Ну тогда и у шульца видимо китайский юмор.Сообщение от evgen71
Хромомолибденовая сталь - видимо китайский юмор?
|
|
|
|
|
Есть
Был
Мечтаю
Тихо ненавижу
Ненавижу открыто и громогласно
А что такое - Бромптон?
Ну тогда и у шульца видимо китайский юмор.Хромомолибденовая сталь - видимо китайский юмор
Ок,но качество может быть достойное,похож на бром или есть нюансы ?
evgen71, на индонезийских сайтах эти поделки проскакивали. Но там и фул титан и оригинал и всякие апгрейды, и вваривают вставки в трубу рамы - умельцы блин, кроят из бромов и его копий кастомную геометрию.
Так то дорого просят за копию, 65тыр плюс пошлина за превышение, и уже 70% цены оригинала, или цена курла, за неясные косяки и качество, и еще не пощупать не потестить. Нет смысла тогда, лучше оригинал брать , он проверен и на вторичке чего то стоит.
Вот если б какое юрлицо рискнуло и контейнер привезло, да были бы живые образцы... тогда может быть...
Есть нюансы.
Наши ребята недавно приводили в порядок полностью титановый бром, пришлось перебирать, дотачивать и обпиливать.
Я так понял, что до состояния ездить его довели, но ездить аккуратно.
Качество китайских деталей - лотерея, может быть хорошо, может нет.
Судя по всему, что Week только одно предложение, и по цене это LitePro, то это и есть Лайтпро с другой этикеткой.
У Лайтпро качество такое себе, у кого-то их комплектуха ходит, а у кого-то разваливается через 70км. Себе лайтпро я не покупаю.
Возможно имело бы смысл рассматривать к покупке 3sixty, но с текущими ценами выйдет дешевле купить б/у оригинал на авито и сделать ему ТО.
Последний раз редактировалось Andry T; 24.10.2021 в 15:16.
В общем оно сейчас не работает, но в принципе работает))
мониторить ебей, цены начинаются от 20 деревянных, щас не сезон, можно попробовать выиграть аукцион по небольшой цене.
Чел из Чел.
Бромптон ради бромптона покупать тоже нет особого смысла. Купить за 20к вел 2002, потом вложить в него еще 50к, чтобы он ездить начал, как бромы после 2017? Ну такое себе.
Лучше тогда уже найти ТГ-16, обматерится и решить, что бром переоценен.
В общем оно сейчас не работает, но в принципе работает))
Почему же обматериться? Можно сделать из TG-16 кастомный технический шедевр, как это сделал vadim-.
Другой камрад, и вы его знаете, из старого Брома "серебряного Принца" слепил. И тот, и другой "Кулибин" достойны восхищения бесприменительно к тому, кто из них больше денех потратил.
Последний раз редактировалось octoforest; 25.10.2021 в 16:19.
а что за проблемы были до 2017?
При сравнении с тж16 не возникает ощущения "бром переоценен", у меня оба велосипеда в хозяйстве. Тж16 типичное для прошлых десятилетий китайское поддельное "нечто", сейчас китайцы делают поддели порой лучше оригинала, но это не про тж16, там важные конструкторские идеи слили в унитаз, и качество соответствует цене, и никакими передлками в бром не привратить. Но если выбирать из других китайских одноклассников - то с ними сравним вполне
Это не проблемы а особенности.
То что на поверхности - неудобные переключатели, система с несменной звездой, дурацкое седло.
Скорее всего придется менять все тросики, покрышки, задний амортизатор. Ну и смотреть остальное по техническому состоянию. Может стоять динамовтулка или динамо на колесе, которые надо убирать и т.д.
Все как с любым старым велосипедом.
В общем оно сейчас не работает, но в принципе работает))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
