ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.

[Vladimir1978U]

Колесо же касалось правого.

Да...

[Лепила]

Левое верхнее перо уже противоестественно выгнуло и повело в сторону.

А фото ?

[Vladimir1978U]

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:20 ----------

А фото ?

Непубликую т.к. непередает кривизну.

---------- Добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------

Может так но это тоже не точная передача.

[IMG] [/IMG]

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:24 ----------

Верхнее ЛЕВОЕ перо со стороны молотка.
Так получилось на фото.

[степняк]

млять у тяче полешков нету
перья одной рамя как у вилки могут иметь разную жоскость
видимо все дело в батинге

таперь срезай кареточный стакан с пежо и вваривай иго в мелкихмуаковвозитьзапреще но

15.jpg

[Лепила]

Варили мы в 90-е каркас силовой в кузов. Похожая ситуация. Рвало там трубу в одном месте рядом со швом после каждой гонки. Потом взяли кусок трубы чуть большего диаметра, разрезали вдоль, насверлили отверстий, приварили точечно, а к этим половинкам уже поперечную трубу приварили. Стало держать. Твоя почти ситуация. Надеюсь хоть ржавчину перед приваркой уберешь ?

И не торопись. Как ты там колотишь на пружинах седла?

[Pranevich Ihar]

это тоже не точная передача

Создаётся впечатление, что перья в местах разгибания немного сплющились.

[kasyanov]

Чиорт!
Как бы это в нынешней суровой действительности Володимиру металлолом передать.
5 рам в очень приличном состоянии с кучей барахла валяются у матери...
от бы ему поле для сайклоконструирования было б!

[Vladimir1978U]

Создаётся впечатление, что перья в местах разгибания немного сплющились.

Нет. Хрен их сплющишь.

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:45 ----------

млять у тяче полешков нету
перья одной рамя как у вилки могут иметь разную жоскость
видимо все дело в батинге

таперь срезай кареточный стакан с пежо и вваривай иго в мелкихмуаковвозитьзапреще но

Вложение 654438

Отличный вел. Я такие видел переделки в нете под покрышки 4".

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:46 ----------

Чиорт!
Как бы это в нынешней суровой действительности Володимиру металлолом передать.
5 рам в очень приличном состоянии с кучей барахла валяются у матери...
от бы ему поле для сайклоконструирования было б!

Я еще свои четыре не угробил.
Как научусь сделаю Вам из Ваших рам под покрышки 4". Ну это если научусь и начнет получаться.

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:49 ----------

А вообще не нужно было мне лезть в ширину 2.35
Мне бы и 2.15 с головой выстачило.
Ездил же я с шириной покрышки 55 мм и все было супер.
В обще одна швальба или две швальбы огромная разница, а в ширине 55 или 60 мм я разницы вообще не заметил.
Хотя 55 встает без проблем, а 60 мм сварки, болгарки, куча знаний и непонятно получиться хоть как то поехать или нет.

[Pranevich Ihar]

свои четыре

Речь в основном идёт о трёх,- ММВЗ, Пежо, Спеш. Какой четвёртый?

[Vladimir1978U]

Варили мы в 90-е каркас силовой в кузов. Похожая ситуация. Рвало там трубу в одном месте рядом со швом после каждой гонки. Потом взяли кусок трубы чуть большего диаметра, разрезали вдоль, насверлили отверстий, приварили точечно, а к этим половинкам уже поперечную трубу приварили. Стало держать. Твоя почти ситуация. Надеюсь хоть ржавчину перед приваркой уберешь ?

И не торопись. Как ты там колотишь на пружинах седла?

Колотил потихоньку, помилиметру. Может и потянуло перья из за этого не очень сильно. А может нсли б пружин не было то и перекоса асиметричного не случилось бы.