все так.
Именно поэтому многие нормальные мастерские ВСЕГДА при ТО меняют хотя бы критичнные РТИ.
А для гарантии от спускания в штаны, выкручиваем руки и впариваем кастомное дно. Которое, к тому же увеличивает объем негативки. А не то, что оригинальный дебонэйр, который на 32мм вилках вообще ничего не увеличивал. Слишком часты косяки из-за этого узла.
Всякая пром техника и не в такие морозы работает и нагрузки там поболее, думаете там какая-то суперволшебная резина используется?
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
А разве объем негативки сам по себе важен, врод как, важно соотношение объемов +/- , которое токенами в позитивке регулируется ?...
---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------
Что-то , не понятно, чем это дно надежнее держит воздух, чем родное, ну, объем, да, увеличит, но, кстати, не случайно же авторы вилки его сделали минимальным https://disk.yandex.ru/i/44AHqfirCDJSRg. ?...
если надо могу три штуки продать за тыщу)
на сиде стоит вот такая как на фото выше крышка. Сделали маленькую негативку когда считалось, что в кк вилка должна быть жесткой, но отработка мелочи весчь намного более важная и негативки стали делать большими, что правильно
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)