Стелс навигатор 345 Переделка велосипеда

[Alexandr124]

Доброе время суток.

Скорее всего, в "червонец" не уложитесь...
"Ножной" "трёшкой" пользовался - один фиг, "семёрка" лучше (ножная Shimano Nexus). Она сама по себе за десяток килорублей стоит, к ней нужны шифтер (ручка переключения, обычно в комплекте с тросиком в рубашке), установочный комплект (спецшайбы, гайки, сальники, поводок тросика - обычно одним пакетиком продаётся) и звезда, скорее всего, придётся наращивать или менять цепь, обод можно оставить родной, а вот собрать колесо на новых спицах придётся. Для удобства настройки переключения нужно ещё где-нибудь на руле в разрыв рубашки поставить регулятор натяжения тросика - удобная штука, избавляет от существенных головняков. Новая втулка, скорее всего, влезет вместо односкоростной, хотя, возможно, раму придётся немного растягивать (ну, было у меня такое - по первому времени планетарка садилась в раму с натягом, пришлось специальную распорку изобретать)...

В декабре менял планетарку (старая ушаталась) с шифтером - где-то в "пятнашку" уложился...

Успехов.

UPD:
На "трёшки" даже не гляжу, хотя и есть разговоры, что они проще, надёжнее, дешевле. По факту, да, возможность выбрать одну скорость из трёх уже сама по себе прелестна, по первому времени я счастлив был (в 2013м изначально купил велосипед с "трёшкой", кстати, тоже "Стелс"). Но торчащий из втулки алюминиевый "кулачок" (белькранк, или как там его, "тросоприёмник") со временем начинает задалбывать, да и резьба в нём быстро раздалбывается. По правде, на него защиту надо ставить, как поставлена на велосипедах велопроката (на них именно "трёшки")...
С "семёркой" свои заморочки есть, но я привык...

В велосипедах я тоже не силён - колесо мне собирали на Сокольническом велосипедном рынке (в "кишке"), сборка - килорубль, плюсуем стоимость новых спиц. Шифтер ставлю-снимаю сам, тросики протягиваю...

С уважением, Денис.

Спасибо за ваш коммент. Да, вариант с планетарной отпадает. Я не думал, что столько сопутствующего.

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:51 ----------

Доброе время суток.

Скорее всего, в "червонец" не уложитесь...
"Ножной" "трёшкой" пользовался - один фиг, "семёрка" лучше (ножная Shimano Nexus). Она сама по себе за десяток килорублей стоит, к ней нужны шифтер (ручка переключения, обычно в комплекте с тросиком в рубашке), установочный комплект (спецшайбы, гайки, сальники, поводок тросика - обычно одним пакетиком продаётся) и звезда, скорее всего, придётся наращивать или менять цепь, обод можно оставить родной, а вот собрать колесо на новых спицах придётся. Для удобства настройки переключения нужно ещё где-нибудь на руле в разрыв рубашки поставить регулятор натяжения тросика - удобная штука, избавляет от существенных головняков. Новая втулка, скорее всего, влезет вместо односкоростной, хотя, возможно, раму придётся немного растягивать (ну, было у меня такое - по первому времени планетарка садилась в раму с натягом, пришлось специальную распорку изобретать)...

В декабре менял планетарку (старая ушаталась) с шифтером - где-то в "пятнашку" уложился...

Успехов.

UPD:
На "трёшки" даже не гляжу, хотя и есть разговоры, что они проще, надёжнее, дешевле. По факту, да, возможность выбрать одну скорость из трёх уже сама по себе прелестна, по первому времени я счастлив был (в 2013м изначально купил велосипед с "трёшкой", кстати, тоже "Стелс"). Но торчащий из втулки алюминиевый "кулачок" (белькранк, или как там его, "тросоприёмник") со временем начинает задалбывать, да и резьба в нём быстро раздалбывается. По правде, на него защиту надо ставить, как поставлена на велосипедах велопроката (на них именно "трёшки")...
С "семёркой" свои заморочки есть, но я привык...

В велосипедах я тоже не силён - колесо мне собирали на Сокольническом велосипедном рынке (в "кишке"), сборка - килорубль, плюсуем стоимость новых спиц. Шифтер ставлю-снимаю сам, тросики протягиваю...

С уважением, Денис.

А если взять трешку и поставить сзади звездочку с б0льшим количеством зубьев? Мне важна не макс скорость а момент на низах.

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:07 ----------

Мне просто сам велосипед нравится, удобное сидение с пружинами и посадка более вертикальная, чем у горных. Меньше вероятность, что прольются напитки в термосумке. Продавались же блин такие же стелсы со скоростями, но я 5 р зажал, теперь пожинаю плоды своей безграмотности.

[econom]

Мне просто..нравится..посадка более вертикальная, чем у горных..пожинаю плоды своей безграмотности.

Вертикальная посадка затрудняет движение в горки в разы, особенно, даже при несильном встречном ветре.

[colorex]

Спасибо за ваш коммент. Да, вариант с планетарной отпадает. Я не думал, что столько сопутствующего.

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:51 ----------



А если взять трешку и поставить сзади звездочку с б0льшим количеством зубьев? Мне важна не макс скорость а момент на низах.

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:07 ----------

Мне просто сам велосипед нравится, удобное сидение с пружинами и посадка более вертикальная, чем у горных. Меньше вероятность, что прольются напитки в термосумке. Продавались же блин такие же стелсы со скоростями, но я 5 р зажал, теперь пожинаю плоды своей безграмотности.

Просто ког на заднем колесе поменять на побольше

[Denver_24]

Доброе время суток.

...
А если взять трешку и поставить сзади звездочку с б0льшим количеством зубьев? Мне важна не макс скорость а момент на низах.

Мне просто сам велосипед нравится, удобное сидение с пружинами и посадка более вертикальная, чем у горных. Меньше вероятность, что прольются напитки в термосумке. Продавались же блин такие же стелсы со скоростями, но я 5 р зажал, теперь пожинаю плоды своей безграмотности.

Что могу сказать... "Трёшка" лучше, чем вообще без переключения, согласен. И в "червонец" есть вариант уложиться, потом уже по-новому тратиться на апгрейд...

Потребуются материалы/услуги:

- втулка планетарная (лучше - с ножным тормозом, иначе ещё и задний тормоз придётся ставить);

- шифтер (переключатель), с ним (обычно) в комплекте идут тросик (уже закреплён в шифтере) и рубашка тросика (отдельно). В комплекте с шифтером "трёшки" идёт "белькранк" (та самая алюминиевая "голова", которая торчит из оси справа сбоку, надевается на гайку оси;

- установочный комплект (гайки, пыльники, спецшайбы или спецшайба левая, пружинка для фиксации задней звезды);

- задняя звезда (при покупке надо уточнать совместимость со втулкой);

- натяжитель тросика переключателя в разрыв рубашки (к нему - пару совместимых законцовок для рубашки тросика) - его не продают "вдогонку" за втулкой-шифтером-звездой, но с ним лучше;

- сборка заднего колеса (предположим, в целях экономии - на старом ободе);

- новые спицы для заднего колеса (мастера принципиально собирают колёса на НОВЫХ спицах), которые будут ещё и другой длины, на усмотрение мастера-сборщика;

- новая цепь (старая, почти 100%, окажется короче);

- выжимка цепи (на ней лучше не экономить) - мы же новую цепь ставить сами будем (и потом регулярно менять - лично у меня цепи больше года не ходят, рвутся);

- стакан спирта, чтобы размочить правую ручку руля перед установкой на руль (шифтер не получится поставить без демонтажа ручки руля);

- правая рукоятка руля - в случае, если "родная" была уничтожена в процессе съёмки с руля...

Да, есть пара нюансов:

- при сборке нового колеса на старом ободе становится важной такая характеристика обода, как число отверстий под спицы, на втулке должно быть такое же число отверстий под спицы, как и на ободе, иначе колесо получится "слабым" или же не будет собрано вообще;

- лично я при апгрейде велосипеда (установка планетарной втулки) заодно и шатуны менял (то есть переднюю звезду), при желании ЭТОГО избежать, да, надо выбирать (совместимую со втулкой) заднюю звезду ПОБОЛЬШЕ;

- если под рукой есть компрессор с длинным тонким продувочным пистолетом, то получится экономия на замене правой ручки руля - повысится вероятность снять "родную" рукоятку без повреждений и разрывов...

Надеюсь, другие "старые волки" меня дополнят.

Успехов.

UPD:
Советую ещё ЧИТАТЬ инструкцию - тросик переключения мало проложить по раме, его ещё надо правильно выставить по длине, для этого есть специальные метки. Но у "трёшки" вроде как этот головняк отпадает на первое время (но это если не ставить регулятор натяжения тросика)...

С уважением, Денис.

[AltairNsk]

А если взять трешку и поставить сзади звездочку с б0льшим количеством зубьев? Мне важна не макс скорость а момент на низах.

То надо просто поставить заднюю звезду побольше на то, что есть.
Если не найдется подходящей задней звезды, можно поставить спереди поменьше (но придется менять вместе с шатуном, оно тут одно целое)
Дополнительные работы - нарастить/укоротить цепь.