|
|
Если учеть тот факт, что первые МТБ вроде вырости с дорожных великов, а поэтому уменьшили диаметр колеса, чтобы сделать его прочнее, разговор о 26" становиться действительно в плоскость маркетинга и продаж. 26", 27,5", 700а, 700в, 700с или 29" кому-то эти форматы подходить никогда не будут.
Просто человек с ростом 180+ на раме под 26 выглядит чудиком . База короткая и компенсируется офсетом подседелов и длинными выносами . Жопа висит на задней оси а стабильность по прямой как то компенсируется длинным выносом . ИМХО 26 это максимум до рам эмок и катальцев до 170 .Сообщение от timekiller
С каждым ретроградом одно и то же обсуждать в течении 10 лет немного надоело.
---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------
20 надо, чего уж там
Ну а по-делу же я написал -перья короткие при этом отвес по колену требует седло назад а оно уже висит над дропаутом . Приемлемые рамы 26 это эски , начиная с роста от 165 и выше у этих рам длина пера не меняется -они под размер колес . А тащить выше что подседел -что саму трубу- значит смещать седло еще дальше назад . В результате человек с нормальным ростом сидит не в своей базе .
Длина базы и вообще геометрия рамы - это проблема геометрии рамы, а не диаметра колёс. Можно сделать хоть базу 2 метра на колёсах 20". Диаметр колёс нужен для другого:
1) более эффективная трансмиссия (при прочих равных эквивалентная трансмиссия 29" будет иметь на 10% больше зубов на звезде кассеты, например 12 вместо 11, 13 вместо 12, 20 вместо 18, а это больше кпд, особенно вблизи нижнего предела).
2) чуть лучшее огибание дорожных неровностей
3) эстетически смотрится круче (хотя тут дело вкуса)
Есть и минусы:
1) меньшая маневренность
2) занимает больше места в комнате
Так что каких-то прямо кардинальных отличий нет, есть мелкие в обе стороны. На мой взгляд плюсы чуть перевешивают.
---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:10 ----------
Ну кто ж виноват что производитель решил заднее колесо под подседел вдвинуть.
Очень толково и по делу.
Прекрасно исправляют такой недочет, например, в Рапидтитане.
так скажи чтоб тебе на 36х колесах сделали велосипед чтоб не выглядеть чудиком )
Зачем ? У рам под 29 вполне хватает длины перьев чтоб с ростом до 2 метров катать с нулевым офсетом подседела и выносом 60 мм . Даже на 27.5 уже нормально . А вот рамы 26 делались все только чтоб влезло колесо и расстояние от дропаутов до каретки на любой ростовке ограничено размером заднего треугольника . Если это расстояние увеличить то либо каретка провиснет либо это уже будет не 26 . LOL.
---------- Добавлено в 08:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:02 ----------
Да - но но это уже будет рама под 27.5 с высокой кареткой .
Основа любой посадки -при выставленой высоте седла -отвесом от центра седла делим расстояние между кареткой и осью колеса пополам . Если седло ближе к дропаутам чем к каретке то двигаем седло вперед -при этом отвес по колену до оси педали должен соблюдаться .
В эпоху 28 колес это было правилом - а в эпоху 26 колес народ с ростом выше 165 начал катать на задней оси и растягиваться на длинном выносе .
Последний раз редактировалось humax67; 01.11.2021 в 10:06.
Это не "эпоха 26 колёс", это "эпоха коротких рам". Не путай.
Так-то шоссеры тоже на коротких крутят, и ничего.
Эту тему просматривают: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
Ответить с цитированием