Вот с ходу есть такой тест: https://www.bicyclerollingresistance...000-comparison
Который говорит о преимуществах широкой резины. Но эт барабан. Я находил тест, где бралась именно новая асфальтовая дорога и с нее замерялось качение. Тож для шоссе, но более реальный тест. Там резина использовалась чуть ли не специально сделанная для теста, полностью одинаковая, ток в разных размерах.
А вообще да. С практической точки зрения есть резина совсем плохая, которая ну реально не катит ваще. Есть резина нормальная, она катит. А уж пара ватт туда или сюда - это дело десятое.
Но все же стоит хоть общий принцип понимать, как меняется производительность при изменении того или иного параметра.



Ответить с цитированием