Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[velikman]

Ну тык да! ;} Прекрасный подскоккер за смешные деньги! Только для тех, кто понимает. Сейчас, благодаря моему пиару, понимающих стало больше. Xl-и разлетаются, как горячие пирожки. Даже новые, с дурацким дерайлером. Если Вы сейчас, мой друг, выставите на продажу пяток-десяток Хоппер XL, да по пятнарику!!!! Будьте уверены, раскупят влет! Не забудьте отстегнуть за рекламу! [COLOR="Silver"]

Ага, производитель уже завязал шнурки и отстегнул за рекламу хопперов.
А так-то это хороший намек производителю.

На днях встретил бромптон. На такой скрипучей колымаге пусть ездят дурачки с толстой мошной, которым некуда деньги девать. Такое впечатление, что владельцы бромптона не знают, что такое смазка и ТО.

[Andry T]

Ежели производство перенести в Китай и поставить на поток, то получится ценник Новатрака ТГ-16

Пытались, не получилось. Однако остались клоны, причем все 3х скоростные, как наиболее дешевая версия.
Удлиненный подседел не предлагается, вес до 100кг, что говорит о посредственном контроле качества и исключительно расчете на маленьких китайцев.
Смотрим на цены:
3sixty - от 61к
WEEKeight - от 65к
LitePro - от 51к (это один из самых крупных производителей компонент и увы наиболее говеных)

Пол брома, опа почему китайцы не могут сделать в разы дешевле?

А ваша люминевая хрень - это не бром и даже не макет, потому что люминь не гнется и не аммортизирует на дороге, угол сложения в другую сторону, чтобы не нарушать патента, и сразу из удобной вещи новатрек превратился в шлак, не говоря уже о том, что он скрипит хрустит и вообще ехать не может.

[AlexandriT]

Пытались, не получилось. Однако остались клоны

Канешн, пытались. Дабы снизить стоимость своих полукустарных поделок за невменяемые бабки, которые и в Англии мало кто пользует. Гораздо больше народу катает на том же Битвине. Шо неудивительно, учитывая тот факт, шо адекватных людей на планете, к счастью, гораздо больше, чем неадекватных.

А клоны - енто не клоны. Какой жеж клон, ежели в другую сторону разворачивается, сделан из другого материала, имеет другую конструкцию узлов? Енто не клон, а усовершенствованный вариант древней конструкции, доведенный до ума. Со значительным снижением цены при ентом.

почему китайцы не могут сделать в разы дешевле?

Очки протрите. Ужо сделали.

А ваша люминевая хрень - это не бром и даже не макет

Да. См. выше.

новатрек превратился в шлак, не говоря уже о том, что он скрипит хрустит и вообще ехать не может.

Пфф)) Пукан остудите. А то дыра в штанах уж скоро нарисуется, с обугленными закраинами

[Andry T]

Канешн, пытались. Дабы снизить стоимость своих полукустарных поделок за невменяемые бабки, которые и в Англии мало кто пользует. Гораздо больше народу катает на том же Битвине. Шо неудивительно, учитывая тот факт, шо адекватных людей на планете, к счастью, гораздо больше, чем неадекватных.

А клоны - енто не клоны. Какой жеж клон, ежели в другую сторону разворачивается, сделан из другого материала, имеет другую конструкцию узлов? Енто не клон, а усовершенствованный вариант древней конструкции, доведенный до ума. Со значительным снижением цены при ентом.

Перестаньте уже проповедовать свой "обратный карго-культ".

На днях встретил бромптон. На такой скрипучей колымаге пусть ездят дурачки с толстой мошной, которым некуда деньги девать. Такое впечатление, что владельцы бромптона не знают, что такое смазка и ТО.

Уверены, что это был бромптон а не какой-нибудь новатрек ковыляющий в веломастерскую?

[AlexandriT]

Перестаньте уже проповедовать свой "обратный карго-культ".

Не, енто вы перестаньте возвышать свои поделки над норм велами. Ужо и тему вашу слили из-за ентого.

[Andry T]

Не, енто вы перестаньте возвышать свои поделки над норм велами. Ужо и тему вашу слили из-за ентого.

Пардоньте. Вы меня с кем-то попутали в своих фантазиях. А тему слили до моего появления на веломании, подозреваю из-за протроленных нищебродов, которые ничего лучше камы в жизни не катали.

И, кстати, давайте займемся перечислением норм складней, хотя бы фирм?

btwin
forward
langtu
shulz
strida
dahon
tern
montegeu
brompton
vello

кого забыл, из тех что реально у нас можно купить?

[AlexandriT]

Пардоньте. Вы меня с кем-то попутали в своих фантазиях. А тему слили до моего появления на веломании, подозреваю из-за протроленных нищебродов, которые ничего лучше камы в жизни не катали.

Пфф)) Присядьте срочно в тазик с прохладной водицей

Вы - енто не про вас лично, а про усех бромоводов. Которые наивно полагают, шо бром доступен токмо им, а на других лисапедах катают токмо нищеброды из бедности. Вот токмо как ни посмотришь объявы о продаже бромов, так халупы с обоями времен СССР. А те же Стелсы Пилоты могут выезжать из коттеджа со стоящими внутри Лексусами и Прадо. Такая вот нищебродская правда жизни!

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:27 ----------

И, кстати, давайте займемся перечислением норм складней, хотя бы фирм?

btwin

На ентом можно и остановиться, например. №1 по продажам в Еуропе. Ужо обсуждался коммент с англицкого сайта декатлона, где англосакс, пересевший с брома на Тилт 900, поражался тому, как енто раньше он мог отдать такие деньги за какую-то хрень, когда есть такой недорогой и удачный Тилт

[Offroadster]

И, кстати, давайте займемся перечислением норм складней, хотя бы фирм?

btwin
forward
langtu
shulz
strida
dahon
tern
montegeu
brompton
vello

кого забыл, из тех что реально у нас можно купить?

Стелс, Старк - нифига не хуже едут-катят, чем остальные в соответствующем бюджете, и убиваются не сильнее, чем остальные в том же бюджете.

Монтегю скорее не складник, а быстроразборный велосипед.

[Gamemecom]

Пардоньте. Вы меня с кем-то попутали в своих фантазиях. А тему слили до моего появления на веломании, подозреваю из-за протроленных нищебродов, которые ничего лучше камы в жизни не катали.

И, кстати, давайте займемся перечислением норм складней, хотя бы фирм?

btwin
forward
langtu
shulz
strida
dahon
tern
montegeu
brompton
vello

кого забыл, из тех что реально у нас можно купить?

мои забыли - 16"Mobiky и 18"Birdy

[Ctarter]

3sixty - от 61к
WEEKeight - от 65к
LitePro - от 51к (это один из самых крупных производителей компонент и увы наиболее говеных)

Это один и тот же фреймсет , а что на него малюют неважно. Судя по всему, бром стал мега популярен в индонезии, возник большой спрос на рынке юго-восточной азии, который англичане не в состоянии насытить (что уж там , они и рынок золотого миллиарда не насыщают, дефицит бромов запредельный), китайцы подсуетились и сделали стальной клон но на сварке в стык и как себя поведет сварка это вопрос, возможно под мелкими азиатами все будет норм, отсюда и гораничение 100кг и отсутствие версии "H".

---------- Добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:04 ----------

... люминевая хрень - это не бром и даже не макет, потому что люминь не гнется и не аммортизирует на дороге, угол сложения в другую сторону, чтобы не нарушать патента, и сразу из удобной вещи новатрек превратился в шлак, не говоря уже о том, что он скрипит хрустит и вообще ехать не может.

Да, не бром. Тем что сделали сложение в другую сторону запороли 70% преимуществ брома перед пополамниками. И дропауты зачем то шире, заднее колесо не взаимозаменяемо, большое разочарование. Хорошо хоть размеры резины одинаковые, и переднее колесо, меньше зоопарка с камерами и покрышками в доме, хотя еще остался третий складник 16"(305) лангту, все никак не решусь избавиться от него и взамен взять бром/лайтпро/тж16 для унификации резины складней.

Амортизирует резинка заднего треугольника (родная дубовая, резинка от брома очень хорошо работает). Жесткость рамы сопоставима, ничего удивительного, жесткость определяется диаметром трубы.

На счет скрипит хрустит..... не замечено. Пока. Он конечно почти не эксплуатируется по сравнению с моим бромом, тж16 от силы 200км прошел за сезон (дети редко ездят, по малу). Замок внушает ужас, какая то фигня -две прищмочки вверх поднимаются, расстояние от оси малое, рычаг мал значит сила большая, под взрослой нагрузкой замок долго не выжил бы, но под детским весом и с обывательскими пробегами пока ничего с ним не происходит.