Дорожные велосипеды Shulz

[peayq]

Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.

Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png

shulzroad.png

Модели

Доступные до 2020 года:
Roadkiller
Roadkiller Lady
Roadkiller 3 Disk
Roadkiller 7 Disk

Премьера 2020 года:
Boys Don't Cry
Wanderer
Lone Ranger

Премьера 2022 года:
Mom's Favorite

Премьера 2023 года:
Lucky Clover

Ответы на некоторые частые вопросы (настоятельно рекомендуются к прочтению всеми, у кого хрустит, скрипит и не тормозит)

• Почему торцевые (bar-end) манетки?
• Все ли трубы рам будут хромолевыми?
• Будут ли в продаже фреймсеты отдельно? (фреймсеты уже в продаже)
• Почему каретка установлена в раму без проставочных колец?
• У меня что-то захрустело во втулке заднего колеса на Lone Ranger и Wanderer!
• У меня плохо работают тормоза на Wanderer и Boys Don't Cry! И ещё немного про тормоза.
• Что за беда с переключением скоростей на BDC 2021? И ещё про advent X. А также опыт владельца.

Зачётные сборки от местных обитателей и с просторов интернета

Screenshot 2021-10-18 232721.jpg
LR 2021 by FRENzie

Screenshot 2021-10-18 233111.jpg
BDC2021 by murgen

Screenshot_20211103-120621_Instagram.jpg
BDC от veloural customs

GzfAVdIV9mY.jpg
LR Карины Симоновой и Дмитрия Кульбацкого

Screenshot_20211215-225216_Instagram.jpg
Wanderer от Apocalyptoeclips

ZlxuRNxFiTU.jpg
LR @_stolik

[johen]

Подскажите, какую систему поставили?

На али такую видел только Funn. Остальное только откровенно циклокросовые 28/38 или в таком духе.

[Fox65]

Подскажите, какую систему поставили?

Sram s1000, звезды chinook.
Единую не нашел под 170 мм. Кстати, Funn рассматривал, фирма серьезная, Тайвань вроде.
В подборе системы главная задача была учесть i-factor, чтобы концы шатунов не задевали перья, и соблюсти чейнлайн.
У wanderer'а он имеет допуск 45-48, i-factor, 140 минимум.
Sram s1000 подошёл, правда чейн 49, ну и хсн.
Выявился нюанс! Расстояние от шатуна до пера справа (со стороны трансмиссии) составило 5 мм, слева,- 10 мм. Делали профи в мастерской, сказали, что иначе никак! Но за то чейнлайн удалось выставить как надо. Не знаю насколько это плохо.

[AlexTee]

deleted

[litanoa]

Sram s1000, звезды chinook.
Единую не нашел под 170 мм. Кстати, Funn рассматривал, фирма серьезная, Тайвань вроде.
В подборе системы главная задача была учесть i-factor, чтобы концы шатунов не задевали перья, и соблюсти
У wanderer'а он имеет допуск 45-48, i-factor, 140 минимум.
Sram s1000 подошёл, правда чейн 49, ну и хсн.
Выявился нюанс! Расстояние от шатуна до пера справа (со стороны трансмиссии) составило 5 мм, слева,- 10 мм. Делали профи в мастерской, сказали, что иначе никак! Но за то чейнлайн удалось выставить как надо. Не знаю насколько это плохо.

Буду благодарен если объясните про i фактор или направите на статью. Что такое q фактор понятно. А вот i видел в спецификациях систем но не могу найти определения.

[amk27]

Выявился нюанс! Расстояние от шатуна до пера справа (со стороны трансмиссии) составило 5 мм, слева,- 10 мм. Делали профи в мастерской, сказали, что иначе никак! Но за то чейнлайн удалось выставить как надо. Не знаю насколько это плохо.

Сакральный смысл плясок с бубнами выбросить бабло на ассимитричную систему? До всё было ровно, после криво. Накуа плясали?

[SunJonny]

Буду благодарен если объясните про i фактор или направите на статью. Что такое q фактор понятно. А вот i видел в спецификациях систем но не могу найти определения.

inside dimension он обычно называется, немногие знают, что при возникновении вопросов типа "станет ли эта система в стакан моей рамы, какое расстояние будет от шатунов до перьев" и тп. этот параметр важнее чем QF
почему это так, можно понять посмотрев на вот такую картинку:

[litanoa]

inside dimension он обычно называется, немногие знают, что при возникновении вопросов типа "станет ли эта система в стакан моей рамы, какое расстояние будет от шатунов до перьев" и тп. этот параметр важнее чем QF

Большое спасибо вам, я сам тоже пришел к этому выводу. В большинстве гайдов пишется что q фактор велосипеда рассчитывается прибавлением 30-35 мм к ширине перьев и на основании этого подбирается q фактор системы.
То есть другими словами Q фактор это расстояние между самым крайними частями шатунов а i фактор это расстояние между его внутренними частями? И зная расстояние между перьями и i фактор и нужно выбирать систему с кареткой. Верно?
q-factor4.jpg

[SunJonny]

Большое спасибо вам, я сам тоже пришел к этому выводу. В большинстве гайдов пишется что q фактор велосипеда рассчитывается прибавлением 30-35 мм к ширине перьев и на основании этого подбирается q фактор системы.

Это конечно весьма усредненно, если заниматься, например как тут любят выражаться хреносозидатльством и подбирать шоссейную систему на классический туринг, с рамой под мтб систему, то такой примерный расчет сыграет злую шутку.

То есть другими словами Q фактор это расстояние между самым крайними частями шатунов а i фактор это расстояние между его внутренними частями? И зная расстояние между перьями и i фактор и нужно выбирать систему с кареткой. Верно?
Вложение 647069

верно, не забывая про чейнлайн ))

А вообще, практически все проблемы отпадают, если вернуться к старому доброму квадрату - длинной вала каретки можно отрегулировать практически все.. за очень дешево.

[Алекsei]

Здравствуйте. Очень заинтересовал Wanderer, но сомневаюсь с размером рамы. Сам я ростом 174, инсим 77. Выбираю между S и M. Так ли важен Standover Height? В S он 766, в М 808. По идее в М я буду упираться пахом. В поддержке шульца мне советуют брать как раз М. Из-за спроса боюсь обе модели сразу не смогу опробовать, поэтому надо выбрать что-то одно. Что вы посоветуете?

М это на рост 185, а на 175 я бы взял S

[litanoa]

Это конечно весьма усредненно, если заниматься, например как тут любят выражаться хреносозидатльством и подбирать шоссейную систему на классический туринг, с рамой под мтб систему, то такой примерный расчет сыграет злую шутку.



верно, не забывая про чейнлайн ))

А вообще, практически все проблемы отпадают, если вернуться к старому доброму квадрату - длинной вала каретки можно отрегулировать практически все.. за очень дешево.

Соответственно подбирая систему по i фактору никакого примерного расчета не будет полагаю, все должно быть точно.

Чейнлайн обязательно, только не разобрался пока как его рассчитать корректно.

Совершенно не против квадрата , мне тоже кажется очень удобная система, хотя может я просто не разобрался в остальных.
Хотелось бы понять есть какие то рассчеты, которые показывают сколько ватт теряется при использовании квадрата по сравнению с другими.