b'twin

[AlexandriT]

Только что они там за сказку написали " Точность
Шатуны 152 мм, механизм с одной ведущей звездочкой, 52 зубца."?..

Там сверху написано: 170 мм. Енто стандартная звезда Тилта. Не узнаешь, шо ли?

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------

декатлоноская система - тяжелая

Зато не пластилиновая, в отличие от шульцевских.

[Offroadster]

Да я видел, что свеху 170. Мне интересно, что внизу за 152)

Да, не пластилиновая. И цепь на ней шумит меньше, чем на лентусовской = цепь на тилтовскую заходит правильнее.

[AlexandriT]

Мне интересно, что внизу за 152)

Я ужо грил тебе, шо декатлоно-сайт поддерживают криворукие рашкинские дурачки. Вот ты найди енту систему поиском. Хрен найдешь.

[KarabasBarabas]

Хрен найдешь.

Воистину, я искал...

[curvos]

Добрый день,
Очень нужна помощь, точнее совет. Уже долгое время в раздумьях по поводу выбора велосипеда. Было много разных хотелок, начиная от грэвела и кончая складишками. Вот на последнем варианте и решил остановиться, так как по моим "фантазиям" этот вариант для меня будет более универсален. Как я себе это представляю: удобство передвижения по городу с возможностью оперативно спуститься в метро и в путешествие можно в багажник авто кинуть и поехать и на месте быть на колесах... Важен и финансовый аспект, так как мне необходимо покупать 2 велосипеда (мне и моей половинке).
Одним словом, мне пока приглянулся BTWIN tilt 500. Лучше ли он 120? Стальная рама как-то больше доверия вызывает и говорят, что она лучше амортизирует, но с другой стороны 500й вроде покачественнее... Да и стоит он вменяемо (20 000). Однако, начитавшись отзывов на сайте, задумался... Слишком много отзывов о плохих и шумных тормозах (но это я, думаю, поправить элементарно) и главная их болезнь - сиденье под нагрузкой постоянно смещается вниз, подседельный штырь не держится. Некоторые пишут, что каждые пять минут езды приходится выставлять регулировку сидения. И говорят, что в данном случае не помогает даже утягивание крепления и даже в самом сервисе Декатлона не могут помочь. Тут, наверное, стоит дополнительно сказать, что мой вес 97 кг... поэтому и боюсь за проблему недержащегося сидения.
Второй вариант SHULZ easy. Фирма гораздо более раскрученная. По цене немного дороже (относительно, конечно). Но тут проблема - его достать целая история. Надо на сайте оформлять предзаказы... ставать в очередь... и непонятно когда будет... Да и стоит ли переплачивать... тем более, что btwin мне нравится внешне... С другой стороны shulz проще потом будет продать...

Так вот вопрос, хотел бы, наверное, чтобы кто-то развеял мои сомнения по поводу BTWIN tilt. У кого какие проблемы? Действительно ли так все плохо с креплением подседельного штыря? Лечится ли это и на что обратить внимание. Странице, кажется, на 35 вообще говорили о смене 500го на 120й Btwin... Может для начала 120й взять? Там как раз и красный есть (девушка хочет красный)...
Почитал сообщения в этой ветке (не все), но ответа не нашел... Вы пишите, что довольны велосипедом... Хотелось бы и мне его взять.

Спасибо за понимание...

[1gen]

Продать легко и тот и другой.
Есть же в наличии Шульц мах / мульти за 19/22 тыр,- он рассматривается?

Вопрос про штырь позабавил- я не знаю решения, но оно точно есть- на этих тилтах ездит полмосквы.
Вообще отзывы- это на 90% безрукие виртуалы...привыкли, что нажатие кнопки решает все задачи

[curvos]

Продать легко и тот и другой.
Есть же в наличии Шульц мах / мульти за 19/22 тыр,- он рассматривается?

Как вариант, Да! Точнее shulz max - это single speed, а бы все же хотел иметь скорости в наличии. соответственно Нужен Shulz max multi, но их нет в наличии на сайте Да и есть ли принципиальная разница между этими велосипедами? Shulz Max будет качетсвенней BTwin tilt?

Продать легко и тот и другой.

Вопрос про штырь позабавил- я не знаю решения, но оно точно есть- на этих тилтах ездит полмосквы.

Вопрос, может и забавный, но странице товара в декатлоне, половина отзывов о том, что штырь при езде проседает... Вот и боюсь... Либо люди криворукие, либо проблема в велосипеде... Поэтому и спрашиваю у более опытных пользователей.

А что касается Москвы, то Btwin'овские tilt в реальной жизни в Москве не приходилось часто наблюдать... Да, все арендные велосипеды c рекламой ВТБ Банка, действительно, BTWIN... но они не складные...

[PavloP]

У кого какие проблемы? Действительно ли так все плохо с креплением подседельного штыря?

Ни на одном из моих трех семейньіх 100/120 тилтов нет проблемьі со сьездом подседела. Я и весом в 105кг проверял. Единственное что - в стоке 100/120 идет металлический подседел. Для веса "побольше" в сочетании с вьісоким ростом (которьій требует по максимум вьідвинуть подседел), советую заменить его на тилтовский/декатлоновский подлиннее. В магазине должен бьіть.

И еще по 100/120 - если планируете использовать в любую погоду и держать на улице, то они заметно поржавеют. Не знаю как с єтим у конкурентов.

[1gen]

Мах вроде был в Шульце и мульти и сингл

О, у них краби появился с задним педальным тормозом...
Покупают максы, значит, разобрали все.

Пока выбиранете, всё раскупят

ЗЫ. У меня товарищ полгода выбирает вел складной....уже можно было тот самый мульти за 16 укатать и за 20 продать- а он всё мозк выносит

[curvos]

ЗЫ. У меня товарищ полгода выбирает вел складной....уже можно было тот самый мульти за 16 укатать и за 20 продать- а он всё мозк выносит

О! Это как раз мой вариант... уже отчаялся и решил спросить опытных пользователей )))

Ни на одном из моих трех семейньіх 100/120 тилтов нет проблемьі со сьездом подседела. Я и весом в 105кг проверял. Единственное что - в стоке 100/120 идет металлический подседел. Для веса "побольше" в сочетании с вьісоким ростом (которьій требует по максимум вьідвинуть подседел), советую заменить его на тилтовский/декатлоновский подлиннее. В магазине должен бьіть.

Спасибо за информацию... Будем смотреть в сторону BTWIN'ов... Но если они так ржавеют, тогда 500й алюминиевый, наверное, будет предпочтительнее...