Выбор велосипеда. Рост 140

[bwn]

По поводу тормозов. Нужно сразу правильно учиться тормозить, а это в основном использование переднего тормоза.

почему это правильно?

[binba]

почему это правильно?

Самое эффективное торможение и поэтому самый короткий тормозной путь.

[bwn]

Самое эффективное торможение и поэтому самый короткий тормозной путь.

нет, так не правильно

[binba]

нет, так не правильно

не хватает аргументов в вашем ответе

[Mr_Max]

почему это правильно?

Инерция движущегося тела с центром масс выше уровня по которому это тело движется, при торможении создаёт усиление прижима передней части этого тела к поверхности движения.
Попросту - клюём носом. Поэтому заднее колесо в этом случае всегда проще уходит в блокировку и снос. А переднее создаст наиболее эффективное замедление.
Именно поэтому на всех моторных транспортных средствах передние тормоза более эффективные, чем задние (бОльшие диаметры тормозных дисков, более мощные суппорта и т.п.).

[bwn]

Mr_Max, правильно тормозить это никак не

в основном использование переднего тормоза

Показать то, что скрыто

в спортивной езде во всех лисциплинах всегда используют одновременно оба тормоза
другое дело что давить надо уметь по-разному - это да

[larnary]

Инерция движущегося тела с центром масс выше уровня по которому это тело движется, при торможении создаёт усиление прижима передней части этого тела к поверхности движения.
Попросту - клюём носом. Поэтому заднее колесо в этом случае всегда проще уходит в блокировку и снос. А переднее создаст наиболее эффективное замедление.
Именно поэтому на всех моторных транспортных средствах передние тормоза более эффективные, чем задние (бОльшие диаметры тормозных дисков, более мощные суппорта и т.п.).

Если говорить об авто, то тут тоже не все так однозначно. Передний привод, задний, полный-везде рекомендуемая техника торможения разная, особенно при заносах. Поэтому и тормоза у них разные. Вы не обращали внимание, что спорткаров в принципе нет переднеприводных?( или я ошибаюсь?), тогда как обычные гражданские авто в основном переднеприводные. Когда тормозит авто, то одновременно работают все 4 тормоза. Вы не можете регулировать их работу друг относительно друга. При резком торможении авто на средней скорости вы остановитесь с неким тормозным путем, а на велике улетите через переднее колесо. Хорошую тему затронули. Интересно

[binba]

есть куча разных ситуаций в спорте в разных дисциплинах, но всегда, и в повседневной езде - всегда двумя

И нужно двумя всегда, но распределение усилия для максимального замедления в зависимости от покрытия и некоторых других факторов будет разное, от 50/50 на льду, 99/1 на сухом асфальте.

Именно! ������ поэтому мне видится, что на вело мы начинаем гасим скорость задним колесом и плавно подключаем передний тормоз и уже оба их дожимаем.

В этом случае смысл использования заднего тормоза не в гашении скорости, а в перераспределении веса. Если на высокой скорости очень быстро нажать на передний тормоз, то колесо заблокируется до того, как весь вес велосипедиста на него перераспределится и у него будет максимальное сцепление с покрытием. Загрузить переднее колесо можно как задним тормозом, так и передним, только в этом случае нужно нажимать его более плавно.

Если говорить об авто, то тут тоже не все так однозначно. Передний привод, задний, полный-везде рекомендуемая техника торможения разная, особенно при заносах. Поэтому и тормоза у них разные

Тут тоже есть заблуждение. Тормозят они все одинаково, в зависимости от привода немного будет вмешиваться торможение двигателем, но его на нескользком покрытии можно не учитывать. И тормоза у них одинаковые - передние всегда мощнее задних, это можно увидеть если сравните диаметр тормозных дисков или колодок передних и задних колес на любом авто.
На мощных авто передний привод не используется по тем же причинам - при разгоне вес перераспределяется на заднюю ось и передним колесам не хватает сцепления

[bwn]

binba, никогда не будет 99/1 это во -первых, а во -вторых слишком абстрактно. Попробуйте 99/1 на сухом асфальте в критериуме продемонстрировать.

Учитесь сразу правильно и детей учите пользоваться всегда двумя тормозами.