|
|
Дабы оставаться, безмятежным клумбокатомСообщение от Chute
...использую, только заводские вилсэты, Мавик потому что : 6 болт (самые дешёвые роторы ), инструмент не нужен (кроме, сьемник стопорных колец, 400 руб ), доступные подшипники KNC,собираются на герметиках (типа локтайта ),ни разу, не протягивал ничего.Поддержка своих линеек, запчастями :муфты,втулки, оси, резиновые уплотнения, всё можно купить, у немцев.
Дохнет от воды. Одна каретка сдохла на кубовой раме, другая на раме с надписью "Стелс". Одна с завода, вторую сам менял с квадрата на Hollowtech 2. Кривизна рук, стаканов, неровная закрутка исключается в принципе. Одна каретка ВВ51, вторая ВВ70. Прошли в общем довольно много, сколько точно не знаю, несколько сезонов каждодневного использования велосипеда. У обеих после разборки и осмотра в левой чашке вода и ржавое месиво с грязью. Правая чашка нормальная. И судя по статистике в интернете это именно беда шимановских кареток.
p.s. Если чашки будут стоять не соосно вал шатунов можно будет только молотком заколотить.
Последний раз редактировалось fotograf na velosipede; 18.05.2021 в 18:37.
То есть промежуточного варианта Вы не допускаете? Когда собачки залипают, но все-же как-то работают.
Это вроде бы известное явление, только чайники не в курсе. Проявляется обычно при снижении температуры. Пока тепло, все работает как надо. А приморозит, смазка густеет, и сразу можно не обратить внимания, что привычный треск стал тише. Ввалил от души, и собакам кирдык.
Рамы торцевались? https://disk.yandex.ru/a/XdCKbPeY3VT...163aea8d99f4d1
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Кем исключена? Все что ты написал именно об этом и говорит. Хотя 800 уже получше защищена. Никто тебе не мешает пересмазать.
---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:21 ----------
Да нет конечно. Он про это не слышал ноуже исключает
Чем отличаются втулки NOVATEC Rear 12x148 XDR от Rear 12x148 XD XX1?
Мной нет но на заводе видимо, да, это и по отсутствию краски на торце стаканов понятно. Рамы покупались в виде готовых велосипедов заводской сборки. Чашки кареток стояли ровно. Такого ужаса как на приведённом примере точно нет. И как ось засунуть в чашки с таким перекосом ? Она нормально, без усилий не встанет. И я же говорю в чашке ржавчина. В левой. В правой всё нормально. И одинаково у обеих кареток.
Нечего там пересмазывать. Подшипник на выброс.
Я просил дать мне конкретный совет по конкретному вопросу ! Тема так и называется, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ. По ТЕХНИКЕ !!! Ответа я не получил, зато получил кучу бессмысленного флуда граничащего с хамством. Мне не интересно обсуждать мои кривые руки, криво закрученные чашки кареток и про торцевание стаканов я как то в курсе. Так как ответа видимо не будет я из темы ухожу. Привет модераторам !
Лечить нужно причину а не симптомы
Выдам Вам секрет - если человек вроде меня, бездарь... бездарь в ломании техники, и руки откуда надо выросли, с техникой дружат - то такого не бывает. А что бывает у тех, у кого руки только для писания всякого по форумам служат - у тех, безусловно, любые траблы с техникой могут быть. Но мне это узнать на практике не дано. А раз так - то и судить мне об этом надо с осторожностью.
А с флажками я ещё на Стартоне разбирался, там они ещё и от езды накатом страдали - сильная пружина+микроудары - и "обгрызались" они. Сделал более слабые пружины, подобрал низкотемпературную смазку, тот самый Циатим - он до - 60 точно работает, и даже в - 40 проблем с флажками не было, и в нормальную температуру ресурс в разы вырос, потому как "обгрызаться" перестали.
Но Вы правы, с Вашей точки зрения - если не можешь сделать хорошо - то делай чтоб не ломалось. По крайней мере сразу не ломалось.
Последний раз редактировалось Kotofej; 18.05.2021 в 20:30.
162 в самый раз. Проставками чейнлайн докинуть? Любыми слесарными вариантами допилить?
А вот тут, пожалуйста, поподробнее. Потому что я кроме Шимано вообще ничего не нашел
Эту тему просматривают: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)
Ответить с цитированием
