Удалено
Удалено
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 10.12.2021 в 17:03.
Удалено
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 10.12.2021 в 17:02.
В инструкции однозначно указывается на основную причину такого технического решения
WE RECOMMEND FOR HIGH-PERFORMANCE CARBON SEAT
POSTS THAT YOU ALWAYS POSITION THE SEAT BINDER
SLOT OPPOSITE THE SEAT TUBE SLOT. Locating the binder
slot opposite the seat tube slot reduces the chances of
cracking from deformation or accidental overtightening
То есть такая установка подседельного хомута не связана с характеристиками рамы. Прежде всего она нужна для предотвращения пережатия и потенциального повреждения тонкостенных облегченных карбоновых штырей. Хомут в рекомендованном положении более равномерно распределяет стягивающую нагрузку на стенки штыря
Предлагаю компромисс
- лайтодрочеры ставят хомут так как завещал именитый производитель дабы свой дорогой хрусталь не повредить и используют пасту. И ещё не забыть купить хомут с пином! А то вдруг в спешке или в мастерской перепутают и тогда всё пропало
- владельцы прочного карбона могут расслабиться и как следует зажимать хомут с разрезом у паза дабы зажать подседел даже без применения пасты.![]()
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 11.12.2021 в 12:59.
чет холодно
![]()
подвеска задубела? а переключение\тормоза? колеса хуже крутятся?![]()
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)