Дорожные велосипеды Shulz

[peayq]

Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.

Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png

shulzroad.png

Модели

Доступные до 2020 года:
Roadkiller
Roadkiller Lady
Roadkiller 3 Disk
Roadkiller 7 Disk

Премьера 2020 года:
Boys Don't Cry
Wanderer
Lone Ranger

Премьера 2022 года:
Mom's Favorite

Премьера 2023 года:
Lucky Clover

Ответы на некоторые частые вопросы (настоятельно рекомендуются к прочтению всеми, у кого хрустит, скрипит и не тормозит)

• Почему торцевые (bar-end) манетки?
• Все ли трубы рам будут хромолевыми?
• Будут ли в продаже фреймсеты отдельно? (фреймсеты уже в продаже)
• Почему каретка установлена в раму без проставочных колец?
• У меня что-то захрустело во втулке заднего колеса на Lone Ranger и Wanderer!
• У меня плохо работают тормоза на Wanderer и Boys Don't Cry! И ещё немного про тормоза.
• Что за беда с переключением скоростей на BDC 2021? И ещё про advent X. А также опыт владельца.

Зачётные сборки от местных обитателей и с просторов интернета

Screenshot 2021-10-18 232721.jpg
LR 2021 by FRENzie

Screenshot 2021-10-18 233111.jpg
BDC2021 by murgen

Screenshot_20211103-120621_Instagram.jpg
BDC от veloural customs

GzfAVdIV9mY.jpg
LR Карины Симоновой и Дмитрия Кульбацкого

Screenshot_20211215-225216_Instagram.jpg
Wanderer от Apocalyptoeclips

ZlxuRNxFiTU.jpg
LR @_stolik

[jazz_fan]

Кстати рассмотрена интересная зависимость внешнего диаметра 700с по сравнению с 650b.

В том и дело - переходишь на узкую 700С, но сохраняешь диаметр. Вот пара катает на 700C, и на 650B, вилсеты разные, катают вместе один и тот же рельеф https://www.youtube.com/watch?v=ywj6C4onzG4

думал про то чтобы просто поменять покрышки на 47-584

Если поменять только ширину - в отношении наката сильных изменений ждать не стоит. К тому же 47C это полумера. Ставил на 27.5" колеса WTB Byway 47C вместо IKON 2.2". В основном потому что протектор Maxxis жалко убивать по асфальту, и хотелось качественного сцепления. Так вот: наката не завезли, реально нет ощутимой прибавки после IKON. Казалось бы Байвей - слик, но давление низкое, деформации достаточно большие, все еще плюшевый он.
А вот если сравнить с 700x35c сликом - тот катит уже божественно.

[Алекsei]

Алюминиевый не хочу

Почему ?

[Nakim]

Почему ?

Потому что он у меня есть.
Многие говорят о чудо действиях хромоля и карбона на организм, хочу попробовать эту таблетку)

[Алекsei]

Многие говорят о чудо действиях хромоля и карбона на организм, хочу попробовать эту таблетку)

Кто-то в интернете сказал, Nakim побежал исполнять.

[Nakim]

Кто-то в интернете сказал, Nakim побежал исполнять.

В чем ваша проблема ? Не пойму.

[Алекsei]

В чем ваша проблема ? Не пойму.

Зачем ?

[craz]

Потому что он у меня есть.
Многие говорят о чудо действиях хромоля и карбона на организм, хочу попробовать эту таблетку)

Всё правильно говорят. Даже железный вел влияет благотворно.

[jazz_fan]

А для шоссе или пересеченки вандерер предпочтительнее будет ?

У меня сейчас трибан 525 етт, рич 376, в принципе нормально

что интереснее будет интереснее 27.5 (етт 585, стэк 597, рич 428) или 29 (етт 605, стэк 637, рич 425) ? Сам к 29 склоняюсь, т.к. думал с шоссе на грейвел пересаживаться, но дорого собака)

Для шоссе предпочтительнее ваш Трибан с коротким ETT. XS наверное выбрали не просто так, а по росту?
Но Triban, если он "120" - уже гревел, поставил резину 38 и вперед! "Вау" эффекта после него, пересев на хромоль, ожидать не стоит. Если у вас "100" модель - тут появляется некоторый смысл (невозможность воткнуть широкие покры из-за клещей, страшно урезанная в диапазоне трансмиссия 14-28).
Более длинная рама даст больше комфорта в путешествиях, но снизит маневренность существенно. А для пересеченки берут совсем другие велопипеды.

[litanoa]

В том и дело - переходишь на узкую 700С, но сохраняешь диаметр. Вот пара катает на 700C, и на 650B, вилсеты разные, катают вместе один и тот же рельеф https://www.youtube.com/watch?v=ywj6C4onzG4

Если поменять только ширину - в отношении наката сильных изменений ждать не стоит. К тому же 47C это полумера. Ставил на 27.5" колеса WTB Byway 47C вместо IKON 2.2". В основном потому что протектор Maxxis жалко убивать по асфальту, и хотелось качественного сцепления. Так вот: наката не завезли, реально нет ощутимой прибавки после IKON. Казалось бы Байвей - слик, но давление низкое, деформации достаточно большие, все еще плюшевый он.
А вот если сравнить с 700x35c сликом - тот катит уже божественно.

Видео приятное, так и хочется туда в Сан Франциско

Интересное наблюдение про byway. А почему давление выше нельзя накачать, уже было максимально допустимое?

[Nakim]

Для шоссе предпочтительнее ваш Трибан с коротким ETT. XS наверное выбрали не просто так, а по росту?
Но Triban, если он "120" - уже гревел, поставил резину 38 и вперед! "Вау" эффекта после него, пересев на хромоль, ожидать не стоит. Если у вас "100" модель - тут появляется некоторый смысл (невозможность воткнуть широкие покры из-за клещей, страшно урезанная в диапазоне трансмиссия 14-28).
Более длинная рама даст больше комфорта в путешествиях, но снизит маневренность существенно. А для пересеченки берут совсем другие велопипеды.

Да трибан 100. Вообщем заказал фреймсет дбц в ростовке м, пока ещё есть возможность, посчитал что длина с таким же бараном с выносом 40 получится на 1.5см короче, чем на моем пш с выносом 90, там посмотрим что получится.