Цитата Сообщение от Alex Sandro Посмотреть сообщение
Есть горные велики - они, условно, для бездорожья, горной и прочей холмистой местности.
Горный даже в шуваловском парке нужен на 10 метрах всего) и то оочень не факт.

Цитата Сообщение от Alex Sandro Посмотреть сообщение
Наш городской ландшафт - это «собрание сочинений» всевозможных рельефов. Более экстримальное, чем среднестатистический европейский город.
Питер – это асфальт средней паршивости для авто на 19 колесах и изоленте, для велосипеда проблем больших не замечал. И немного отличной грунтовки в парках.

Цитата Сообщение от Alex Sandro Посмотреть сообщение
И вот ты сидишь и думаешь: или гибрид - но с более толстыми колёсами, или МТБ с более тонкими колёсами. Возьмёшь с регидной вилкой - колбасить по брусчатке, по бордюрам и кочкам будет просто нереально.
Где брусчатку нашли? На дворцовой и конюшенной? Откровенных кочек и ям по колено я не видел. Бордюры штука не страшная, на ригиде норм. И на горном норм. И даже на самокате – тоже норм)

Цитата Сообщение от Alex Sandro Посмотреть сообщение
Возьмёшь с амортизационной - за свои деньги дешевый вариант и амортизация что есть, что нету. Но зато, если что, можно её блокирнуть - и будет как регидная. А если всё же хоть какая амортизация понадобится - можно и использовать.
Амморт вилка нужна не для комфорта, а для сохранения контакта с поверностью) Где его терять, этот контакт, собрались?)

Я это все к чему. Вел должен быть во-первых - нравиться, во-вторых легким и проворным, и в третьих достаточно быстрым.
Один фиг через неделю надоест объезжать пешиков и непредсказуемо выбегающих детей.

А еще скоро белые ночи. Категорически рекомендую стартовать из дома в 3-4 утра и до 7 улицы почти пустые. Потом все покрывается пробками (никто не ездит по городу 80+ как вечером) и людьми.