Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?

[Matrosskin]

Давай ближе к реальности?
7000 биг найн нужен далеко не каждому. Основную массу катальцев полностью устраивает найнер в ценовой категории 100-130 тыс.
Что самого простого, но мал-мал человеческого можешь предложить за эти же деньги в подвесах?

Можно даже более конкретное сравнение привести. Мерида BN5000 - в принципе с избытком покрывает реальные потребности любого любителя локаций типа ХСМ . Карбоний, Рэбе и всё такое. 158 тыс. Прямой аналог подвес - Мерида 96 9.5000. Карбоний, Рэбе и в остальном тоже самое. 254 тыс +1 кг веса (да-да, я знаю трогательные истории про подрессоренную и неподресоренную массу, вращающиеся массы, и что вес с рамы "это другое" ). За разницу можно сгонять на хорошие спортивные сборы и "привезти" самому себе дохрена времени в следующем сезоне...
Я уж про совсем "некорректное" сравнение с BN 600 за 105 тыщ не говорю (хотя ИМХО очень даже корректное - большинство и его полностью "раскрыть" не сможет и всё упрётся не в технику а в физику и скилл ) , хотя там вот как раз сакральные 150 тысяч разницы ( все цены указаны из одного магазина, без скидок и "я знаю где дешевле")

[Chevalier]

Секта любителей хардтейлов чот совсем разбушевалась...

[mrPhilL]

Любая "амортизация", не важно какая, аморт, низкое давление в шинах, "мягкая" рама всегда поглощает энергию педалирования делая его менее эффектиным, что приводит к излишнему расходу сил и потере скорости. Подвес это всегда лишний вес ( чтоб сдвинуть эти чугуняки с места и ставят спереди звезду в 22 зуба а сзади кассету с звездой в 42 зуба, утверждая, что "так и должно быть") , меньшая надежность. Колбасит и болтает на ходу любой подвес, что тоже не способствует накату (плюс заставляет усложнять и утяжелять конструкцию, соответственно и цена). Нужен разве что в самых горных горах и то не везде, в реальных скальниках скорее уж что то типа даунхильного подойдет. Катальцу-любителю не нужен совсем, амовилка и то далеко не всегда требуется. Любителям диванного комфорта подвес, да еще "плюсовой" да, необходим. Есть еще группа фанатов "комфорта", которые ездят на фэтбайке-подвесе да еще и с амовилкой, но это уже клинические случаи. 99.9 % владельцев подвесов покупают их для выпендрежа.

хороший вброс, но слишком толсто

[izotop]

вот реальность у Саныча на канале.
https://www.youtube.com/channel/UCq-...h4eehRA/videos так это же практически асфальт! Я по таким грунтовкам на кроссовом на сликах 28 мм езжу.

---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------

хороший вброс, но слишком толсто

Не слишком. Нормальная толщина. Сделай тоньше, критиковать то все мастера !

[bwn]

За разницу можно сгонять на хорошие спортивные сборы и "привезти" самому себе дохрена времени в следующем сезоне...

А если и на сборы сгонять и подвес купить - то вообще отлично будет.

Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным.

[Matrosskin]

Дело же в удовольствии.

Главная мысль всей темы, на самом деле...

[Gearbox]

Ну и ушлый вы народ -
Ажно оторопь берет!
Всяк другого мнит уродом,
Несмотря, что сам урод.
(Леонид Филатов. Про Федота-стрельца)

[Doy4e]

Показать то, что скрыто

Что касается ума,-
Он светлехонек весьма:
Слава Богу, отличаем
Незабудку от дерьма!

[LONG.VELO]

Секта любителей хардтейлов чот совсем разбушевалась...

Это всё суета. Настоящие жаркие споры идут в параллельной вселенной, где камни и корни обсуждают велогонщиков.
Пойду поплаваю и все обдумаю.

[Chevalier]

Горный велосипед — для гор, это верно. А кто на мтб по равнине катает, то дурак использует вел нецелевым образом.

И все равно горный двухподвес лучшее.