Шаги по облегчению велика . . .

[ROG_XXX]

Велосипед - это не ваше. Со 120 кг. покупают мопед или машину.

Это где-то в законах прописано?

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------

Знаешь, вот ты едешь на своих 120 кг, подъехал к магазину и купил еды и воды. Не много, на сутки... 4 кило. Сел на велосипед - и почувствовал эти 4 кило.

Если на багажник положить - да. А вот если они распределены по объёму рамы и вилки - нифига

[m4100]

А вот велосипед, рама коего весит 8 кг.

Даже длинная чугунная Украина была максимум на 6кг.
Можно просто взять оба "в сборе", закатить их руками по пандусу на лестнице - и сразу ощутить разницу в 10 килограмм.
На длинной дистанции заталкивание каждого килограмма в горку будет не на 10 метров набора, а на 1000.

[domyos218]

Новый вел на суровой челябинской сталюге - 27 кг.

Неправда Ваша!

---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:40 ----------

Даже длинная чугунная Украина была максимум на 6кг.
Можно просто взять оба "в сборе", закатить их руками по пандусу на лестнице - и сразу ощутить разницу в 10 килограмм.
На длинной дистанции заталкивание каждого килограмма в горку будет не на 10 метров набора, а на 1000.

Десна весила 14,4 кг. с крыльями и багажником

[pavlinux]

Это где-то в законах прописано?

Конечно, Закон всемирного тяготения.

[Birdshell]

опять какаято мусорная комменторезка ниочем

[Свободный]

Важен не столько вес велика (в разумных пределах, скажем +/- 5 кг), сколько хорошая работа всех его узлов, правильная геометрия и ростовка, физподготовка райдера, и грамотное владение трансмиссией. Всё остальное фанатизм и самовнушение. А на Веломании, последних двух дофига)

[pavlinux]

В книжках по спорт физиологии пишут, что лясик не дольше весить тяжелее 1/7 от мышечной массы (или прим. 1/8 от всего веса)
То есть при 120 кг. голого тела, все остальное должно укладываться в 15 кг.

[domyos218]

В книжках по спорт физиологии пишут, что лясик не дольше весить тяжелее 1/7 от мышечной массы (или прим. 1/8 от всего веса)
То есть при 120 кг. голого тела, все остальное должно укладываться в 15 кг.

Чем больше вес седока, тем менее критично можно подходить к весу велосипеда. 224563_377639798981703_1724630712_n.jpg

[Любитель из Климовска]

сильная какая)

[ROG_XXX]

Неправда Ваша!

https://forum.velomania.ru/showthrea...453753&page=10

---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:59 ----------

Конечно, Закон всемирного тяготения.

Ой, просю пардону. Можете сколько угодно ездить на моторах, не препятствую!

---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:01 ----------

Важен не столько вес велика (в разумных пределах, скажем +/- 5 кг), сколько хорошая работа всех его узлов, правильная геометрия и ростовка, физподготовка райдера, и грамотное владение трансмиссией. Всё остальное фанатизм и самовнушение. А на Веломании, последних двух дофига)

Совершенно верно. Именно так. Геометрия и трансмиссия адски рулят!

---------- Добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:01 ----------

В книжках по спорт физиологии пишут, что лясик не дольше весить тяжелее 1/7 от мышечной массы (или прим. 1/8 от всего веса)

На заборах тоже пишут. Главное - помнить, что это написано ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ СПОРТСМЕНОВ, бьющих рекорды. А для "туренга" ничего не написано