Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[M_HORNET]

2.6 были много лет как в строю. Ни какой это не +. Сейчас на городском покатушечнике стоит спереди, ну покрышка как покрышка, та же Континенталь Треил Кинг на 30 ободе ровно 2.55 дюйма

Как уже сказали выше - нынешние 2.6 это новое поколение «баллонов» в 2.6 размере, а не апгрейд трейловых - были (и есть до сих пор) трейловые/ДХ покрышки в 2.6 размере. Они, кстати, сейчас в массе переезжают в маркировку 2.5 размера. Но речь то не о них - а о большеобъемных «баллонных» 2.6, которые легче и тоньше
Это 2.6 Maxxis Ikon, 2.6 Mezcal, 2.6 WTB Ranger, 2.6 CrossKing и др аналогичные
То есть происходит то что трейловые/ДХ покрышки типа Агрессор, Миньон, Ассегай, Диссектор делают в 2.4 и 2.5 (бывший 2.6), а сегмент 2.6 заполняется именно баллонными покрышками, которые смело можно относить к «плюс» формату по своему типу
В итоге современный плюс это именно 2.6-2.8, да и хватает этой ширины на самом деле

[WildFrost]

M_HORNET, Легче, тоньше, те же ятцы тольок в профиль, еще в 12 году катал ДХ в магнитке на 2,6, однослойка весила чуть больше нынешних 2,6 с защитой. Факт в том что нам не оставлии выбора, достаточно посмотреть сайти максис. Икона 2,8 одна версия на 27,5 и то хрен найдешь в продаже.

[M_HORNET]

Ну зато в 27.5х2.6 появились Maxxis Ardent race массой 878 г, Maxxis Forecaster 27.5x2.6 массой 820 г
А в 29х2.6 есть две версии Ikon массой 805 и 799 г
В 27.5 и 29 также производятся несколько версий Maxxis Rekon весом 805/830 в 27.5 и от 780 до 890 г в 29
Метрический Номинал у всех Maxxis 2.6 заявлен как 66 мм (обычно Maxxis точен тут), что соответствует фактической ширине WTB Ranger 27.5x2.8 при 1.4-1.5 атм - те же 66 мм

[aphlux]

https://r2-bike.com/MAXXIS-Tire-IKON...xxSpeed-TR-EXO ну почему сразу "хрен найдешь".
Смотрю на них, но опыт владения обычными Ikon такой, что на плюсовую версию смотреть не хочется, даже в 3c maxxspeed (ну и цена неадекватная, Арденты Рейс 2.6 дешевле и вряд ли хуже).

[WildFrost]

aphlux, Поделитесь опытом пожалуйтса по Иконам. Ищу максимально накатистую покрышку под бескамерную утсановку на заднее колесо, в раму лезет 3,0, но думаю оптимально 2,8.

[igore]

https://r2-bike.com/MAXXIS-Tire-IKON...xxSpeed-TR-EXO ну почему сразу "хрен найдешь".
Смотрю на них, но опыт владения обычными Ikon такой, что на плюсовую версию смотреть не хочется, даже в 3c maxxspeed (ну и цена неадекватная, Арденты Рейс 2.6 дешевле и вряд ли хуже).

А что не так с иконом?
Из недостатков, разве что, избыточная "липкость" к асфальту сказывающаяся на накате, но это же кантрийная резина.

WildFrost, если речь про 27.5, я бы купил у Сухова лайтовый рокет рон, который больше не выпускают, пока есть такая возможность. Резина просто отличная. Собственно, я и купил.

[aphlux]

Если максимально накатистую, так это надо G-One 2.8 брать. Хотя я бы больше склонялся в сторону 29*2.25, если так важен именно накат.
Ikon 2.2 -- резина непонятно для чего, и не катит, и не держит толком на сыпухе, и грязью забивается моментально. Когда-то она была популярна в гонках КК, сейчас все как будто перешли на что-то более накатистое для сухих твердых покрытий и на горную резину для гор. Я в итоге два года катался на связке Ardent Race + Aspen: и катит, и держит лучше. Сейчас, правда, езжу на резине от Specialized по фетишным соображениям.

Тем не менее, я слышал хорошие отзывы о 29*2.6 Айконах. Может, и в 27.5*2.8 они лучше, чем в своем кантрийном варианте.

[igore]

.......

[Gearbox]

Смотрю на них, но опыт владения обычными Ikon такой, что на плюсовую версию смотреть не хочется, даже в 3c maxxspeed

расскажи! ибо выбираю между ними и кросскингами 2,8

---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:22 ----------

зы прочитал) а кросскинг не юзал?

[aphlux]

Мне самому интересно, насколько велика разница между 2.6-2.8 и 2.2-2.4.
А Х-кинги мне в свое время не понравились, сколько ни пробовал. Хотя какое-то время на предыдущем стальном ригиде спереди 2.4 стоял. Жестковат был, даже швальба несколько мягче по ощущениям.