Это понятно, но вы же на этом пепелаце с этими покрами на нем ездили, а значит конкретно эти были все же с антипроколом? Или это для езды по местам где нет колючек?
http://images.vfl.ru/ii/1583148107/2...29753326_m.jpg
Это понятно, но вы же на этом пепелаце с этими покрами на нем ездили, а значит конкретно эти были все же с антипроколом? Или это для езды по местам где нет колючек?
http://images.vfl.ru/ii/1583148107/2...29753326_m.jpg
А причем тут велоресурс? ВЫ сами тут скопились, со своими вопросами, а по началу вполне чистенький форум был!
-------
Последний раз редактировалось Rainbow23; 22.10.2021 в 11:50.
Вы это серьёзно? А если через пару-тройку метров шина вновь проколется, а потом ещё и ещё, то когда вы приедете домой, через сколько часов,дней, недель, месяцев,
даже если возьмёте с собой несколько запасных камер и много-много ремонтных заплаток, с которыми без устали "разбирать на месте и склеивать прокол и собирать"?
Лучше тогда уж попробовать старый дедовский способ, применяемый русскими велогонщиками в ссср-овские времена и который со временем был успешно модернизирован...
https://youtu.be/ytl3e0grIa4
https://youtu.be/a8JQwo57Gi8
-------
Последний раз редактировалось Rainbow23; 22.10.2021 в 11:43. Причина: 4.1.1 Оверквотинг
Нередко бывает так, что покрышка с большей обозначенной шириной на реальный обод встаёт так, что в итоге ширина оказывается даже меньше, чем прежняя, у которой этот параметр был ниже. Всё зависит от самого обода и от гармонии покрышка-обод. Но в любом случае там у вас будет идти речь об исчезающе малых значениях, а потому здесь не стоит переживать.
одесская, запорожская, донецкая, луганская области уже давно стонут от якорцов
про другие не знаю (у меня нет данных)
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)