Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:
Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]
Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:
Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]
Последний раз редактировалось Marko Polo; 31.10.2016 в 14:18.
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.10.2021 в 15:45.
Монтегю, или вообще байки до 2016?.. Почему именно до 2016?
Я, как владелец и мтв (не Монтегю, а Мерида, Атом, и т. п.) из 2000-х, скажу, что их предпочел бы байки 2000-х гг байкам из 2010-тых. Ибо качество металла по кругу, от рамы, до навеса невзирая на уровень. Интересно, у Монтегю такая же история?..![]()
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.10.2021 в 20:10.
Пока не доказано поломками, что новый замок стремный) Хотя и выглядит, да, какбэ в потенциале более слабым, если его как-то перегрузить (там два тонких места. Одно буквально тонкое: это стенки алюминиевого корпуса, сквозь который пропущена ось эксцентрика https://forum.velomania.ru/showthrea...1#post7070027: кажется, эту тонкость можно разломать, если постараться (хотя при штатных нагрузках эта тонкая стенка не нагружена); второе - сварной шов верхней части замка и главной трубы: шов небольшой площади, держит всю нагрузку на замок...).
Однако, если Монтегю таки высокотехнологичная контора, эти тонкости таки рассчитаны в рамках нагрузок, предполагаемых для Монтегю. Сама контора ж писала у себя на официальном ресурсе, дескать, новый замок надежней старого.
Короче, имхо самоделкина: новый замок можно сломать, если делать с байком что-то гораздо круче целевого использования (в первую очередь, сильно и жестко ударить бортом\поймать удар в борт). Ровно потому, что новый замок, будучи закрытым - целиком алюмиево-жесткий, в отличие от старого, где стальная ось эксцентрика, при перегрузке, сработает как сталь - упруго деформируется, спасая окружающий алю от разрыва.
У меня была сингловая проблема https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7350852, но не повторялась = спишу на то, что в стоке болт был недозатянут (недозатянут под мои нагрузки: таки я на своем Экспрессе катаю зло, в т. ч. по бордюрам и пр.. В общем, байк не жалею совсем, реальный джип должен работать)). Я тогда затянул болт максимально сильно (наверняка сильнее рекомендованного момента)) - с тех пор ноу проблем.
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.10.2021 в 21:31.
Не знал про отмену "сквозного" замка на "подрамный". Я несколько раз видел при поиске рамы такие замки и пропускал их - посчитал это совсем неприемлемым диким вариантом...начну по новой такую раму искать. По размеру - готовые велосипеды у китайцев с логотипом на раме "EROADE" с 20 рамой стоят от 60 до 80 тр.
В поддельной версии это точно будет ненадежный вариант: шов маленькой площади должен быть проварен идеально.
А почему сменил замок -. У меня монтага со старым замком не было, но я люблю сидеть на раме (в ожидании на светофорах и пр., типа так 41951fda8e0aed0a596fe29792584d01.jpg), и я б сидел, пардон, так, что эксцентрик старого замка упирался мне как раз туда, куда мужик никому ничем не позволит упираться)) Немного серьезнее: возможно, эксцентрик таки был слегка опасен в некоторых случаях нештатного стендовера. Но это неточно)
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.10.2021 в 21:55.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)