Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Ну что ж, опробовал я BDC по полной, что могу сказать, после tour unite?
У меня был опыт эксплуатации сталюги, marin pine mountain + вилка surly ECR, и, честно говоря, никакого особенного глотания неровностей и прочих чудес стали я там не ощущал.
Тут у нас существенно короче подседел, так как рама BDC всё же ближе к монстркроссам, и верхняя труба у него существенно выше чем у мтбшной рамы марина, по идее это должно было снизить флекс подседела, а с учетом, что в качестве подседела у меня сейчас трудится томсон, и подавно. Зато существенно, с 2,1 до 2,35 выросли баллоны покрышек. Это, конечно, даже при том же моем любимом давлении в 2 атм, идет на пользу общему делу.
Не знаю, какие факторы конкретно тут сыграли, но вел просто прекрасно себя показал и на асфальте, и на грунтах и на каменистых спусках, с каждым днём я все наглее использовал беднягу, удивляясь, как он выдерживает тряску под моим 1,2 Цн тельцем, в результате в крыму я уже отпускал тормоза скача на камнях и вел это отлично вывозил. При этом за всю поездку меня не беспокоила поясница, обычно несколько часов грунтовых каток и она начинает ныть.
В общем и целом, геометрия Л рамы полностью подошла под мои 196см роста, я полон положительными эмоциями. Если бы еще не был пилен шток, и не надо было ставить удлинитель, было бы совсем хорошо. В целом, страдания с доработкой напильником полностью окупились, доволен байком как слон!
IMG_20210930_135030.jpgIMG_20211001_094717.jpg
murgen, как ты умудрился первую звезду на системе поставить ведь там и без нее, места под 2 то мало все впритирку! На LR точно такая же подкова, у меня с шайбами проставками под 2 звездой, с целью отнести ее поближе к раме, звезда ложится на подкову и не крутится вообще.
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
Про колодки, упомянутые несколько раз выше.
B01S не хрустят и не скрипят по единственной причине - они "пластмассовые" или "resin".
Они самые мягкие и тихие, с интересной модуляцией. Но у этого есть и последствия: плохое торможение в плохих условиях типа дождя, снега, грязи и т.п., в которых они еще и очень быстро стираются.
В интенсивном трафике типа города в плохую погоду эти колодки в принципе опасны.
Проверял несколько раз в дождь на приличной скорости: они не могут остановить велосипед с тяжелым ездоком и грузом. Сначала сушатся, потом только начинают тормозить. Но сушка работает только если в это время на них не летит вода, когда льет дождь или летит с луж.
Что уж говорить про всякие там горы-перевалы...
Плюс к этому шымано вроде бы рекомендует их пользовать с определенной моделью дисков, с которыми они действительно работают чуть-чуть эффективнее (пробовал).
То, что всякие полуметаллы и металлы скрипят в определенных условиях, то есть в большинстве случаев (вода, снег, грязь, мороз, нагрев, жир на диске), нормально в принципе то.
Главное ровно поставить калипер, чтобы не было дополнительных шумов и вибраций из-за того, что колодка как-то криво ложится.
Да, колодки со временем притрутся, но притрутся криво и сносятся неравномерно.
И диск не гнуть))
Большинство скрипов в сухую погоду, к слову, убираются банальным протиранием дисков спиртом, специальными жидкостями и тому подобным.
Если же испачкались колодки, то тут все сложнее (греть, варить, шлифовать). Проще новые поставить, но не забыть диски почистить))
Иногда скрип убирается притиранием за Хкм (стирается грязь сверху).
Последний раз редактировалось maxxique; 12.10.2021 в 14:22.
не понимаю данных тормозов для походного вела - поршни забьються песком и грязью,это все превратится в абразив,постепенно сотрет прокладку и томроза обоццуца.Сообщение от pripl
Такое даже в ручках шиманы случается(которые на минуточку на руле),даже спец комплекты делают для того чтобы износ нивелировать.А тут это все в рабочей части,которая будет активно грязь хватать
Именно. Оно еще и потечь может совершенно не вовремя.
Лучше потратиться на хорошие не тянущиеся тросики и на не сжимающиеся оплетки тросов.
плюсую, только хотел про это сказать
все эти гидро-механики, чем больше переходников в системе, тем меньше надежность!
Последний раз редактировалось Gearbox; 12.10.2021 в 14:59.
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
У BDC все отлично с зазорами под звезды
IMG_20210918_070519.jpg
понятно, у тебя 2ник и звезды на2 и 3 месте, у меня 3 ник и большая на месте средней, маленькая на 64 бцд уже не лезет, упирается в косынку.
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
Красота! И фотки - наглядный пример причины переноса бонок на вилке - можно обвешать байк еще больше.
Кстати я сначала планировал поставить два эникейджа вместо сумок с багажником, но проблема в том, что угол бонок таков, что мешки будут задевать колеса, даже бутылки в флягодержателях весьма близко проходят к покрышкам, а уж мешки, имеющие больший объем... У surly угол другой, там нормально встают эникейджи. Но в целом, наверное вариант легкий багажник+сумки будет моим основным, это очень сильно упрощает быт в путешествии, особенно в формате бодрого туризма, когда не особо расхолаживаешься и время сбора утром важно.
---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:28 ----------
Вообще должен был быть двойник с 64 БЦД, но...
Я заказал шатуны провил зефир, и каретку под квадрат деор, хотел забыть на пару лет про кореточный узел, на шатуны поставить две NW звезды 38 и 32 на все случаи жизни с моей кассетой 11-46, но не тут то было )))
Сначала выяснилось, что у зефира второе посадочное под звезду эти самые 64 БЦД, под который нет не то, что 32Т, вообще NW звезды хрен найдешь. После долгих поисков, нашел только два варианта - некий stone на алишке и наши нейтрино, обе 28Т максимум, но это более менее нормальный вариант, с учетом гор, которые планировались на tour unite. Решил проявить акт support your local, заказал нейтрино. Оказалось, что звезда у нейтрино с оффсетом и на зефир не встает, упирается в бонки большой звезды :о( Нашел на авито шатуны асера, сгонял, купил, еле открутил малую звезду, но у этих шатунов другая длина вала нужна, не встают! Плюнул, купил каретку деор и через переходник поставил свои боевые GX с двумя 104бцд звездами, печаль... Зимой, не спеша, займусь сбором комплекса на базе квадрата.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Ответить с цитированием