Ширина обода и управляемость.

[humax67]

Опять офтопики на песке (((
Давай о великах на песке поговорим ))

У меня больше каменистых склонов -причем склоны вбок больше чем вниз или вверх . LOL Много чего пробовал но под данные условия это 2.25 на 23 ободах и швабля РР+PP . Обода шире -подламывает боковые шипы -уже -сносит . Понижение давления просто снижает накатистость и увеличивает риск пробоя . У всех свои тропинки ....

[Алекsei]

Насчёт потерь и так было понятно, достаточно посмотреть на форму боковин 2.25 на ободах 19мм.. Да и разница в 1Вт мало волнует, если честно. Вопрос то в устойчивости, это реально мешает ехать.

Вопрос в устойчивости это очевидно

wider-narrower-rim.png

[Евгений Ник]

2.25 на 23 ободах и швабля РР+PP

И сколько в итоге качаете и какой вес?

[humax67]

И сколько в итоге качаете и какой вес?

Двоечку -вес 85 рост 184

---------- Добавлено в 06:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:33 ----------

Вопрос в устойчивости это очевидно

Вложение 662563

Я конечно понимая что этот рисунок утрирован -но если ехать по боковому уклону то широкий обод будет срываться чаще и драть боковину

[pavlinux]

Например, если ехать по колее с профилем типа полукруглого жёлоба, то чуть выехал из середины - начинает мотать влево- вправо.

Ну эт "технический элемент", катание по колее тренировать надо.

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:48 ----------

откуда вы эту ересь берете

Физика, 5 класс https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C...B8%D0%BB%D1%8B
Но это идеальная, не деформируемая система без трения. В реальности, как всегда, всё сложно

На пример китайские покрыхи за 300 рублей, на Roval hookless срывает даже при накачивании выше 2.5 bar
А есть чугуновые покрыхи, которые ниже 1.2-1.0 бар ведут себя так же как и не накаченные.
Continental [любая] Race - на околонулевых давлениях ведётся себя как тряпка, скорее обод убъёшь, чем сорвёт.

[ilyamaksimov]

срывает даже при накачивании выше 2.5 bar

все правильно, чем выше давление тем меньше пятно контакта и ниже деформируемость покрыхи, соответственно и срывать ее будет легко

[pavlinux]

соответственно и срывать ее будет легко

Да там резина как пластмасса. Их нужно сажать на стальные обода, предварительно наделав на них насечек, ножом иль надфилем.

---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:22 ----------

Всем, у кого "мотор мощный и маленькое давление"

[humax67]

все правильно, чем выше давление тем меньше пятно контакта и ниже деформируемость покрыхи, соответственно и срывать ее будет легко

Пятно контакта это не панацея от срыва - если при большом пятне контакта давление на единицу площади будет ниже требуемого то понесет гораздо раньше чем с меньшим пятном контакта . Как пример -для дрифта ставят резину пошире , так как отправить авто в дрифт на шинах которые имеют рассчетное пятно контакта нереально .

[ilyamaksimov]

-для дрифта ставят резину пошире

чтобы она стиралась дольше

если при большом пятне контакта давление на единицу площади будет ниже требуемого то понесет гораздо раньше чем с меньшим пятном контакта

что? поясните

[humax67]

чтобы она стиралась дольше



что? поясните

Нигилистический эгоцентризм ? Стирается дольше почему ? Потому что скользит лучше и меньше трение на единицу площади контакта .