Gravel Bike

[Алекsei]

Что в этом такого?
Это страшный эксклюзив печь углеволоконную раму?
В промышленном центре РФ это прям совсем невозможно?

Да это странно потому что заказать партию карбо рам у китайцев дешевле должно получаться чем клепать их в России. Не зря же так все бренды делают.

[kasyanov]

Да это странно потому что заказать партию карбо рам у китайцев дешевле должно получаться чем клепать их в России. Не зря же так все бренды делают.

Вопросы сертификации этих рам в рамках соответствующих ГОСТ... а тем более если это спортивные рамы - в UCI невелируют стоимость выпечки в Китае.
А брэнды заводы свои там имеют, а не заказ в гараже дяди СуньВынь***.

[Matrosskin]

его тут плохого? Для дорожного ригида покрышки 2.0" - очень хорошо, как по мне.

Плохого - ничего. Традиционно - каждый ..., так как хочет. Лично мне не понятно сие - переделка найнера в найнероригид дешевле, проще, легче и на выходе практичнее. Но вполне допускаю что кому-то нравится.

[pripl]

В стоке там 46/34 стоит.
К чему еще придираться будем?

Допустим звёздочка на 46 сдохла, где новую возьмёшь?

[mt1974]

Да это странно потому что заказать партию карбо рам у китайцев дешевле должно получаться чем клепать их в России. Не зря же так все бренды делают.

У брендов собственные заводы обычно. В крайнем случае есть представители, которые контролируют качество.
А без всего этого заказав 5 рам можно получить пять разных рам.
И начнется - тут отторцевать, тут - просверлить...

[ЮркЫй]

У брендов собственные заводы обычно. В крайнем случае есть представители, которые контролируют качество.
А без всего этого заказав 5 рам можно получить пять разных рам.
И начнется - тут отторцевать, тут - просверлить...

Бренд бренду рознь. Есть и такие, что победнее, у которых нет своих заводов. Вот и лепят свои лейблы на каталожку.

[mt1974]

Бренд бренду рознь. Есть и такие, что победнее, у которых нет своих заводов. Вот и лепят свои лейблы на каталожку.

Представитель, контролирующий качество и отгрузку обычно стоит не очень дорого

[Dusty]

Допустим звёздочка на 46 сдохла, где новую возьмёшь?

Еще поищу. Вон видишь - поискал, и нашлось. А говорил - да нигде нету, а потом - да есть, но дорого. А оказалось - есть, и недорого.
Или на 50 покатаюсь. Я вон щас на Ренегате на 50/34 катаюсь - и как-то не сказать, что вот прям страдаю. Хотя, конечно, 46/30 было бы поприятнее.
Не очень в целом понял, чего до этого Отлипа докопались. Есть какие-то более другие альтернативы за 45 тыр? Понятно, что идеальным он за эти деньги никак не будет, хочешь идеала - доплачивай. Но для попробовать и составить себе мнение, нужен тебе гревел или ну его нафиг - имхо, сгодится. Как дешевый коммутер - тоже. Чего еще надо-то?

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------

Представитель, контролирующий качество и отгрузку обычно стоит не очень дорого

Угу, вон Небесному итальянский Вильер за много денег приехал с уже переклеенной с завода вилкой и замененным креплением тормоза. Техподдержка выразилась в том духе, что нефиг было под краску лазить, не для того мы туда косяки свои прятали, и на вот тебе, родной, в качестве бонуса лишение гарантии.
А ты говоришь - контроль качества, бренд...

[ЮркЫй]

Угу, вон Небесному итальянский Вильер за много денег приехал с уже переклеенной с завода вилкой и замененным креплением тормоза. Техподдержка выразилась в том духе, что нефиг было под краску лазить, не для того мы туда косяки свои прятали, и на вот тебе, родной, в качестве бонуса лишение гарантии.
А ты говоришь - контроль качества, бренд...

Не попытка оправдать Вилиер, но факапы случаются на любом производствае. В авиации, например. Эти факапы исправляются там же на производстве. Как правило, в результате эти действия не приводят ни к чему криминальному: изделие работает штатно.
А тут всего лишь велосипед...
Сломалось бы там, то они, думаю, по-другому ответили.

[Dusty]

ЮркЫй, ну тут еще такое, знаешь, несоответствие того, что поют маркетологи про тщательную направленную укладку волокон в нужном направлении для достижения уникальных характеристик и правильного распределения жесткости, и вот этого, когда под краской обнаруживается тупо заплатка. И когда это обнаруживается - перед тобой не извиняются, и не присылают новую вилку, а отправляют тебя лесом. Как-то всё же за такие деньги люди обычно ожидают другого отношения. И даже те же китайцы с Али, пожалуй, отреагировали бы более клиентоориентированно.
А штатно оно работает или нет - поди пойми без инструментальных измерений. Там же разница может быть на уровне нюансов по жесткости, амортизации, управляемости.