На Wrathchild обнаружил на некоторых кнобах трещины, шипы пальцами не выкалупываются, ни один не вылетел, 1200км
На Wrathchild обнаружил на некоторых кнобах трещины, шипы пальцами не выкалупываются, ни один не вылетел, 1200км
И вот вам занимательная история про шипованную покрышку и финское качество, наслаждайтесь!
Я вот даже и не подозревал, что Nokian больше не производит велосипедные покрышки, и теперь этим занимается Suomi Tyres. В нашем локальном магазине обнаружил шипованные покрышки от этого производителя, как раз широкие, как давно не мог найти по сходной цене: 29 x 2.6 "Piikkisika" TLR W408, что в переводе означает "колючая свинья"! 408 шипов, это вам не хухры-мухры. https://suomityres.fi/en/products/piikkisika-tlr Нашёл единственный тест зимних покрышек, где такая фигурирует - от норвежцев: https://emtb.no/2021/01/15/test-av-brede-piggdekk-2021/, показала себя неплохо. И кстати, производитель гордо заявляет, что он единственный, кто делает шипованные покрышки в Европе, остальные делают в Китае, поэтому качество у них на особом контроле! Обнадёженный таким фактом, а ещё и относительно сходной ценой (119 евро), быстренько съездил и прикупил одну, на передок. Ну что могу сказать - сначала всё было отлично, установилась бескамерно хоть и тяжко - сломал 1 монтажку, но зато накачалась обычным напольным насосом. Кстати вес указан производителем 1250 g, а реальный оказался 1220, зато ширина вместо обещанных 67 мм, оказалась всего 61мм! На этом положительные моменты и закончились. Накачанная покрышка свистала воздухом и быстро спустила. Влил 100 мл герметика и снова накачал - покрышка, что тот энурезник, весело брызгала струйками молока с 4 мест и отказывалась закупориваться. Прекращала поливать, только когда давление становилось меньше 1 бара, но при подкачке снова лила во все стороны - всю кухню уделал.(( Мля, бился 2 часа - никакого эффекта. В итоге плюнул, разул колесо, помыл покрышку и поехал менять. Поменял без проблем, и вот тут всё стало на свои места. Во-первых, новая покрышка весила 1340 гр, а её ширина оказалась 66 мм. При этом она оделась на обод руками, хоть и с усилием, зато накачать я её не мог час, ни насосом, ни бустером. Пока с помощью какой-то матери и фэйри всё-таки не вбил в неё воздух с помощью бустера с 9 атмосферами. И вот чудо - держит воздух и без герметика и не имеет видимых дефектов. Как вам такое финское качество? 2 покрышки - 1220 гр против 1340, 61мм против 66 и разница в установке... Ну действительно - не свинья ли? После первых нескольких сотен километров могу отметить, что катит по твёрдому не хуже, а скорее даже лучше, чем айс спайкер 2.25, на льду и в снегу определённо увереннее ведёт себя, но тут скорее всего ширина сказывается. Что будет с долговечностью - время покажет.
Последний раз редактировалось Chah; 23.01.2022 в 01:16.
-15 было часа на 3, обычно меньше. Асфальт, конечно, с оттормаживаниями присутствовал. Немало поездок было для фотовылазок, поэтому велосипед несколько часов стоит так:
так-то меня пока это не особо напрягает, штук 5 кнобов так выглядят.
А я грешу на паскудно убранный (точнее, не убираемый этой зимой вообще) городишко.
Тротуарить не люблю, и обычно за сезон не больше пары недель провожу на тротуарах. А в этом году на непрерывный копытинг пришлось полтора месяца, потому что с 30 ноября по прошлый четверг высунуться на ПЧ было совершенно нереально. Подозреваю, что постоянная тряска мелким бесом - не лучший режим эксплуатации...
Так-то городишко уже второй месяц выглядит печально.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Зависит от прочности боковин и от ширины. Первое не так просто определить, ну кроме что продавить пальцем. А второе, чем шире, тем ниже предел, т.к. нагрузка распределяется по всей площади. Вообще, если каталог производителя есть, может стоит туда заглянуть.
---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:45 ----------
Корд необходим, а вот как он обтянут и какой основой - важный момент. Не должен корд внутрь торчать, ибо это металл и никакой тальк не спасёт. Тальк нужен в основном, чтобы покрышка встала без перекоса и не тянула сосок.
---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------
Подобные цитаты стоит вообще пропускать мимом ушей. Качество зависит от контроля на производстве, ну и от уровня самой покрышки. Глянул сейчас лейблы 3-х своих разных Швальб - Индонезия, Вьетнам, Великобритания.
---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:55 ----------
Да, это наша типичная боль( Даже если где-то тротуары пытаются убирают, то замерзшие колдобины с кашей поверх это как приговор. Просто голый лед - как праздник.
---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:13 ----------
Мелкая тряска была когда не было соли и утрамбованное пешиками замерзло. Это ещё не самое плохое. Хуже, когда потеплело и после соли раскисло, а потом замерзло и кирдык. На таком просто непрерывный адский расколбас, постоянное гарцевание по достаточно глубоким замерзшим колдобинам. Резина и набранный зимний скил позволяет не падать, но это не езда, а мучение. Поколбасился так месяц, надоело. Стал где на тротуаре особо убого, на ПЧ выползать, и без задержки проскакивать. На ПЧ конеш свои проблемы - особенно когда теплеет или часпик. Сейчас немного подморозило, хоть не брызжет.
Последний раз редактировалось s.a.y.; 24.01.2022 в 11:59.
Проявляйте заботу о мухах, а слоны сами о себе позаботятся
Любопытно, шипы на Швальбе Марафон внутрь лезут, это норма? Resizer_16434419904250.jpg
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)