Leenks, нормальные колеса требуют нормальных дорог. Автомобили с таких дорог уже выжимают. Тестостерон падает с возрастом и бодаться с водителями всякая мотивация пропала. Некоторые водители пьяны и бодаются буквально бампером. А дороги попроще на узких колесах если длительное время это тоже страдание, т.к. асфальта периодически нет, а есть гравийка и приписанная к ним стаи собак, от которых по этой гравийке приходится отрываться по всем этим Александрово и Метелкино. Размер некоторых кстати заставляет задуматься о том что их скрещивают с телятами.
Из пересечения этих двух страданий плохих дороги и легких колес вытекает третье страдание - подобрать шину ни миллиметром толще ни граммом больше, но что бы держала на укатанном грунте и не кололась на гравии. И еще желательно не за сезон стерлась и порезалась. Собственно я ехал по грунту на тонких колесах, там где на МТБ раздолье - ехал я на самой нижней передаче, как будто в горку т.к. накат отсутствовал вообще, все уходило в зарывание, рысканье по курсу и тряску. 30 км по полю по факту получились как 30км в горку.
Если б можно было протектор и антипрокол на колеса навешивать как камус на лыжи было бы веселее. Еще круче бы от педалей насос в покрышки провести - когда нужно сбросил давление или поднакачал прямо в процессе.


Ответить с цитированием