Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[humax67]

А пруфы будут что покрышка с мягкими боковинами показывает на барабане хуже результат, чем покрышка с толстыми боковинами ?

Так там и тест идет с двумя давлениями

[abro990]

Чем мягче покрышка (в любом месте) тем лучше результат. Я думаю он имел ввиду что важность боковин возрастёт.

Шипы несколько вытягивают ситуацию, когда компенсируют мягкость боковин своим собственным "ростом" и тупо плющатся тогда, когда у других старается мягкость боковин.
Тем не менее, какими бы жёсткими не были стенки и сам протектор у швальбе биг аппле, она даст фору любой из там тестируемых. И особенно радует тот факт, что она не такой
говно-мусоро-камнесборник, как все шипатики, намного меньше поднимает глину для того, чтобы измазюкать как велик со всей его трансмиссией, даже если у того крылья,
так и с ног до головы обос.ать самого седока. Не знаю, но всю прошлую зиму откатал на них и они не сдавались ни перед заснеженным, ни перед заледенелым асфальтом.
Подводит колкость и неприязнь к колючкам, что вынуждает ставить их бескамерно, но если такая установка по силам, то для асфальта по сравнению с ними мало что катит.
Про леса и подобные внедорожные условия ничего не говорю, там, естественно, что лучше шины с шипами или, хотя бы с шипиками, но и не везде они есть, леса эти ))

[Стэн]

Биг эпл там и не будут тестить. Буржуи на этот шлак время не будут тратить. Время деньги, куй железо не отходя от кассы (с)

---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:23 ----------

Шипы несколько вытягивают ситуацию, когда компенсируют мягкость боковин своим собственным "ростом" и тупо плющатся тогда, когда у других старается мягкость боковин.
Тем не менее, какими бы жёсткими не были стенки и сам протектор у швальбе биг аппле, она даст фору любой из там тестируемых. И особенно радует тот факт, что она не такой
говно-мусоро-камнесборник, как все шипатики, намного меньше поднимает глину для того, чтобы измазюкать как велик со всей его трансмиссией, даже если у того крылья,
так и с ног до головы обос.ать самого седока. Не знаю, но всю прошлую зиму откатал на них и они не сдавались ни перед заснеженным, ни перед заледенелым асфальтом.
Подводит колкость и неприязнь к колючкам, что вынуждает ставить их бескамерно, но если такая установка по силам, то для асфальта по сравнению с ними мало что катит.
Про леса и подобные внедорожные условия ничего не говорю, там, естественно, что лучше шины с шипами или, хотя бы с шипиками, но и не везде они есть, леса эти ))

Может и олмоушенам дадут фору?
Ещё улыбает их макретинг, "шина балонного типа". Может кто-нибудь объяснить, что это за хрень?
Меньше поднимает глину). То есть она не только зимой, но и по грязи огонь? У вас скил, видимо, нереальный, годами натренирован яблоками.

[abro990]

Биг эпл там и не будут тестить. Буржуи на этот шлак время не будут тратить. Время деньги, куй железо не отходя от кассы

Здесь вы дословно правы, ведь, действительно буржуи будут "тестить" то, что выгодно им. Для последующего (программного) впаривания тем, кому это выгодно намного меньше ))

[Стэн]

Здесь вы дословно правы, ведь, действительно буржуи будут "тестить" то, что выгодно им. Для последующего (программного) впаривания тем, кому это выгодно намного меньше ))

Барабан, кроме тестов, ничего не впаривает. А что тестировать, определяют подписчики. А уж они то, видимо, что-то и послаще яблок пробовали

Не, я понимаю, когда складники в восторге от яблок, на безрыбье и рак рыба, но когда взрослые люди на взрослых колесах от яблок жмурятся

[abro990]

они то, видимо, что-то и послаще яблок пробовали

[jazz_fan]

Производитель о катимости эпплов:
big apple vs _.png

Подводит колкость и неприязнь к колючкам, что вынуждает ставить их бескамерно

помнится в этой теме вы писали, что у вас нет и никогда не было бескамерки. Сдались? А как же тренировки, преодолевание самого себя?

[abro990]

помнится в этой теме вы писали, что у вас нет и никогда не было бескамерки. Сдались? А как же тренировки, преодолевание самого себя?

Если вы внимательно прочли пост выше, то наверное поняли, что именно поэтому апплы были заменены на другую резину. Которая по сравнению с "баллонами" не катит.
Не просто не едет, а делает велик как настоящим тренажёром, так и заставляет гораздо больше напрягаться при проезде вдоль разделительных полос, по полосатым металлическим стяжкам на мосту, особенно, если они мокрые. "Лысые" же апплы, от которых изначально того не ожидал, словно сливались с асфальтом, позволяя спокойно набирать обороты не думая о предельно возможных скоростях даже во время дождя. На снежной слякоти особо не гонял, но и на ней с апплами по асфальту не было ощущения опасности, которую чувствуешь с универсалами или даже с Расинг Ральфами. Так что выходит так, что преодоление самого себя началось как раз таки после смены апплов на другие покрышки. Не раз уже подумывал, что если был бы ещё комплект таких же колёс, то попробовал бы сделать их бескамерными именно с бигапплами.

[jazz_fan]

если был бы ещё комплект таких же колёс, то попробовал бы сделать их бескамерными именно с бигапплами

Эпплы не ставятся бескамерно. Для б/к есть полусликовые Марафоны с кевларовым шнуром, которые к тому же и катят лучше.

[abro990]

Эпплы не ставятся бескамерно. Для б/к есть полусликовые Марафоны с кевларовым шнуром, которые к тому же и катят лучше.

На ютубах есть ролики, где бескамерно ставят и не предназначенное для бескамерности, так что можно было бы попробовать, но запасных колёс нет,
а теперь, когда в порядке очереди и шведы от нас отвернулись, скорее всего уже и не будет, потому тему обратного возврата катимости и закрыл.
Не знаю, что там по поводу оценок, выставленных швальбой самой же себе, т.е. своим же изделиям, но некоторое время назад видел гораздо больший дурдом,
где своим шинам с максимальной защитой от проколов "7" по оценке этой самой защиты выставили.... то ли один-два балла, то ли вообще ноль балов ))))