AlexandriT, посмотрел фото выше и не понял, а что, у бетвина бонок под флягодержатель нет?
|
|
|
|
|
AlexandriT, посмотрел фото выше и не понял, а что, у бетвина бонок под флягодержатель нет?
Потому что центр: там администраторы, и их обслуживающие, живут, и они достаточно гармоничны в выбранной судьбе. За ТТК уже есть производства, и сервис различных производств, разного уровня и пошиба. Перепахивание промзон в "рАйоны, квартАлы, жЫлЫе массивы"(с) убивает эти производства, и вот тут засада: жители тех мест не очень хотят (мягко говоря) быть администраторами и обслугой - менталитет между ТТК и МКАД не тот, что в центре.Сообщение от H.Bourne
Отсюда и байки: в центре маст хэв Стриды и Бромы как атрибуты судьбы, на окраинах - Тилты. Что отражают Стриды и Бромы - про это тут будет флуд, а вот Тилт отражает две большие ветви:
ветвь раз, цивильная: игрушка для покататься вокруг клумбы: владельцы просто мастрасят-гуляют, или очень нерегулярно комьютят матрасом. Есс-но, таких подавляющее большинство. Из них, взрослые люди ростом выше среднего все-таки не смиряются, что Тилт короток, поэтому сами катаются мало, отдают его детям и женщинам. Детям и женщинам он тяжел = за это дети его не любят, да и женщины любят только упорные. Итого, большинство купленных Тилтов пылятся и выезжают нечасто;
ветвь два: владельцы распробовали, что Тилт жесткий = злой, быстрый, и неломучий по кругу, и юзают его соответственно, в том числе в комьюте по взрослому. Нечасто, но встречаются путешественники за ближний замкад (чаще всего отличаются не совсем тривиальными багажниками, и ненужными складнику в городе свистелками), райд такого путешественника, нередко, похож на быстрый бмх пробег))
---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:45 ----------
Нет. Странно было бы, если были бы. Тилт задумывался как чисто городской подскокер, за время подскока жажда не одолеет, и кафэ - на каждом углу, и Тилт таков, что можно привязать тонким тросиком (дешевка же) рядом с кафэ, зайти выпить чашечку, вместо того чтобы бутыль с собой возить.
Это мы используем Тилт не по назначению иногда, поэтому бутылки возим иногда же))
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.11.2021 в 11:53.
А Стелсы тогда где?
Мне думается, что "вешать статус" на байк совсем неправильно. Сия штуковина исключительно практического назначения. Вопрос только в том, какого и у кого: продышаться, доехать, довезти, покататься, потренироваться и т.п. Авто, кагбе, ещё куда ни шло, но велик... С какой скоростью Пинарелло от Каньона можно на ходу отличить, если вилку не развидеть? Или чОрный китай-картон от хромолевого Сурли? Но Тилт, также как Стриду и Бромптон, не перепутать ни с чем с одного взгляда. Это и есть индивидуальность конструкции, не так ли? Много раз здесь писал, что мне, честно, глубоко наплевать на чём человек катит. Мне Тилт нравится, да. Стриду не взял бы даже бесплатно, а Бромптон - хорош для коммутинга с использованием ОТ. (Могу заблуждаться, т.к. живьём, в плане потрогать-посмотреть я их не видел. Если потребовалось бы в ОТ лезть, то тогда Бром я б изучил поплотнее. Но я полтора года там не был и постараюсь ещё столько же туда не соваться.)
Откуда знаете?А может это чисто городской коммутер, удобно складывающийся для домашнего хранения?
Что значит "иногда"? Получается, что я _всегда_ использую Тилт не по назначению, так как фляги у меня на обоих Тилтах прикручены...
А Стелсы, даже в деревне - это "В Германии иметь фамилию Мюллер - все равно что не иметь никакой")) То есть, они есть - как просто велик для просто неважно на чем ехать - вот как раз для практического назначения во всех смыслах, от прогулок вокруг клумб, до комьюта и туризма (без фапа "моя ласточка")).
А вот для "чтоб нравился" и выбирают: в первую очередь дизайн, во вторую - левел в смысле бренд\цена\навес "не-е, старшие товарищи сказали, что турней - фигня, не ниже деора надо", а уж в третью понимают соответствие реальных ТТХ реальному юзу в смысле километраж\скорость\и т. д.
Бром за пределами ТТК возьмут только те, кому шашки "Вау!, это же Бром, он же английский!", или те, кому реально забиваться со сложенным байком регулярно в ОТ НЕ выходного дня. А таких за ТТК не много, комьют с подскоком на несколько км. тут практикуют с самокатами, а не с байками, а на 5+ км едут уже без ОТ, на больших колесах (отсюда и популярность Старков Кобр и т п.: в ОТ редко, но если что, то можно, и дома можно сложить в уголок, будет чуть меньше, чем нескладной хардтейл). Стриду тем более возьмут лишь за внешность, как парковую игрушку. Бром и Стриду не возьмут не только за их деньги, но и потому, что что дорожная среда не та: не для формата шин этих байков. ЗаТТКшный байк должен уметь как универсальный въехать и поехать по осенним тропам Измайловского, Лосинки, Тимирязевского, и т. д., проехать через "тут ремонт дороги, тут метро строят, и т. д., черым-бурым-бурах-дзык")), и на бордюрах Стелсам не уступать (иначе стыдно)), и вечером в плохо освещенные ямы в асфальте не сложиться насовсем.
это то же самое, что городской подскокер.
Официальная реклама Тилта демонтрируе, зачем он задумывался
Получается что да)
Я использую Тилт не по назначению, когда еду на нем дальше двух десятков км, когда выжимаю из него все так что каденс шкалит, когда лезу на нем по мокрым грунтам Лосинки, когда отправляюсь в экспедицию вокруг Люберец или Химок, и т. д. - вот в этих случаях иногда и хочется попить в дороге))
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.11.2021 в 13:58.
[QUOTE=Offroadster;9035743 и на бордюрах Стелсам не уступать (иначе стыдно)[/QUOTE]
Бордюры - это святое...
Нет, и не нужны. По опыту других складней знаю, шо неудобно: фляга спрыгивать мешает, и вылетает на расколбасе, ибо лежит почти горизонтально. И грязная в непогоду. Мешочек на руле куды, как лучше. А когда фляги нет, кладу туды чего-нить разное. А ежели рулевая сумка не нужна, то можно аж два мешочка вывесить, с обеих сторон руля.
---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:23 ----------
Офф просто в душЕ (и в дУше тоже, видимо) исчо ребенок. Не наигравшийся в соревновалки-догонялки.
не согласен тупить там, где можно не тупить: не всегда удобно проехать по заниженным бордюрам: надо ждать пока там рассосется трафик, править траекторию для выезда на заниженный участок, не ездить там, где не ждали - что, тупить-терпеть те неудобства?..))
Offroadster, вот это по русски, мечтаем о танковых войсках, потом используем на 10% от возможностей.
Тема про самокаты где-то там. Но складник удобнее любого самоката даже на расстоянии 1км, хотя бы потому-что есть куда деть сумку.
Ну и представления у вас про замкад чисто московские. ОТ замкада это МЦД, которое с великом на 100% совместимо, с любым. Складник выбирают из-за начальной и конечной точки. Расстояния от станции МЦД до конечной точки не более 10км (иначе неправильно выбран маршрут). Складник с колесами больше 16" (хорошо, пусть 18") при таком использовании просто избыточен, до станции всегда есть хороший асфальт, от станции тоже. То что у вас на районе вдруг клад ищут - объезжаем +- 500м погоды не сделают.
Последний раз редактировалось Andry T; 03.11.2021 в 15:18.
В общем оно сейчас не работает, но в принципе работает))
Ниче не понял, чесно гря..
"заниженный участок".. "править траеторию".. "не ездить там, где не ждали".. (с)
Я использую все возможности Тилта, и даже те, которые у него овер целевых: прочность + жесткость=маневренность стритовая
Если упомянуто МЦД, я тут мимо: МЦД не пользуюсь почти, только если форсмажор, то могу на нем вернуться. Тилт хорошо показал себя как экспедиционный "от мкада - в ближнезамкадные городки, километров до 25 от мкад, там покатать кругами по городку, проломиться сквозь лесок до соседнего городка, и там тоже покатать, повторить..." (дальше чем на 20-25 км от мкад, я поеду на Паратрупере, он в электричку тоже хорошо размещается, и едет везде гораздо быстрее).
Ничего не объезжаю, если оно явно не выглядит так, что с очень большой вероятностью я в нем застряну и промочу ноги)
---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:37 ----------
Поэтому я тебя и звал покатать не только экскурсию.
Терли уже эту практику в соседних темах. Классика самая распространенная: подъезжаешь к перекрестку - толпа переходит дорогу, все заниженные бордюры толпой заняты. Или тупи в толпе, или атакуй рядом: с не заниженного и на не заниженный. И быстро атакуй, ибо светофор уже мигает.
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.11.2021 в 15:44.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
