Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[Vyacheslav Valer'yevich]

Всë возвращается на круги своя:

0) как ни крути - воск в составе должен быть, не менее 50% (50-100%)
1) парафин применять можно (для улучшения КПД), но не обязательно
2) мыть цепь перед проваркой - нужно (но необязательно)
3) чистить надо не только цепь, но и звëзды
4) каждые 20-50 км проверять цепь на наличие смазки (метод бусин), особенно это актуально после поездок в дождь
5) если проехал в дождь то либо сразу цепь вари, либо не более 100 км ехать на ней можно (кто-то ездит и дольше - до 400-500 км)
6) лучше иметь в запасе ещё одну цепь как минимум, чтобы можно было быстро и оперативно поменять цепи и ехать дальше

[Balor]

На моём составе экспериментально выяснено, что хватает на 200 км под проливным дождём, а вот на 400 уже не хватает Сварены две цепи, и два человека ехали бревет 400 км, почти *всё* время лил дождь.
Один сошёл через 200 км, второй доехал. У первого еще дофига состава было в цепи, у второго цепь уже была де-факто сухая. Есс-но если бы это был не асфальт, всё бы было по другому, но у нас це не европа и асфальт (особенно в загородный ебенях) с мылом моют не особо.

[Евгений Ник]

у нас це не европа и асфальт (особенно в загородный ебенях) с мылом моют не особо.

У нас с зимы было два дождя и оба раза я попадал под них на шоссере).
В общей сложности на одной варке км-в 50 по асфальтовым лужам и 500 по сухому асфальту. Состав смазки такой же, как на кантрийнике. Вообще пофиг, как будто вчера была сварена.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Цепь, как ранее уже здесь выкладывал рецепт, варю в составе (примерно) 2/1/1 - воск/пушсало/масло.
Свежесваренная цепь, выдержала две нормальные покатушки на найнере, по лужам, грязи ,песку и т.д. После каждой покатушки, заезжал на мойку и мыл байк пеной и керхером, в т.ч. и кассету, систему и саму цепь. Так вот, обратил внимание, что после первой помывки керхером, цепь была без изменений, т.е. выдержала напор (понятно , что я поливал байк с расстояния, а не в упор расстреливал), а вот после второй такой мойки - появилась желтизна на роликах. Общий пробег на варке был ну не больше 150 км, точно. Снял, промыл, сварил по новой. Все же цепь с 10-ти скоростной трансмиссии, не самая дешевая. И , кстати, песка было много, я даже удивился. Банка, с которой после помывки процеживал бенз, была вся в мелком песке.
ЗЫ: на грэвеле, только по асфальту, на одной варке, по сухому проехал уже около 300 км. Пока все норм. Цепь слегка (прям совсем слегка) пачкает пальцы, при этом есть понимание, что состава достаточно, что бы еще не варить.

[Hlopec333]

Приветствую! Может кто подсказать как найти или просто даст ссылку на пост с табличкой с наиболее популярными составами смеси?
Заранее благодарен.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Приветствую! Может кто подсказать как найти или просто даст ссылку на пост с табличкой с наиболее популярными составами смеси?
Заранее благодарен.

Не пробовал прочитать самую первую страницу этой темы?

[Volzhanin]

Банка, с которой после помывки процеживал бенз, была вся в мелком песке.

А я вот не промываю если цепь сухая, варю так. Но, после дождя мою водой с жидким мылом. Затем варю, но в кастрюльке на дне сетка лежит, которая отделяет цепь от грязи. Песок на дно падает, но цепь при этом остается относительно чистой. Промывкой можно заняться, если цепь ну уж слишком грязная. А так, бензин парафин не растворяет, и промывка не поможет. Тоже использую 10 - ку. Варю каждые 150 км. У меня комп так настроен, флажок выпадает. Езжу не по асфальту. По утренней россе туда, и по пыльным грунтовкам обратно. Ежедневно, летом, если нет дождя. SRAM 951 (9-ка) 3500 км до 1.0 изоноса по калибру. KMS 10-ка - 1700 км. SRAM 1051 пока не скажу, езжу сейчас, износа нет еще.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Но, после дождя мою водой с жидким мылом.

А жидкое мыло растворяет? Может тогда, уж лучше мыть в воде с Fairy?

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:22 ----------

А так, бензин парафин не растворяет, и промывка не поможет.

А воск? После процеживания грязного бенза через тряпку, на ней видны маленькие кусочки чего то белесого, явно не куски обесцвеченной грязи. Скорее, это воск.

---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:23 ----------

но в кастрюльке на дне сетка лежит, которая отделяет цепь от грязи.

Да, идея хорошая. И вроде ее еще Евгений в своих видосах "озвучивал", но как то я упустил этот момент. Нужно будет себе тоже сеточку положить на дно.

[Ph.d.]

Бензин штука хорошая и долгоиграющая. Не знаю какой там у него срок годности, но есть у меня тачка для выездов на природу - заправлял ее в в июне 2016го))) Сегодня нормально прокатился и заправился, заодно и канистру для мойки цепей.
Перед варкой здесть сколько лентяев не моют в бензе цепь?

[int1965908]

5) если проехал в дождь то либо сразу цепь вари, либо не более 100 км ехать на ней можно

Пишу из многодневного велопохода по М.О.
Сварил я цепь по методу Евгения. 3 воск 1 масло.
И еду уже 4 день. Проехал 416км . Первый и второй дни лил дождь весь день. На сегодня цепь еще не "звенит" . Так что Дело в составе.