Шипованная резина для зимнего катания

[emms]

На Wrathchild обнаружил на некоторых кнобах трещины, шипы пальцами не выкалупываются, ни один не вылетел, 1200км

[skadi]

максимум в минус сколько катал?
(ну, дабы чисто исключить гипотезу, что резинка задубела)
вообще это, наверное, гарантия.

[Chah]

Смотря какого года Nokian
Старые финские Extreem 296 - так отходили столько, что хренвышепчешь. Друг докатывает вялым образом сейчас.
Как Nokian перекупили лет 10 назад, после этого можно про них забыть = шлак

И вот вам занимательная история про шипованную покрышку и финское качество, наслаждайтесь!
Я вот даже и не подозревал, что Nokian больше не производит велосипедные покрышки, и теперь этим занимается Suomi Tyres. В нашем локальном магазине обнаружил шипованные покрышки от этого производителя, как раз широкие, как давно не мог найти по сходной цене: 29 x 2.6 "Piikkisika" TLR W408, что в переводе означает "колючая свинья"! 408 шипов, это вам не хухры-мухры. https://suomityres.fi/en/products/piikkisika-tlr Нашёл единственный тест зимних покрышек, где такая фигурирует - от норвежцев: https://emtb.no/2021/01/15/test-av-brede-piggdekk-2021/, показала себя неплохо. И кстати, производитель гордо заявляет, что он единственный, кто делает шипованные покрышки в Европе, остальные делают в Китае, поэтому качество у них на особом контроле! Обнадёженный таким фактом, а ещё и относительно сходной ценой (119 евро), быстренько съездил и прикупил одну, на передок. Ну что могу сказать - сначала всё было отлично, установилась бескамерно хоть и тяжко - сломал 1 монтажку, но зато накачалась обычным напольным насосом. Кстати вес указан производителем 1250 g, а реальный оказался 1220, зато ширина вместо обещанных 67 мм, оказалась всего 61мм! На этом положительные моменты и закончились. Накачанная покрышка свистала воздухом и быстро спустила. Влил 100 мл герметика и снова накачал - покрышка, что тот энурезник, весело брызгала струйками молока с 4 мест и отказывалась закупориваться. Прекращала поливать, только когда давление становилось меньше 1 бара, но при подкачке снова лила во все стороны - всю кухню уделал.(( Мля, бился 2 часа - никакого эффекта. В итоге плюнул, разул колесо, помыл покрышку и поехал менять. Поменял без проблем, и вот тут всё стало на свои места. Во-первых, новая покрышка весила 1340 гр, а её ширина оказалась 66 мм. При этом она оделась на обод руками, хоть и с усилием, зато накачать я её не мог час, ни насосом, ни бустером. Пока с помощью какой-то матери и фэйри всё-таки не вбил в неё воздух с помощью бустера с 9 атмосферами. И вот чудо - держит воздух и без герметика и не имеет видимых дефектов. Как вам такое финское качество? 2 покрышки - 1220 гр против 1340, 61мм против 66 и разница в установке... Ну действительно - не свинья ли? После первых нескольких сотен километров могу отметить, что катит по твёрдому не хуже, а скорее даже лучше, чем айс спайкер 2.25, на льду и в снегу определённо увереннее ведёт себя, но тут скорее всего ширина сказывается. Что будет с долговечностью - время покажет.

[emms]

максимум в минус сколько катал?
(ну, дабы чисто исключить гипотезу, что резинка задубела)
вообще это, наверное, гарантия.

-15 было часа на 3, обычно меньше. Асфальт, конечно, с оттормаживаниями присутствовал. Немало поездок было для фотовылазок, поэтому велосипед несколько часов стоит так:

Показать то, что скрыто

так-то меня пока это не особо напрягает, штук 5 кнобов так выглядят.

[Juniper]

А я грешу на паскудно убранный (точнее, не убираемый этой зимой вообще) городишко.
Тротуарить не люблю, и обычно за сезон не больше пары недель провожу на тротуарах. А в этом году на непрерывный копытинг пришлось полтора месяца, потому что с 30 ноября по прошлый четверг высунуться на ПЧ было совершенно нереально. Подозреваю, что постоянная тряска мелким бесом - не лучший режим эксплуатации...



Так-то городишко уже второй месяц выглядит печально.

[s.a.y.]

Интересно, какое минимальное давление можно держать на шиповке, если производитель его величину не указывает, а указывает только максимальное?

Зависит от прочности боковин и от ширины. Первое не так просто определить, ну кроме что продавить пальцем. А второе, чем шире, тем ниже предел, т.к. нагрузка распределяется по всей площади. Вообще, если каталог производителя есть, может стоит туда заглянуть.

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:45 ----------

Как такая хрень может произойти, что снаружи целое, а внутри протерлось ?..

нитки внутри, нитки толстые, выпирают, резиной прикрыты мало

Корд необходим, а вот как он обтянут и какой основой - важный момент. Не должен корд внутрь торчать, ибо это металл и никакой тальк не спасёт. Тальк нужен в основном, чтобы покрышка встала без перекоса и не тянула сосок.

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------

И кстати, производитель гордо заявляет, что он единственный, кто делает шипованные покрышки в Европе, остальные делают в Китае, поэтому качество у них на особом контроле!

Подобные цитаты стоит вообще пропускать мимом ушей. Качество зависит от контроля на производстве, ну и от уровня самой покрышки. Глянул сейчас лейблы 3-х своих разных Швальб - Индонезия, Вьетнам, Великобритания.

---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:55 ----------

А я грешу на паскудно убранный (точнее, не убираемый этой зимой вообще) городишко.

Да, это наша типичная боль( Даже если где-то тротуары пытаются убирают, то замерзшие колдобины с кашей поверх это как приговор. Просто голый лед - как праздник.

---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:13 ----------

Подозреваю, что постоянная тряска мелким бесом - не лучший режим эксплуатации...

Мелкая тряска была когда не было соли и утрамбованное пешиками замерзло. Это ещё не самое плохое. Хуже, когда потеплело и после соли раскисло, а потом замерзло и кирдык. На таком просто непрерывный адский расколбас, постоянное гарцевание по достаточно глубоким замерзшим колдобинам. Резина и набранный зимний скил позволяет не падать, но это не езда, а мучение. Поколбасился так месяц, надоело. Стал где на тротуаре особо убого, на ПЧ выползать, и без задержки проскакивать. На ПЧ конеш свои проблемы - особенно когда теплеет или часпик. Сейчас немного подморозило, хоть не брызжет.

[ШАфёр]

Любопытно, шипы на Швальбе Марафон внутрь лезут, это норма? Resizer_16434419904250.jpg

[MEHANIK]

Любопытно, шипы на Швальбе Марафон внутрь лезут, это норма?

Это белый пушистый зверек ((

[jazz_fan]

Любопытно, шипы на Швальбе Марафон внутрь лезут, это норма?

сколько проехал? На каком давлении?

[yuniki]

И вот вам занимательная история про шипованную покрышку и финское качество, наслаждайтесь!
Я вот даже и не подозревал, что Nokian больше не производит велосипедные покрышки, и теперь этим занимается Suomi Tyres. В нашем локальном магазине обнаружил шипованные покрышки от этого производителя, как раз широкие, как давно не мог найти по сходной цене: 29 x 2.6 "Piikkisika" TLR W408, что в переводе означает "колючая свинья"! 408 шипов, это вам не хухры-мухры. https://suomityres.fi/en/products/piikkisika-tlr Нашёл единственный тест зимних покрышек, где такая фигурирует - от норвежцев: https://emtb.no/2021/01/15/test-av-brede-piggdekk-2021/, показала себя неплохо. И кстати, производитель гордо заявляет, что он единственный, кто делает шипованные покрышки в Европе, остальные делают в Китае, поэтому качество у них на особом контроле! Обнадёженный таким фактом, а ещё и относительно сходной ценой (119 евро), быстренько съездил и прикупил одну, на передок. Ну что могу сказать - сначала всё было отлично, установилась бескамерно хоть и тяжко - сломал 1 монтажку, но зато накачалась обычным напольным насосом. Кстати вес указан производителем 1250 g, а реальный оказался 1220, зато ширина вместо обещанных 67 мм, оказалась всего 61мм! На этом положительные моменты и закончились. Накачанная покрышка свистала воздухом и быстро спустила. Влил 100 мл герметика и снова накачал - покрышка, что тот энурезник, весело брызгала струйками молока с 4 мест и отказывалась закупориваться. Прекращала поливать, только когда давление становилось меньше 1 бара, но при подкачке снова лила во все стороны - всю кухню уделал.(( Мля, бился 2 часа - никакого эффекта. В итоге плюнул, разул колесо, помыл покрышку и поехал менять. Поменял без проблем, и вот тут всё стало на свои места. Во-первых, новая покрышка весила 1340 гр, а её ширина оказалась 66 мм. При этом она оделась на обод руками, хоть и с усилием, зато накачать я её не мог час, ни насосом, ни бустером. Пока с помощью какой-то матери и фэйри всё-таки не вбил в неё воздух с помощью бустера с 9 атмосферами. И вот чудо - держит воздух и без герметика и не имеет видимых дефектов. Как вам такое финское качество? 2 покрышки - 1220 гр против 1340, 61мм против 66 и разница в установке... Ну действительно - не свинья ли? После первых нескольких сотен километров могу отметить, что катит по твёрдому не хуже, а скорее даже лучше, чем айс спайкер 2.25, на льду и в снегу определённо увереннее ведёт себя, но тут скорее всего ширина сказывается. Что будет с долговечностью - время покажет.


https://forum.velomania.ru/attachmen...d=671062&stc=1https://forum.velomania.ru/attachmen...d=671063&stc=1https://forum.velomania.ru/attachmen...d=671064&stc=1https://forum.velomania.ru/attachmen...d=671065&stc=1

Картинки-то с нитками на боку - это ты сейчас на таком ездишь ? А вообще покрыха за 10тыр с таким качеством и весом - однозначно УГ