Титановый тренд

[dimitrii73]

А где ещё, кроме рапида, можно "сегодня" сделать что нибудь по своим рисункам? Там как то не сложилось - карма не та.

amk27, да вот в том-то и соль, что - негде

А что за проект и чем карма не угодила?
Может чуть переждать, начистить карму с пастой ГОИ посоветоваться тут, переделать сомнительные места и ещё раз попробовать?

[satelline]

А где ещё, кроме рапида, можно "сегодня" сделать

Тритон и wittson.com есть, но дороже.

[amk27]

Названия известны, есть ли внятная, проверяемая практика?

Карма - как полез за деньгами выяснилось, что их надо вдвое, по сравнению с тем что заявлялось по телефону. Титан вздорожал сразу после последнего звонка, но перед внесением денег. Шток вилки оказался необычайно длинен, против "стандарта", надо платить за две длины трубы, т.к. огрызок некуда пристроить. Бонок хотел много, по 500р. за каждую, корону вилки хитровыгнутой формы можно делать только за хитровыгнутую цену и пр.

[satelline]

Я только в Рапид заказывал и в Титан НН. Виттсон делает красивые вещи и много интересных вариантов, но дороже. Если Рапид не сделает вилку, буду к Виттсону обращаться и потом процесс опишу.

[igore]

Какой вообще смысл в титановых вилках?
Неужто не все же еще знают, насколько это бестолковый компонент, независимо от производителя? Или цимес в том, чтобы сожрать свой собственный, персональный кактус и успокоиться?

[satelline]

Смысл в том, что хороший карбон дорого и плюс таможенный налог. А из титана под свои размеры и дешевле и здесь рядом.

[dimitrii73]

Карма - как полез за деньгами выяснилось, что их надо вдвое, по сравнению с тем что заявлялось по телефону.

То, что удаётся понять в общих чертах (похожее на простой стандарт) на практике при детальном разборе ТЗ выясняется куда более хлопотной вещью.

Титан вздорожал сразу после последнего звонка

Это - да, и аргон тоже (втрое...)

Шток вилки оказался необычайно длинен, против "стандарта", надо платить за две длины трубы, т.к. огрызок некуда пристроить
Бонок хотел много, по 500р. за каждую

Логично, научились таки считать...

корону вилки хитровыгнутой формы можно делать только за хитровыгнутую цену и пр

Куда проще-то?

Какой вообще смысл в титановых вилках?
Неужто не все же еще знают, насколько это бестолковый компонент, независимо от производителя? Или цимес в том, чтобы сожрать свой собственный, персональный кактус и успокоиться?

igore, ну не каждый весит и вкручивает, как кабан, чтобы испытывать отвращение от получающегося флекса титановой вилки.

А для умеренных покатушников и туристов актуально другое.
При современном тренде геометрии "суспенжен корректед" жёсткие вилки в размере А-С стартуют от 490 мм, и 500+ мм никого не удивишь.
При этом, например, у фэтбайков и плюсбайков покатушечно-туристического и походного назначения в подавляющем числе вилки жёсткие, и даже для такого максимально в радиусе колеса, как 29+ или 27,5 х 4,5" от Bontrager, равняющегося почти 390 мм с полнопрофильным крылом достаточно жёсткой вилки с А-С не более 465...470 мм, а вот избыточная длина их ног - только "минус":
1. малого размера и высоко поднятый рулевой стакан + форма труб для обеспечения приемлимого стэндовера (ещё и заниженного - чтоб вы могли в трейлы в случае чего) и для пропуска "плеч" вилки = очень малая по вместимости внутрирамная сумка
2. для российской слякоти весьма желательны полнопрофильные крылья, а как их крепить на такие красивые карбоновые, не имеющие точек крепления - есть целая тема в фэт-ветке, а на стальных - вешать высокоэстетичную "флейту" или вваривать букву "Х" между ног в исполнении Рапида
3. Даже если закрыть глаза на то, во что превращаются рамы эстетически и технически (вспомним мега-"пеньки" на Норках) то поиск рамы для райдера невысокого роста превращается в задачу весьма нетривиальную...
Опять возвращаясь к фэтбайкам, пример: сравним Луноход и Грузовик - насколько разные (у Лунохода, вилка под 26 х 4,8" имела А-С всего 447 мм).
Хотя, казалось бы - чего проще: разделив их по назначению, делать параллельно, только Луноход модифицировать до Луноход-2: безофсет и труЪ-оси, ан нет - "похоронили"...

[MEHANIK]

А для умеренных покатушников и туристов актуально другое.

А собственные зубы актуальны?

[dimitrii73]

А собственные зубы актуальны?

MEHANIK, про эту тему уже все всё поняли давно, но дипломированный тролль не унимается

[MEHANIK]

MEHANIK, про эту тему уже все всё поняли давно, но дипломированный тролль не унимается

Давно все поняли, что не нужно пользоваться титановыми вилками и только титановый рыцарь тролль продолжает их рекламировать.