Выбор дисковых тормозов

[ShyWorm]

Как раз наоборот, именно из-за массового производства есть смысл применять разные сплавы согласно классу и конечной цене продукта.

Показать то, что скрыто

Заплатив за позолоченное серебро, вряд ли вы получите чисто золотое украшение.

Будут пруфы, или так и будем свои догадки во главу угла ставить?

[abro990]

Будут пруфы, или так и будем свои догадки во главу угла ставить?

Сам бы их дождаться желал, вы пост выше не читали?

[Jahtaka]

Ещё бы массу сравнить, чтобы понять, с одного ли материала их делают.

Из одного. Зии сам найдёшь.



---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:43 ----------

[QUOTE=ASt;9047138][QUOTE=Jahtaka;9047079]Надо добавить, что Saint, Zee и XT 8020 это одна и та же

Да. И тем не менее.
Скажем, это было лишним поводом провести эксперимент с феноловыми поршнями.

Скинь ссылку на них, плз. На те, которые у тебя работают. Они с манжетами продаются?

[ShyWorm]

Из одного.

А поршни у них одинаковые?
Shimano заявляет 314гр на Zee, 306гр на Saint..

[Jahtaka]

Как раз наоборот, именно из-за массового производства есть смысл применять разные сплавы согласно классу и конечной цене продукта.

Показать то, что скрыто

Заплатив за позолоченное серебро, вряд ли вы получите чисто золотое украшение.

Это же ваш смысл, для производителя это дополнительная и очень большая издержка снижающая прибыль или даже исключающая её. С точки зрения бизнеса это как раз бессмысленно. Опыт показывает, что пользователю достаточно разной краски и он поверит во что угодно, даже сам всё додумает. Собственно, наш разговор это подтверждает

---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:52 ----------

А поршни у них одинаковые?
Shimano заявляет 314гр на Zee, 306гр на Saint..

Это вес тормоза в сборе с ручкой и гидролинией? Мы всё же за суппорт здесь говорим
А ещё можно внимательно посмотреть на картинки выше. ВНИМАТЕЛЬНО посмотреть. Подумать и понять. Что в весе учитываются разные винты и колодки, которые в Зии могут быть на металлической подложке, а в Сэинт на алюминиевой, что даст разницу в 8 грамм (!!) удивительно Вместо винта колодок может быть шплинт.

Поршни на:
- BR-MT520
- BR-M640
- BR-M820
- BR-M8020
- BR-M7120
- BR-M8120
- BR-M9120

Одни и те же. Если их вынуть и перемешать вы не найдёте разницы.

[ka81]

Поставил на Zee феноловые поршни с али. Вроде возвращаются минимально меньше — ход ручки короче и меньше зазор, но незначительно. До этого ставил на сейнт поршни с донора, на зии показалось дороговато.

1. Можно линк на товар, пожалуйста?..
2. Я так и не понял - стоит поставить их вместо оригинальных керамических или еет?


П.с. и все же - касательно титановых - стоит ли?

[ShyWorm]

Это вес тормоза в сборе с ручкой и гидролинией? Мы всё же за суппорт здесь говорим

https://bike.shimano.com/en-EU/produ...0/BR-M820.html
Weight: 306g (Resin pad with radiator fin)

Average weight 306** (w/ radiator fin)
Remarks ** Single item weight

Гидролиния с ручкой не может весить 140гр..

[abro990]

-----

[ShyWorm]

Сайнтовский калипер только один, вообще без ничего весит практически 160 гр

На Saint колодки установлены.. Мужык, шёл бы ты дальше на диван..

[abro990]

На Saint колодки установлены.. Мужык, шёл бы ты дальше на диван..

С дивана было бы проще, не отвлекаясь, а тут в упор не увидел уже вставленные колодки ))
Тогда остаётся взвесить вот это, что должно весить в районе 6,5 гр.

болтики.jpg