Этот плюс еще три ммвз.
---------- Добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:59 ----------
Почему ?
---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:01 ----------
Ржаачину придется немного зачистить в местах предполагаемой сварки т.к. полуавтомат по ржавчине не варит.
---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:05 ----------
Я вот думаю мостик мне нужно такой же мягкий рифленый искать что б при езде играло или взять кусок шинки толщиной 3 мм приварить точками и посмотреть что будет ...
---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------
Вот эти мостики с зади что на верхних перьях они по видимому прихватывали на стапеле электродной сваркой, а потом уже без стапеля закрепляли точечной.
Последний раз редактировалось Vladimir1978U; 09.07.2021 в 20:09.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
В жопу ММВЗ, Пежо, Спеш.
На все бы про что хватило бы единственного фикса:
Я весьма доходчиво во всех темах старался объяснить и донести до сознания пипла преимущества фиксированной схемы.
Но народ, как обычно, находится в ауте, граничащем с аутизмом.
Перебирает велосипедный хлам вместо того, чтобы испытывать настоячий то что надо драйв.
Очень красивое фото.
---------- Добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------
На холодну гнуть дурне діло.
Бо багато не погнеш.
Перья после снятия трубы возвращаются обратно.
А если приварить мостик не снимая трубу то та часть перьев что находится над мостиком будет под напряжением.
На гарячую же гнуть , как сказал мне газосварщик с шестидесятилетним стажем, тоже не получится Т.к. трубы будет неминуемо плющить и брижевать из за того что невозможно дать идеально равномерный прогрев.
Последний раз редактировалось Vladimir1978U; 09.07.2021 в 20:37.
Когда деревья были большими, а знаний не хватало, случился у меня казус. Собрал я колесо (для "Спутника", о четырёх скоростях), а про зонт и не знал. Колесо вышло симметричным относительно фланцев, да вовсе не симметричным относительно посадочных плоскостей гаек. Взял книгу, да увидел фигу (кстати, почему-то именно этой книги нет на просторах Инета. Может, кто подскажет. "Ремонт велосипедов и мотовелосипедов"). И сделал то, что в дурную головы пришло. Выгнул перья рамы. Нахолодную. Да, они возвращаются. Но не совсем. Метод "два шага вперёд, шаг назад" дал результат. Потом, правда, осознал свой ляпсус и выправил назад. Ну так круглая труба перестала быть круглой. Появились замины. Ездил очковал. Потом привык. Тысяч 15 рама в итоге прошла. Пережила окрокодиливание и была выброшена без малейшей жалости, как только подвернулся случай приобрести что-то вменяемое взамен. Это была Kona Dew, если что.
очепятки - значит пишу с елефона
Потому что сие есть гармоничная езда.
Тебе говно уже давно впаривают и глумятся над твоей деревенщиной, хотя на самом деле они сами дремучей дерёвней и являются.
Освоил бы ты фикс - у тебя проблем с лясиком никогда бы не было.
Кроме только тошнотого визга противников фикса.
Потому что сначала надо разобраться с головой, а потом приниматься за велосипеды.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Попробовать вот что можно. Вставить вместо втулки шпильку с гайками изнутри .Потихоньку крутить раздвигая перья и опускать трубу или лучше полено c канавкой наподобии ролика трубогиба подходящего размера все глубже. Зафиксировать чтоб не выжимало обратно и крутить уже гайки снаружи на стягивание используя рычаг перьев. Только потихоньку ,туда -сюда, с перекурами , дать металлу потянуться и все получится.
---------- Добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:35 ----------
Не немного ,а до белого металла стальной щеткой на болгарке.
Последний раз редактировалось Лепила; 09.07.2021 в 21:45.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)