду .

[bazil82]

Ашанобайки - зло!!!! И всех, кто их восхваляет, надо на кол сажать!!!!
Обосную. 2 года назад мне захотелось велосипед. Последнее, на чем я до этого катался, была Кама из детства. В современных велосипедах не ориентировался вообще.
Обратился к соседу, который время от времени выезжал на дико красивом двухподвесе. Он-то мне и посоветовал: типа в Метро продаются, недорого и на любой вкус, только бери дескать как минимум с двумя, а если увидишь, то с тремя!!! амортизаторами(аказываетс� � и такие бывают), будешь ехать как в машине!
Сказано-сделано. Приехал в метро с 10000руб в кармане(в 2007ом на эти деньги можно было взять нормальный хардтейл), и купил самый дорогой Спринт-двухподвес с 18 скоростями и крупными надписями Шимано на всём чем можно. Суммарно за 2 года накатал на нем 400км. Езда была мучением, невероятно люфтила каретка, задняя втулка, передачи переключались через одну, что-то постоянно щелкало и гремело в районе шарнира!!!! В поворотах задняя часть болталась и динамической коридор составлял 3-4 метра!!!! Как меня машины не сбили - до сих пор не пойму..... Короче, каждый выезд был мукой, во время езды я вспоминал свою добрую Каму, и проклинал современный прогресс(я всерьёз полагал что ВСЕ современные велосипеды такие). При этом ездить не прекращал, боролся с лишним весом. Но всему есть предел. В июне, вел был поставлен в гараж, и я, зарекшись больше к нему не подходить, увлекся большим теннисом
Спасибомоей(хоть уже и бывшей) милой девушке Инне, которая вовалась в мою жизнь со своим простеньким хардтейлом Felt Q200... И только прокатившись на нем, я понял, что катался до этого на чугунной какашке(хотя сравнить это недоразумение с какашкой - оскорбить последнюю).
А теперь представьте, сколько людей бросило увлекаться велосипедом из-за этого дерьма! Не познокомься я с Инной, ходил бы сейчас пешком и все велы считал бы злом. А так я уже за 1,5месяца 300км накатал, и подумываю о покупке шипованной резины.
Поэтому не пудрите людям мозг! Нравится мучить себя этим недоразумением - ваше право, но не надо говорить, что ашан имеет право называться велосипедом - НЕ ИМЕЕТ!!!!!! И сравнивать ашаны надо не с ВАЗами, пусть ломучими, некомфортными, но всё же АВТОМОБИЛЯМИ для небогатых, неприхотливых людей, с растущими из нужных мест руками, а с чери-драндулетами, кетайскими ведрами из фольги и вонючево пластика, которые АВТОМОБИЛЕМ у меня язык не повернется назвать.
*уффф сколько букв написал.....
**на протяжении всего текста жутко хотелось материться. Без мата не передал и трети эмоций!
***самая ржака в том, что почитав этот форум и узнав на чем я ездил, тщательно с рулеткой обмеил весь велосипед. Вы не поверите!!! Левое перо было на 4мм длиннее правого.....

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предудущее сообщение было в 21:05 ----------

ВОТ мечта любого ашанбайкера!!!! Велосипед с ДВУМЯ задними амортизаторами! Трёхподпдес, блин

[fg45]

Совсем дешевые стелсы (до 250 у.е.) разваливаются через 200-300 км

хм... 3000 км, не развалился. что не так делаю?

[bazil82]

хм... 3000 км, не развалился. что не так делаю?

Вы хотите сказать, что Ваш Stels Navigator 830 стоит менее 250у.е?????

[dude]

bazil82,http://www.velosite.ru/viewitem/16969/

[Struct]

ты же пока матрасишь со страшной силой

да

И почти не прыгаешь.

может прыгаешь ты? чувак, мы последний раз катались 4 месяца назад. за это время мнооогое изменилось. или ты полагаешь что оба моих псевдо аморта доходят до конца и стукают, когда я переезжаю лежачего мента на скорости 5 км/час, при том что задний так мы вообще вдвоем (!) не могли довести до конца?

у тебя отвратительно функционируют твои В-брейки

которые я поменял пару месяцев назад

дурацкая 2,4" резина, которая средне держится и совсем не катит

хорошая 2.5" резина, которую ни разу не менял за 6 лет, и которая вполне себе катит.

куча других проблем по мелочи

есть и другие, но с ними вполне можно ездить. как говорится пока гром не грянет.

Любой лось из той же Битцы за несколько поездок добавит кучку крупных поломок тебе на пепелац.

уж не у тебя ли вилка к чертям полетела на православном спуске? чувак, сломать можно что угодно. мой тем более, не спорю. я ж ничо не оправдываю, просто констатирую факт.

[UzaH]

хм... 3000 км, не развалился. что не так делаю?

Если мне не изменяет память, то ваш Stels Navigator 830 - стоит в районе 11-12 тыс.рэ - а это кагбе 350 североамериканских рублей.
А детали вела совсем не похожы на ашанбайк.
Рама - люминтий хардтейл.
Обода - двоймые люминтиевые
Ну и там по порядку.
Классический "гоный начального уровня". Собственно так и позиционируется производителем.