|
|
Ты же сказал , что колодки стерлись. Я тебе дал ссылку на нормальные , новые картриджные колодки. Сами вибрейки останутся прежние .Сообщение от beskonechnost
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------
За те деньги, за которые он сможет продать этот вел, слишком много придется добавлять на новый. Судить даже по обвесу. Чуть лучше чем Tourney, ну хоть не самого низшего , по спецификации.
Последний раз редактировалось Угрюмый Дальнобойщик; 16.05.2021 в 17:00.
Без фото в любом случае велосипед вы не продадите. Покупателю стояние зубов трасмиссии хотя бы понять, лысость резины, состояние покраски. Цела или нет труба рамы в месте крепления седла.
Фото сделать щас не могу.
Задняя покрышка под замену 100%. Передняя скорее всего тоже. К тому же там стоят покрышки KENDA NEVEGAL, самые убогие, насколько я понял, на дороге они орут и их, если не ошибаюсь, сразу после покупки вела меняют. Я этого только не сделал. Вы точно читали мою тему?
95% покраски в норме, за исключением места, где касалась цепь, там хоть и стоит протектор из наклейки, тем не менее, есть потертости небольшие. В целом, сама рама по покраске в хорошем состоянии.
Труба цела.
Я посмотрел на авито продают аваланчи по 13-25к. В хорошем состоянии. То есть там нет таких проблем как у меня, чтоб надо было там обода править, покрышки менять, вилку и т.д. Выходит дай бог, чтоб за 7-10к продался. А по характеристикам подобный вел, как у меня, я так понял, стоит 33-38к в магазине. И еще 19 года.
Последний раз редактировалось beskonechnost; 16.05.2021 в 17:11.
На старом подработать в доставке, подкопить, продать старый и купить новый.
Делал так?
Ага пока едешь, вел развалится.
Ребят, помогите определиться. Свозил вел к мастеру, пообщались.
Такие варианты:
1. Обслуживать вел на 3к: замена трансмиссии, поработать с вилкой, ну и по мелочи там. С рамой всё ок. Продать тысяч за 15. К этому велу добавить где-то 20к и взять какой-нибудь GT Avalanche Sport за 30-35к в триале. У этого аваланча сразу поменять вилку (потому что она там хуже даже, чем у моего) и тормоза на гидравлику, возможно ещё покрышки придется менять. Итого еще +10-15к на апгрейд. Не планировал 30-40к на вел тратить. Насколько разумно это? Зато продать потом проще будет.
2. Обслужить старый вел, продать. Подождать на местном авито хороших вариантов за 25-30к, возможно можно будет урвать. Но это ппц надо как мониторить. У нас в городе одни барыги, на авито сейчас цены конские. Форварды за 20к стоят. Мой аваланч 3.0 но с дисковыми за 20к уже месяц продают. Мастер сказал, что если хороший вариант появляется по адекватной цене, то через 1-2 часа его уже нет.
3. Вложить в вел 20к: смена вилки на XCR, смена на гидравлику тормоза, смена трансмиссии, покрышек. Ну в общем вроде неплохо.
Мне мастер сказал, если тебе рама нравится, белый цвет, симпатично смотрится, то можешь. Но учти, что это не окупится и в цене он потеряет тысяч 5, даже не смотря на то, что тут такой обвес. Плюсом ко всему, если будешь продавать вдруг потом, то кто возьмет вел на такой раме? А так с рамой всё ок. Но это исключительно если нравится.
Есть ещё варик покупать из другого города, но только на честном слове, без проверок..
Последний раз редактировалось beskonechnost; 15.12.2021 в 17:33.
Естественно. Как ещё заработать денжат то.
Мастер тебе все разложил, осталось выбрать чего ты хочешь больше, но по моему, если 30-40 тыс тратить на вел для тебя не разумно, то нет смысла и задумываться о новом, дешевле ты что то лучше вряд ли купишь, шамань этот потихоньку, но так, только чтоб ездил, много вкладывать не стоит денег, потом при продаже их не вернешь.
Последний раз редактировалось Immortalus; 16.12.2021 в 07:03.
Есть вариант купить раму и на ней вел собрать, а мой GT дособрать до стокового и продать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием