Баран в песке - (хрено)созидательства тред

[polarpolaroid]

Евгений Ник, 3.0 в сухом песке хорошо работает, 2.8 на грани, но если собственный вес небольшой, то можно и на 2.8 пройти. На асфальте если нет цели ехать среднюю выше тридцадки то нормально. 25-27 км/ч средней по асфальту без надрыва можно ехать, соответственно и по твëрдому грунту. По грунтам оцените 3.0 на любом участке где дорога начинает ухудшаться, там где все будут жаловаться что заросло травой и грунт плохой 3.0 едет как по обычной дороге. На хорошем ровном, укатанном грунте разумеется будет чуть медленнее узоты, но не критично. Зато реально оцените на всех спусках.

[M_HORNET]

По моему опыту золотая середина - как раз 27.5х2.8
Катит по ровному асфальту он заметно лучше 3.0, и нет эффекта подруливания
При этом по накату по асфальту 27.5х2.8 точно не уступает трейловой 29х2.4 резине, и среднего и нижнего уровня 26х2.1 резине
Обзор моего плюсового ведосипеда
https://youtu.be/Th-4NNt5_MQ
По песку едет крайне уверенно, на картинке на фото справится без проблем
При этом самая обычная бустовая рама

Руль баран реально блажь на бездорожье. Напомню что рога барана не являются частью руля и не предназначены для высоких нагрузок (собственно поэтому мы и видим хват за дропы в сложных тряских ситуациях как правило, так как дропы как раз часть руля
И непонятно как прямой руль отличается от барана ПО НАГРУЗКЕ на руки. Это зависит от высоты руля и длины посадки, а не от типа руля совершенно (ну, косвенно, но при подборе велосипеда потростовке нужно именно учитывать реальную длину посадки данного пользователя и высоту руля)

[dimitrii73]

Руль баран реально блажь на бездорожье. Напомню что рога барана не являются частью руля и не предназначены для высоких нагрузок (собственно поэтому мы и видим хват за дропы в сложных тряских ситуациях как правило, так как дропы как раз часть руля

Бездорожье у всех разное.



Рельефа - нет.
Трейлов - тоже.
Песчаные грунтобаны - едешь часами...
Ну и зачем там "швабра"?

[Алекsei]

Рельефа - нет.
Трейлов - тоже.
Песчаные грунтобаны - едешь часами...
Ну и зачем там "швабра"?

А зачем баран с такими колёсами, он же для аэродинамики и больших скоростей на шоссе. Управлять палкой на таком велосипеде значительно проще.

[M_HORNET]

Баран тотально, абсолютно и с разгромным счетом проигрывает палке в точности управления. Поэтому ни в одной дисциплине, где важна точность рулежки, баранов нет, не было и не будет. Тут то понятно это не особо востребовано, но таки случается, особенно когда на дороге появятся лужи от края до края, и от точности твоей рулежки зависит будешь ли ты мокрый с ног до головы и печальный, или сухой и радостный))
Установка на прямой руль «аэродинамических упоров»(с) дает все то же самое, для чего нужен руль баран, но при этом сохраняя 100% точности рулежки

[Алекsei]

Установка на прямой руль «аэродинамических упоров»(с) дает все то же самое, для чего нужен руль баран, но при этом сохраняя 100% точности рулежки

Ну не совсем тоже самое конечно

[TrueZurg]

А зачем баран с такими колёсами, он же для аэродинамики и больших скоростей на шоссе.

качество и количество хватов оффроуд дроп-бара (flared drop bar) значительно выше, имхо, чем у палки.
быть может джонс ш-бар (или отечественный марчелло-карбон) если только составит конкуренцию, но мне не так сильно он зашел (джонс ш-бар от рапида), нежели оффроуд дроп-бар на одном и том же велосипеде

их же "тысячи" уже, и в нижнем хвате ширина 660 - не редкость, есть и шире (у меня 625)
https://bikepacking.com/index/gravel-bars/

[M_HORNET]

Ну не совсем тоже самое конечно

Ну не совсем, но почти)
И количество хватов сразу резко увеличивается, кстати
Об этом в своих видео на канале МТБ Следопыт я не устаю показывать и напоминать
Вы не поиводите пример одной только палки) помните, что стоимость дополнительных упоров всего 1500 рублей))

[Алекsei]

качество и количество хватов оффроуд дроп-бара (flared drop bar) значительно выше, имхо, чем у палки.

Хватов больше я и сам на таком езжу, но разве на бездорожье по песку снегу нужно много хватов ? Там по моему важнее точность управления. А так по дорогам конечно с хватами удобнее если хочешь уйти в разгон переходишь на нижний хват в более аэродинамичной позиции и вперёд.

Ну не совсем, но почти)

Палка с рогами даже рядом с бараном не стоит, у палки нет нижнего хвата, а рога лишь добавляют ей некое подобие хвата за пистолеты на баране.

---------- Добавлено в 03:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:26 ----------

и в нижнем хвате ширина 660 - не редкость, есть и шире (у меня 625)

А у палок ширина 750мм

[Евгений Ник]

но разве на бездорожье по песку снегу нужно много хватов ? Там по моему важнее точность управления.

Более важна даже не точность, а мощность на руле. А это в прямой зависимости от ширины хвата. Хотя точность и мощность тут в прямой зависимости.
Когда я улетел с переломом, как раз держался за рога возле грипс. Ширина хвата была, как у широкого барана. Не хватило силы удержать и вот результат.

зы: Пишешь людям, пишешь, нет - всё без толку, какие то монстры с баранами.... во всём должен быть смысл. Какой смысл барана на фэте, который ездит по снегу или песку со скоростью 10км/ч.? Если приходится на фэте выезжать на асфальт - поставьте рожки, до 100км. без особых мучений можно проехать, проверено. Зато и по пляжу он поедет так, как ему положено. А иначе зачем он вообще нужен.